Liebe TR-Freunde, habe bei BURLEN im Januar Teile bestellt. Keine Bestätigung der Bestellung. Geld ist abgebucht. Eine Woche später mail an BURLEN, wann werden Teile geliefert? Antwort (mail 2 mal weitergeleitet): Ende KW6. Keine Info über Lieferanten. Bin gespannt, was, wann wie ankommt. Hat jemand...

Liebe TR-Freunde,
so viele Beiträge zu diesem Thema in so kurzer Zeit sollten die Psychologen (unter uns) neugierig machen.
Freundliche Grüße, Hans

Liebe TR-Freunde,
habt Ihr Erfahrung mit neuen Vergasern von BURLEN?
Freundliche Grüße, Hans

Hallo Carl und TR-Freunde, danke für die Antwort und den link zu SU. Wahrscheinlich gibt es keinen Grund für die Schrägstellung der Schwimmerkammern. War hauptsächlich irritiert durch die "angled float chambers" der HS6 im MOSS Katalog ohne Hinweise auf einen "angle" der Ansaugbr...

Hallo Armin und TR-Freunde, die Schwimmerkammern an meinen SU HS6 stehen nicht senkrecht sondern ca.15° gegen die Vertikale geneigt. Kommt mir nicht logisch vor und könnte Ursache für klemmende Nadelventile sein. Bin ich der Einzige, der diese Konfiguration hat? Wenn nicht, was ist der Grund für die...

Liebe TR-Freunde,
könnt Ihr mir erklären, warum es schräg stehende Schwimmergehäuse bei HS6-Vergasern gibt?
Freundliche Grüße, Hans

Liebe TR-Freunde,
danke für die Ratschläge: Grill und Kühler raus. Bei der Gelegenheit frage ich nach der Orientierung des "oil thrower". Die Handbücher sind sich uneins. Konvex zum Steuerdeckel?
Freundliche Grüße, Hans

Lieber Harald,
von Dir zu lesen und zu sehen: für mich vom Feinsten im Forum.
Freundliche Grüße, Hans

Hallo TR- Freunde,
habe auf schmale Keilriemen und E-Lüfter umgerüstet, ALU-Riemenscheibe auf KW. Simmerring leckt. Nicht zu erkennen ob außen oder innen. Kennt jemand den Fall? Wie geht man effizient vor, ohne die Motorhaube abzubauen?
Danke für Ratschläge, freundliche Grüße, Hans

Habe meine mit Kunstleder überzogen. An den vier 90 Grad Kanten (vertikal) und an der horizontalen Kante vor dem Schalthebel habe ich geschnitten und genäht (alte Maschine von Quelle). Genug Material für 2. Versuch besorgen. Geklebt habe nur auf den Rückseiten. Freundliche Grüße, Hans DSC08-2020.JPG .

Hallo TR-Freude,
einfache Frage: ist sie nötig oder nicht? Danke für praktische Antworten.
Freundliche Grüße, Hans

Hallo TR-Freunde, die Schwimmergehäuse an meinen SU HS6 Vergasern (im TR4A) sind etwa im Winkel der Ansaugbrücke geneigt. Die Gehäusenummer AUD 2277 ist (im Internet) bei BURLEN nicht zu finden. Hinweise auf schräg stehende Gehäuse gibt es, aber ohne Erläuterung wann, warum, wo. Die Ursache für die ...

Lieber Harald und TR-Freunde
Harald bleib dran und viel Erfolg. Freue mich immer über Deine Beiträge.
Freundliche Grüße, Hans

Hallo TR-Freunde, an meinem TR4A-Motor war die Kurbelgehäuseentlüftung verschlossen, Motorentlüftung nur über Kopf mit Schlauch frei nach unten. Schlauch innen nicht ölig (erstaunlich). Scheinbar kamen nur saure Wasserdämpfe aus dem Gehäuse (erstaunlich); ölhaltige Entlüftung am Besten über Filter/A...

Hallo TR-Freunde, Dichtheit: Ralf hat recht: die Bördelungen der vorgefertigten Leitungen für den TR4A sind nicht die feinsten. Dichtheitsprobleme mit vermutlich der vergleichbaren Bördelung gab es bei der Installation im TR3A vor einigen Jahren nicht; damals aber DOT4 (jetzt DOT5). Ursache?: Techni...