@ win Kopressorgröße bzw. l/min weis ich nicht, ist aber ein Zweikolbenkompressor, denn ich habe eine Schreinerei bei der sehr viel über Druckluft gemacht wird, schätzungsweise bringt der 600-800 l/min. Beim Korund hatte ich Körnung 60 und 100. Mit der 60er habe ich zuerst den Rahmen gemacht und dan...

Also mein Strahler Südl. von München wollte für den Rahmen und die Karosse 3000€, ist aber auch bekannt in der Oldtimer-Szene für perfekte Arbeit. Drauf gschissen wie man bei uns sagt, Korund in zwei Körnungen besorgt, noch eine Pistole mit 8mm Düse, Fußauslöser und über Weihnachten die Kiste in mei...

Hallo Kai,

willkommen bei den Freunden. Ich wohne zufällig im Süden Münchens und restauriere zufällig einen TR, allerdings einen 4er. Kannst dich gerne bei mir melden denn Altöl um sich die Hände schmutzig zu machen ist jede Menge vorhanden

Gruß Mats

Hallo twisters,

die Polys haben meinen Tüv-Prüfer nicht interessiert aber meine blauen Federn vorne: was isn das fürn blaues Zeugs das ist nicht orginool!!!!!

Habe an den Typen hingeredet wie an ein krankes Pferd, ergebnis: beim nächsten mal die Dinger schwarz lackieren.

Viel Spass beim Tüv

Hallo Dieter,

ist doch ganz einfach, denn wir waren gerade erst in Great Malver bei Morgan und die Leute dort sind sehr hilfsbereit.

Einfach eine E-Mail an die Jungs dort schicken und du hast den Farbton, evtl. mit genauer Rezeptur.

Gruß Mats

Hallo Thomas, sind gerade vom TR-Register-Europatreffen aus England zurück und wie es der Teufel will, hatten wir Probleme mit den Spax-Dämpfern an der Hinterachse. Wir hatten bei jedem Einfedern ein Klicken in der Hinterachse ,auf beiden Seiten. Also sind wir zum Service den die Jungs für das Treff...

du kannst auch den Kit ohne Dämfer nehmen, Tüv hat der Kit mit Koni,Spax und Monroe.

Hallo Manfred,

wir haben gestern einen 6er mit dem Umbausatz von Bastuck ausgerüstet, mit Spax-Dämpfern da diese einstellbar sind und kürzere, härtere Federn rein. Jetzt hat er wieder eine richtig gute Strassenlage!

Mats

Hallo Cosmo, ich kann aktuell (14.8.) genau das Gegenteil berichten. Habe für eine Freundin die einen 4er fährt telefonisch Bremsscheiben und Beläge für einen Bremssattel Typ B bestellt. Was haben sie geliefert: Bremsscheiben und Beläge für nen Typ C, obwohl sie genaue Angaben hatten. Jetzt geht wie...

was soll er denn kosten?

oder Volker Herrmann in Köln, hat auch ne Web-Seite

Hallo Stephan, habe bei meinem TR4 A IRS genau den blödsinn gemacht vor dem hier gewarnt wurde (12 to Presse und erwärmen)-Ergebnis war ein krummer Flansch. Hab die zweite dann mit einer Spindelpresse ausgepresst und vorher viel Kriechöl benutzt-Ergebnis war auch ein krummer Flansch aber im 3/10 Ber...

Hallo Stephan, habe bei meinem TR4 A IRS genau den blödsinn gemacht vor dem hier gewarnt wurde (12 to Presse und erwärmen)-Ergebnis war ein krummer Flansch. Hab die zweite dann mit einer Spindelpresse ausgepresst und vorher viel Kriechöl benutzt-Ergebnis war auch ein krummer Flansch aber im 3/10 Ber...

MadMarx hat geschrieben:nachdieseln ist eher ein zeichen für:

1. spätzündung

oder

2. mageres gemisch im leerlauf

oder Zusatz als Bleiersatz, war bei mir so.

na toll voltri hätt ich das mal früher gewusst.

habe am Wochenende meine hinteren Lager Tr4 geprüft,nach nur 5000km war ein Spiel drinnen da hätte man nen Ochsen durchtreiben können und wo hab ich Depp sie gekauft...?!
Also doch immer die fragen die auch Ahnung haben.