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- 20.05.2024, 16:22
- Forum: Karosserie/ Rahmen
- Thema: Ölverkrustungen schonend lösen
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Re: Ölverkrustungen schonend lösen
Auffahrrampen oder Kippbühne oder einfach nur hohe Böcke. Dann noch n Rollbrett und ab dafür. Hab ich alles auch schon hinter mir. Heute habe ich ne Hebebühne in der Garage. Klar da geht das natürlich etwas komfortabler. Aber eine Sträflingssarbeit bleibt das trotzdem. Wenn man sparen will und Spaß ...
- 20.05.2024, 14:08
- Forum: Karosserie/ Rahmen
- Thema: Ölverkrustungen schonend lösen
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Re: Ölverkrustungen schonend lösen
Das kann man schon in der Garage machen. - Spachtel - Schaber - Drahtbürste - Evtl. Heißluftfön Danach: - Terpentinersatz - Verdünnung - .... Aber ohne den Untergrund zu zerkratzen wird das so leider nicht gehen. .... Wenn du es so schonend als möglich machen willst, dann wirst du wohl um Trockeneis...
- 16.05.2024, 05:32
- Forum: Räder
- Thema: Speichenräder wuchten
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Re: Speichenräder wuchten
War ein Spaß. Hoffe, es geht Dir gut. Rostyle find auch gut. Sind doch hier, um Spaß zu haben. Ein großer Philosoph hat mal gesagt : munter bleiben. Bin noch in einem Enduroforum mit klassischen Karren unterwegs. Tot. Feindselgkeiten.Hoffe, wir lassen uns das hier nicht so sauer fahren, wie das. Le...
- 15.05.2024, 20:27
- Forum: Räder
- Thema: Speichenräder wuchten
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Re: Speichenräder wuchten
:-D Hat hier jemand Speichenzeugs gesagt? Jaja, und die Felge ist eine Scheibe. Ist ja alles, wie so vieles andere auch, Geschmackssache. TR2-3A: >>> Speichen sind passend, die Scheibenräder sind schon mickrig. Michelotti-TRs: >>> Speichen ok, aber es gibt Alus, die mir definitiv besser gefallen. B...
- 15.05.2024, 19:32
- Forum: Räder
- Thema: Speichenräder wuchten
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Re: Speichenräder wuchten
Aha,
und warum?
Ich hab zwar mit dem Speichenzeugs nichts am Hut, aber vor über 20 Jahren hab ich mal für einen Bekannten so einen Speichenradadapter auf der Drehmaschine etwas bearbeitet.
Dann hat das Ding wohl ohne Klagen einwandfrei funktioniert.
- 09.05.2024, 17:44
- Forum: Ausfahrten und Veranstaltungen
- Thema: Retro Classics Stuttgart 25.-28.04.2024
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Re: Retro Classics Stuttgart 25.-28.04.2024
Ich muss zugeben, dass ich auf den wenigsten Märkten TR-Teile gefunden habe. Der Großteil des Teilegeschäfts, egal ob neu oder gebraucht läuft heute doch bequem übers Internet ab. Das mag bei VW-, Opel-, ....-Teilen vielleicht noch etwas anders ablaufen, aber der größte Teil wird auch da über das In...
- 09.05.2024, 13:01
- Forum: Karosserie/ Rahmen
- Thema: Du kriegst die Tür nicht zu!
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Re: Du kriegst die Tür nicht zu!
Tolles Ergebnis,
und vielen Dank für den abschließenden Bericht.
Klasse das macht es aus, dann können alle etwas lernen.
- 08.05.2024, 05:57
- Forum: Elektrik/ Instrumente
- Thema: Gebläsemotor defekt
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Re: Gebläsemotor defekt
Ohne den Mist zu zerlegen, wirst du da wahrscheinlich nicht weiter kommen. Da wirst du wohl in den sauren Apfel beißen müssen ...
- 08.05.2024, 05:51
- Forum: Räder
- Thema: Minator 6x15
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Re: Minator 6x15
Bin auf die Antworten gespannt. Ist auf den Felgen irgendeine Zahl drauf - KBA-Nummer? Wenn ja, dann wäre das der einfachste Fall. - Traglast? Wenn ja, dann kommt es vermutlich darauf an wo und von wem das geprüft wurde, bzw. wer das Festigkeitsgutachten erstellt hat. Oder sind das historische Felge...
- 08.05.2024, 05:19
- Forum: Karosserie/ Rahmen
- Thema: Du kriegst die Tür nicht zu!
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Re: Du kriegst die Tür nicht zu!
Hallo Andy, verstehe ich das richtig, es hat jetzt von der Grundgeometrie doch alles gepasst? Klar, dann fokussiert sich alles auf die Türe und/oder die Einstellungen der Türe und der Perioherieteile. Eeeeegal, auf jeden Fall hast du durch strukturierte Fehlersuche, Fehlereingrenzung eine Lösung gef...
- 07.05.2024, 09:26
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- Thema: Du kriegst die Tür nicht zu!
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Re: Du kriegst die Tür nicht zu!
Wenn das Heck "hängt", ist der Rahmen entsprechend schlecht. Das sollte man am Rahmen (Schweißungen / Rost) erkennen können. Kann sein, muss aber nicht zwingend sein. Kommt auch darauf an, wie das Fahrzeug in früheren Zeiten genutzt wurde. Leider lässt sich der Rahmen relativ einfach verb...
- 07.05.2024, 09:24
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- Thema: Du kriegst die Tür nicht zu!
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Re: Du kriegst die Tür nicht zu!
In dem Fall dürfte das hängende Heck eine kleinere Rolle spielen. Wie gesagt, das lässt sich bei stabilem Rahmen mit den Unterlagen zwischen der Karosserie und dem Rahmen ausgleichen, bzw. optimieren. Und/oder am Kotflügel kann evtl. noch nachgebessert werden. Ist das Spaltmaß der Türe unten einwand...
- 07.05.2024, 05:08
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- Thema: Du kriegst die Tür nicht zu!
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Re: Du kriegst die Tür nicht zu!
Das ist natürlich unerfreulich, aber alles machbar.
Dann muss die B-Säule weiter raus.
Aber nochmal zum nach oben aufgehenden Spaltmaß. >>>Hängendes Heck.
Wie sehen die Spaltmaße der Fahrertür aus?
Dann muss die B-Säule weiter raus.
Aber nochmal zum nach oben aufgehenden Spaltmaß. >>>Hängendes Heck.
Wie sehen die Spaltmaße der Fahrertür aus?
- 06.05.2024, 11:05
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- Thema: Du kriegst die Tür nicht zu!
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Re: Du kriegst die Tür nicht zu!
..ich vermeine mich zu erinnern, das die Schließplatte an der B Säule verschieblich ist. Würde ich als erstes versuchen! Viel Erfolg Achim ja schon, aber unten ist die Türe ja schon zu. Das Verstellen der Schließplatte kann die Türe nur insgesamt weiter schließen. D.h. unten würde sie den Gummi auf...
- 06.05.2024, 10:58
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- Thema: Du kriegst die Tür nicht zu!
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Re: Du kriegst die Tür nicht zu!
Für das Verdrehte bringt das Richten schon was, aber wenn zusätzlich der Arsch runter hängt nicht. Wie sieht der Türspalt auf der Fahrerseite aus? Geht er oben auch auseinander? Für das hängende Heck gibt es mehrere Möglichkeiten. Im besten Fall kannst du die Unterlagen zwischen der Karosse und dem ...