Hallo, dass das in meinem Fall evtl. mit zwei Sitzringen lösbar ist, weiß ich. Aber erstens wollte ich maximal bei den Auslässen Ringe einsetzen und zweitens ist das auch eine Kostenfrage. Aber vielleicht sollte ich einfach auch mal ein paar Bilder machen und bei den Laserschweißern anfragen. Bin au...

Hallo, bin schon mal auf die weiteren Antworten gespannt. Die hier https://www.zylinderkopf-reparatur.de/stahlguss-zylinderköpfe-schweißen/ machen wohl so was. Erfahrungen habe ich keine, aber ein ähnliches Problem wie du. Nur, dass bei mir der Riss bei zwei Köpfen zwischen dem Einlass- und Auslassv...

Hallo,
bin ca. 1,84m groß und der TR passt wie angegossen.
Es gibt noch mindestens einen Thread der sich ausführlich mit diesem Thema befasst hat, einfach mal suchen.

>>>Im Notfall könnte man noch die Schienen nach hinten versetzen. Zumindest soweit, bis der Sitz ansteht.


Gruß,
Jörg

Hallo, ich habe jetzt seit langem wieder mal die Markt gekauft. Gut, der Artikel ist schon eher spärlich. Was mich verwirrt, ist, dass bei dem abgebildeten Steuergerät von AKI nur das Thema Benzin geregelt wird. Die Regelung der Zündung ist anscheinend nicht dabei. Das wäre aber gerade bei nicht gan...

Hi,
hab noch was vergessen.
In welchem Heft war der Bericht?
Juni? Juli?

Gruß,
Jörg

Hallo Günter,
kuckst du

viewtopic.php?f=2&t=15261

Der Themenstarter hat genau diesen Umbau gemacht.
Frag ihn doch einfach.


Gruß,
Jörg

Hallo,
nach meinem Wissensstand müssten auf dem TR5 & TR250 5Zoll breite Felgen richtig sein.
Und viele laufen wohl heute auf den 5,5 Zoll Felgen vom TR6.

Die 185er Ballonreifen würde ich nicht auf 4,5Zoll Felgen montieren.


Gruß,
Jörg

Hi Jochem, in diesem Thread https://tr-freun.de/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=9061&hilit=newman+260 wird ja relativ viel zum Thema NW und das Zusammenspiel mit den sonstigen Komponenten (Kopf, Ansaugbrücke, Vergaser, Einspritze, Ventile,.......) ausführlich diskutiert. Eingangs geht es um die Newman 2...

Hallo Jochem, das Thema ist wie ich finde super interessant !!! Hier werden aber wenige eine praktische Erfahrung mit den verschiedensten NW-Profilen haben. z.B. Darock, er hat glaube ich ein Leistungsdiagramm von seinem Prüfstandslauf mit der 260er Newman veröffentlicht. Ich fand das Ergebnis sehr ...

Hi, GT hat anscheinend auch die eine oder andere gute Welle. Und klar, laut seiner Aussage ist natürlich alles außer seiner Wellen >>>> Mist. :) Leider kann ich selber nichts aus eigener Erfahrung dazu beitragen. Aber es soll hier jemand im Forum geben, der mit einer GT-NW sehr zufrieden ist. Vielle...

Hallo zusammen, ich bin generell Verbesserungen aufgeschlossen. Aber um ehrlich zu sein, hat mich die Bremse beim 6er noch nicht enttäuscht. Und ich halte mich jetzt nicht für ein Verkehrshindernis. Der 6er hat gewogene 1000kg mit ca. halbvollen Tank. Klar in den Pässen oder auf einer Rennstrecke, d...

Hallo zusammen, das mit der nicht nötigen AU sollte bei den Graukitteln eigentlich zum Allgemeinwissen gehören. Und offensichtlich ist es halt wie überall, es gibt solche und solche :yes: Off topic: @Andreas, auch auf die Gefahr hin, dass ich mich zum Schwarzseher, Klugsch.... oder sonst was abstemp...

Hallo,
Ich habe beim letzten Mal eine Spritze (100 oder 150ml)+Schlauch genommen.

Billig und funktioniert einwandfrei.



Gruß,
Jörg

Hallo, klar prinzipiell leuchtet das ein, das ist reine Physik, Ich konnte mir aber nicht vorstellen, dass sich das von Motor zu Motor im Zentels-Bereich unterscheidet. Und ja stimmt, die Brocken aus meinem 4er-Motor sind definitiv schwerer. Aber der wird bis auf die 88er-Kolben ziemlich original. D...

Hallo, mist, warum auch immer, meine Antwort ist flöten gegangen...... :kopfklatsch Also nochmal. Danke für eure Antworten, aber jetzt bin ich noch mehr verwirrt.... :-? Beim einen Motor passen 1,2, bzw. sind 0,9 zu wenig und 0,6 viel zu wenig. Beim anderen reichen 0,9 oder vielleicht sogar 0,7.... ...