Hallo Tim,

Suchst Du noch immer ein original Schaltknauf???
Sehe:
https://cgi.ebay.co.uk/GEAR-KNOB-TRIUMP ... 48384c46f3

Viel Erfolg.

Sonnige Grüss aus NL. Bram

Hello Mark,

2x habe Ich diese Ausstellung besucht. Nach meiner Meinung zu wenig Autoteilen und viel Nachdruck auf Mopet, Motorrad und Mobilia.

Gruess aus NL. Bram

Hallo Andreas,

Schau mal, ein schöne Story von "Herr der Schrauben", Joseph Whitworth;
https://www.west-classic.ch/WEST_CMS/fi ... massen.pdf.

Viel Spass!

Grüss aus NL. Bram

Hallo Carsten.

Laut Schaltplan in Triki wird in ein '71er der Magnetschalter (Solenoid) aktiv mittels ein Relais . Fehlt da etwas??. Sind die Getriebe Schalters in ordnung??.

Viel Erfolg. Gruess aus NL.

Bram

Hallo Tom, Anglo Parts hat in unterschiedliche Länder Vertretungen. So auch in Italia Anglo Parts srl Via Alessandro Volta 2, I-31050 Villorba (TV) Tel. +39 0422 321 500 • Fax +39 0422 321 470 • sales.treviso@angloparts.com Aperto: lunedì - venerdì: 9.30 alle 12.30 e dalle 14.30 alle 18.00 Sehe: htt...

Hallo Rolf,

Habe sehr gute erfahrung mit RENOVO Window Polish .
Sehe https://www.renovointernational.com (auch auf deutsche Sprache)

Grüss aus NL. Bram

Hello Andreas,

Mit ein Sprungsonde wird es hier ausfuehrlich beschrieben:
https://www.buckeyetriumphs.org/technic ... onitor.htm.

Gruess aus NL, Bram

Hallo Tom,

Der Federstift einfach umdrehen. Feste Teil (mit Zinn) oben. Vermutlich wird durch das Zinn quitschen verursacht. Ich habe das gleiche gehabt und danach niemals mehr.

Gruess aus NL, Bram

Hallo Jack,

Stimmt....., wenn der Verteilerfinger ungefär Richtung 1e Cylinder zeigt.

Gruess, Bram

Hallo Leute, Was der Öldruck unsere 4-Kolben TR-en angeht, Hayne's Owners Workshop Manual TR2 bis 4A schreibt : - To prevent excessive oil pressure, for example when the engine is cold, an oil pressure relief valve is built in to the head of the external oil filter and this is set at the factory to ...

Hallo TRJack,

Bei meine TR4A ist die Kerbe in die Riemenscheibe (Kuehlerseite) OT und gerade da gegenueber (Motorseite) ist ein ca. 3mm Loch in der Riemenscheibe gebohrt was laut WHB OT ist.

Gruesse aus NL. Bram

Hallo Rolf,

Vielleicht sind 83mm Buchsen (=1991ccm3) verbaut. Hat es gegeben fuer TR2 und 3A, in die Jahre 1952/53. Sehe Moss Parts Catalogue, Seite 1, The History of the 4 Ciylinder TR Engine!!

Sonnige Gruesse aus NL. Bram

Hallo Jack, Habe den 16 Möglichkeiten für ein 4er in ein Diagramm gezeichnet. (Sehe meine Bilder, 123 Diagram) Ich weiss nicht ob die Curven wirklich gerade sind. Aber es gibt ein Bild. Fahre mit meiner TR4A schon 3000 km. in Stufe 1. Gefällt der Motor gut. Stufe 5 oder 6 sieht nach meiner Meinung a...

Hallo Peter,

Fahre schon 8 Jahren Super (98= keine Nachlauf)
Probleme mit (Nitrile-based) Menbranen und Dichtungen in meine 175CD Strombergs Vergasers habe Ich niemals gehabt.

Schau mal: https://www.sucarb.co.uk/ProductDetail.aspx?Id=24696


Grüss aus NL. Bram

Hallo Jens, Auch Ich tanke Super Plus (98) dadurch kein Nachlaufen . Genau wie HansG beschreibt mit normalem bleifreiem Super 95 immer Nachlaufen. In Holland und Italien, auch zwangweise, getestet mit 95 (oder weniger??) und schnell Millers Octan Booster in den Tank gegippt. Auch meinem TR4A Motor i...