Klar ist es der Radlauf, Kotflügel sind ab von der Karosse. Fiel auch nur auf weil ich beide Kotis aneinander stellte und von paar Metern mal draufgeschaut hab. Richtig ist auch, dass der Koti, dessen Radlauf schmaler ist mal nen Streifschaden hatte, war 5mm Spachtel drauf, lol. Aber das kann es nic...

Bin gerade dabei den Wagen komplett zu entlacken. Dabei fiel mir auf, dass der Radlauf des rechten Kotflügel weniger breit ist als der des linken. Der linke ist braun, also original, der rechte gelb, stammt von einem anderen Wagen. Mein Tr ist BJ 1970 US-Version ursprünglich braun, dann mal rot und ...

Pusztablitz hat geschrieben:Ahoi wer hat den mal ein 1;1/4 Zoll Nuss für mich, meine 30 mm Nuss
ist zu groß ...

Ich bekomme das Ding nicht ab .....
:boese: :boese: :boese:

Dann passt eine 1 1/4 Zoll Nuss auch nicht, das sind 31,75 mm. Bei mir hat die Schraube ca. 28,5 mm, was 1 1/8 Zoll entspricht.

Garfield hat geschrieben:Was für Teile denn? Ich will auch Teile!

Gruß

Peter

Das war jetzt ein Scherz, oder?

Wie lächerlich wäre das denn mit einem neuen Nick zu kommen.
Ich war hier eh nicht zum diskutieren, sondern wegen der Teile. Aber als ich dann den "Unfug" im Ölthread sah mußte ich was sagen.
Ach ja, 10W40 würde ich nicht einmal im Rasenmäher verwenden.
Schönen Tag

Aber als alter Hase im Forum dürfte man das schreiben? Ich finde "sorry das ist Quatsch" nicht agressiv. Was soll man dazu sagen wenn jemand offensichtlich Unfug schreibt. Super gut gemacht! Öl ist ein sensibles Thema, es gibt Leute die glauben dann noch den Unsinn, das muß verhindert werd...

Da sich das auf mich bezieht finde ich das etwas lächerlich. Ich bin einfach noch nicht dazugekommen etwas in das Profil zu schreiben. Ich bin hier erst paar Tage registriert, wenn jemand über Monate ohne Profil hier postet könnte ich das noch nachvollziehen. Es soll aber Leute geben, die einfach ni...

ovi-wan hat geschrieben:@mumins: was bedeutet denn HTHS?

gruss,

harry

High temperature high shear, Hochtemperatur Scherstabilität.

Dazu ein kleines Beispiel. Neulich bei American Choppers haben die nen neuen V2 Motor gestartet. Mit so nem Honigöl, das Fass stand an nem kalten Ort. Folge sie hatten nen Motorschaden nach 5 Minuten. Bei 100C° ist ein 5W40 übrigens exakt gleich dünn wie ein 20W50, diese Märchen von zu dünnem Öl kan...

meiner Meinung nach sollte man mit dem Öl fahren, dessen Viskosität zum Zeitpunkt der Mpotorenentwicklung üblich war. ein Vollsysthetik öl 10W60 oder 5W40 hat in unserem Motor nichts verloren. 1. viel zu teuer 2. nicht geeignet zu Pkt2. Laufspiel Lager und sostige Passungen in unserem Motor wurden ...

Alle Öle müssen untereinander mischbar sein. Qualitätsmässig ergibt sich dann eben eine Mischqualität. Ich hoffe du fährst mit dem Honig nur im Sommer, bei tiefen Temperaturen ist 20W50 völlig ungeeignet. Man kann in diesen Motoren auch 5W40 vollsynthetik fahren, Motor sollte aber überholt und dicht...