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Triumph TR6 PI von tornado63

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Fahrzeugdetails:
Typ	:	Triumph TR6 PI
Baujahr	:	1973
Fahrgestellnummer	:	Nur für Mitglieder sichtbar
Motornummer	:	Nur für Mitglieder sichtbar
Amtl. Kennzeichen	:	Nur für Mitglieder sichtbar
im Besitz seit	:	Nur für Mitglieder sichtbar
km Stand	:	Nur für Mitglieder sichtbar
Farbe	:	Sapphire blue
--	:

Statistik:

Erstellt am:	09.06.2013
Aufrufe:	1392
zuletzt geändert:	31.01.2021
tornado63 ist Mitglied seit:	Nur für Mitglieder sichtbar

Fahrzeugbeschreibung / Historie / Restauration:

<div>TR6 PI OD, LHD <br /><br />1973-04-19: Auslieferung als CKD (1CR/...) an Leyland Industries SA in Mechelen (Belgium)  </div>
<div>1974-06-24: Erstzulassung in Deutschland</div>
<div>1986-04-14 bis 1991-10-04: zugelassen in Flensburg (FL-CH 7) </div>
<div>1991-10-04: abgemeldet</div>
<div>2005-2007: Restaurierung durch den Vorbesitzer</div>
<div>2007-04-03: Zulassung durch Vorbesitzer (56.733 km)</div>
<div>2007-04-03 bis 2013-03-21: zugelassen in RD/NMS</div>
<div> </div>
<div>2013-02-27: Fahrzeugkauf</div>
<div>2013-03-16: Fahrzeugübergabe </div>
<div>2013-06: Benzinpumpe ersetzt (Pierburg)</div>
<div>2014-05: Neue Reifen: Vredestein 185/80 R15 91H Sprint Classic</div>
<div>2015-03: Tacho repariert und justiert (TR-Nord)</div>
<div>2015-08: Neuer Aluminiumtank (52 ltr) von Andy Wiltshire (UK)</div>
<div>              Elektrik-Benzinpumpe: Eigene Stromversorgung mit Relaissteuerung (selbst)</div>
<div>2015-09: Neues Lenkradschloss (selbst)</div>
<div>2016-02: Fahrer- und Beifahrersitz: Komplettrestaurierung der originalen Sitze mit Leder(Sattler)</div>
<div>2016-04: Hinterachse: Antriebswellen, Super-Flex, Differenzial, HBZ, Bremskraftverstärker,</div>
<div>                                 Koni-Stoßdämpfer (TR-Nord)</div>
<div>2016-05: Italien-Urlaub: Gardasee (Tignale), Brescia (Mille Miglia), Venedig (2.500 km)</div>
<div>2016-06: Neue Lichtmaschine 55Ah (selbst)</div>
<div>2017-07: Vorderachse (Neuteile): Bremssättel, Bremsscheiben, Bremsbeläge, Super-Flex</div>
<div>                                                 Koni-Stoßdämpfer, Radnaben, Radlager,                </div>
<div>                                                 verstärkte Achszapfen (selbst)</div>
<div>2017-07: Achsvermessung (TR-Nord)</div>
<div>2017-12: Austauschgetriebe mit J-Overtrive,</div>
<div>              Neue Sachs-Kupplung, Anlaufscheiben (TR-Nord)</div>
<div>2019-02: Scheibenwischermotor restauriert (selbst)</div>
<div>2019-04: Stabilisator: Neue Alulager und verstärkte Stabilisatorarme</div>
<div>              Lenkgetriebe: Neue Alulager</div>
<div>              Lenksäule komplett: aus-u. eingebaut, lackiert</div>
<div>              Elektrik: Steckverbinder, Sicherungsverteilung und</div>
<div>              Relais der Schaltkreise erneuert</div>
<div>              Motoröl (20W50, Millers Classic Sport) u. Ölfilter gewechselt (selbst)</div>
<div>
<div>2019-06: Scheibenrahmen restauriert und Getriebe repariert (Synchronringe),</div>
<div>              PI-Anlage und Zündung geprüft 06/2019 (TR-Nord)</div>
<div>2019-09: Neues Autoradio: "Retrosound San Diego" Nadelstreifendesign</div>
<div>              und Fahrzeugelektrik aufgeräumt 09/2019 (selbst)</div>
<div>2020-02: Neue Reifen: DUNLOP 185/80 R15 Sport Classic</div>
<div>2020-07: Kupplungshydraulik (Geber, Nehmer, DOT5S) erneuert (selbst)</div>
<div>ab 2013: viel Spaß beim Fahren-Tanken-Fahren-Tanken-Fahren.....</div>
</div>

Fahrzeuggalerie:

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