Neue Aluräder
Moderator: TR-Freunde-Team
- tr_tom
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Die Antwort aus Canada:tr_tom hat geschrieben:Hallo,
ich habe mal eine Anfrage gestartet wegen Preis, Lieferkosten, Zulassung u.ä.
Gruss
Thomas
Hello Thomas,
I am trying to keep the price for a set below $800.U.S. I would ship to Germany. Shipping costs would be dependent upon the carrier chosen. In other words whatever it would cost to ship four approx. 17lb boxes from Vancouver, Canada to Germany. You would also be responsible for any additional charges such as taxes, duties (if any). The wheels have been tested to TUV specs. They have been cast & are currently waiting for the exterior finishes. The two color choices are: matte gunmetal grey & a lighter matte natural grey, both have the machined lip & will include the lug nuts & center cap. I hope I have answered your questions, please contact me if you have any more.
Regards,
Gerald Carlsen
Owner, GC360 Enterprises Ltd.
gc360enterprises@gmail.com
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Warum wohl?darock hat geschrieben:Die Rota RB kosten deutlich weniger und sehen genau so aus.
Bernhard
Wenn's günstiger sein soll, die König Rewind gibbet überm Teich für unter 500 $ den Satz. Beim Import aber daran denken, dass Zoll und Einfuhrumsatzsteuer auf den Gesamtpreis inklusive Versandkosten anfällt, d.h. man zahlt Zoll auf ne Transportechnung.
Gruß
Achim
- darock
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OMG jetzt kommt das wieder ....
Genau die gleichen Bilder gibt es von so ziemlich allen Felgenherstellern ...
Ich hatte mittlerweile 3 Sätze Rotas an meinen Hondas und ich kenne genug Leute die damit auf der Rennstrecke unterwegs sind. KEINE davon ist gebrochen. Ich selbst bin damit Slalom und stramme Bergstraßen gefahren. Der Satz der auf meinem Alltagscivic montiert ist war vorher auf einem Rennwagen mit Slicks montiert und hat gehalten.
Brechende Rotas sind ein Internetmythos der sich anscheinend wundervoll verbreitet.
Jederzeit würde ich wieder zu Rotas greifen! bzw werden RBs meinen TR nächste Saison zieren ...
So nebenbei ... es gibt bei rotawheels.de sogar mittlerweile Rotas mit TÜV Teilegutachten.
Bernhard
Genau die gleichen Bilder gibt es von so ziemlich allen Felgenherstellern ...
Ich hatte mittlerweile 3 Sätze Rotas an meinen Hondas und ich kenne genug Leute die damit auf der Rennstrecke unterwegs sind. KEINE davon ist gebrochen. Ich selbst bin damit Slalom und stramme Bergstraßen gefahren. Der Satz der auf meinem Alltagscivic montiert ist war vorher auf einem Rennwagen mit Slicks montiert und hat gehalten.
Brechende Rotas sind ein Internetmythos der sich anscheinend wundervoll verbreitet.
Jederzeit würde ich wieder zu Rotas greifen! bzw werden RBs meinen TR nächste Saison zieren ...
So nebenbei ... es gibt bei rotawheels.de sogar mittlerweile Rotas mit TÜV Teilegutachten.
Bernhard
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Hallo Freunde,
ich habe einen Nachtrag aus Canada erhalten, den ich euch nicht vorenthalten möchte:
Just a little update from GC360 Enterprises Ltd. & the Silverstone II wheel. The wheels should be in my hands sometime in February. Please see the attached jpgs. for a better idea how the final colors will look. In keeping with the old school vintage look of the silverstone I have decided to retain the original mag style lug nut for this wheel. The Silverstone II will come with a center cap like the one in the "SILVER.jpg". As an option I would like to offer a spinner such as the one in the "Spinner & mag lug nut with washer.jpg" at an additional cost. The cost for a set of 4 wheels only are estimated to be $785. If you have any questions/concerns please do not hesitate to give me a shout or better yet send me an email since that is the best way to get a hold of me. I would like to take this time to wish you & your family a very happy & prosperous New Year!
Gerald Carlsen
Owner
GC360 Enterprises Ltd.
gc360enterprises.com
1-800-392-4360
Gruss
Thomas
ich habe einen Nachtrag aus Canada erhalten, den ich euch nicht vorenthalten möchte:
Just a little update from GC360 Enterprises Ltd. & the Silverstone II wheel. The wheels should be in my hands sometime in February. Please see the attached jpgs. for a better idea how the final colors will look. In keeping with the old school vintage look of the silverstone I have decided to retain the original mag style lug nut for this wheel. The Silverstone II will come with a center cap like the one in the "SILVER.jpg". As an option I would like to offer a spinner such as the one in the "Spinner & mag lug nut with washer.jpg" at an additional cost. The cost for a set of 4 wheels only are estimated to be $785. If you have any questions/concerns please do not hesitate to give me a shout or better yet send me an email since that is the best way to get a hold of me. I would like to take this time to wish you & your family a very happy & prosperous New Year!
Gerald Carlsen
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Gruss
Thomas
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