Polybuchsensatz

[Garfield]

Da muß mal einer bei der Redaktion anklopfen und fragen, ob die uns die Veröffentlichung genehmigen - selbstverständlich unter voller Nennung der Quelle. Dann könnte das klappen.
Ansonsten bitte ich von einer eigenmächtigen Veröffentlichung Abstand zu nehmen - danke.

Viele Grüße

Peter

[HolgerS]

Wie sieht es denn grundsätzlich mit der Erfahrung bezüglich Unterschiede bei den verschiedenen PU-Buchsen Herstellern aus? Die kommen ja nicht alle vom gleichen Hersteller und während ich von SuperFlex nur Gutes gehört habe (allerdings sind die auch schweineteuer), war es bez. Passgenauigkeit, Oberflächengüte, usw. bei Rimmers, Quiller, Jigsaw und all den anderen eher gemischtes Feedback.

[Markymark]

Hallo zusammen,

bin gerade dabei die Vorderachse zu überholen und würde das letzte Posting von HolgerS gerne noch einmal 'aufwärmen'. Ich spiele mit dem Gedanken, das 'Rund-um-Sorglos-Paket' vom Rimmer (RR1259P) für knapp 400 EUR zu bestellen. Allerdings habe ich noch Bedenken, was die Qualität der gelieferten Buchsen sowie des Schwenklagers angeht. Gibt es dazu Erfahrungen? Ich würde im Zweifelsfall eher zu SuperFlex neigen.

Gruß

Mark

[TR_6000]

Hallo Mark,

bei dem von Dir erwähnten Rundum-Sorglos-Paket sind einige Teile enthalten, die Du nicht unbedingt zum Überholen benötigst. Denn ich glaube nicht, dass Du Achsschenkel und Lenkarm trennen wirst, um die Schrauben dort zu tauschen etc.
Ich persönlich fahre seit Jahren die Nylon-Buchsen, die ich jetzt gerade beim Überholen auch wieder verbaut habe
Aber wenn Polybuchsen, würde ich eher zu Superflex tendieren. Bekommst Du auch bei BCP (https://www.british-car-parts.de/shop/c ... s_id=11992 für ca. 160€)! Die Schwenklager, die derzeit angeboten werden, sind auch zu empfehlen (auch über BCP).
Bei den Spurstangenköpfen würde ich darauf achten, keine von B. aus L., bzw. dem vorderen Orient zu bekommen. Leider sind die mittlerweile sehr weit verbreitet und werden auch in England verkauft.
Viel Erfolg!
Robert

[HansG]

wenn es nur um die Buchsen der VA geht, hätte ich eher diesen Satz von BCP gedacht

https://www.british-car-parts.de/shop/c ... s_id=74165

Hier sind auch Aussendrehbolzen, Scheiben und Buchsen, sowie Dichtung Schwenklager dabei.

[TR_6000]

@ HansG: hast ja recht , ich habe aus Versehen den kompletten Buchsensatz (VA und HA) angegeben!

[roulli]

Hallo Mark,

Habe auch die Superflex Buchsen und Messingschwenklager inkl. Standard Buchsensatz. Die Superflex sind erste Sahne.
Bzgl. Messingschwenklager würde ich es in Zukunft so machen, dass ich die Vertical Links zu BCP hinschicken würde, so dass die vor Ort das Spiel checken können, und die Schwenklager ggf. mit dem Vertikal Link paaren können, falls die Vertical Links noch ok sind.

Der Buchsensatz für aussen (Schwenklager an untere Querlenker) ist Moss Ware und zur Zeit nicht von höchster Güte was Toleranzen anbelangt. BCP hat mir mit masshaltigen Bolzen, auf Kullanz, geholfen.

Gruss
Patrick

[Markymark]

Vielen Dank für die Hinweise bis hierher.

@Patrick

Was bedeutet 'paaren' in diesem Zusammenhang? Haben die Schwenklager solche Toleranzen, dass man die 'gebrauchten' Achsschenkel mit verschiedenen Schwenklagern ausprobiert, um ein erträglichen Spiel zu erhalten?

Gruß

Mark

[roulli]

Mark,

ja genau das meine ich. Ich hatte 7/100 Unterschied links und rechts (neue Schwenklager) unten in der Führung oberhalb vom Gewinde.
Das ist fertigungstechnisch gerechtfertigt, macht aber dann bei der TR Konstruktion oben, am vertical link doch ein merkliches Spiel aus, welches nichts zu suchen hat, wenn ich auf der anderen Seite das Fahrwerk mit PU Buchsen trimme.

Entweder original, wie damals und dann halt nicht so genau und etwas schlabbrig, zum cruisen oder mit PU/Nylatron, aber dann auch konsequent an anderer (Fahrwerks-)Stelle umgesetzt.

Obige Bemerkung ist allerdings nur meine persönliche Meinung.

Ich habe die alten vertical links leicht abdrehen lassen und dann eine Messingbüchse in die aufgebohrten Schwenklager einkleben lassen. Die Aktion hat 250,-€ gekostet, also kaum billiger als neue vertical links.
Anregung zu dieser Vorgehensweise habe ich hier im Forum gefunden; da hat's aber nur die Hälfte gekostet.

Grüsse
Patrick