Kontrolle der Bremsflüssigkeit

[ts27952]

OK - der Punkt mit der Korrosion durch das gelöste Wasser bei Glykol-basierter Bremsflüssigkeit ist klar.
Grundsätzlich kann ich das durch beliebig häufige Wechsel minimieren - weil die Wasseraufnahme mehr oder weniger "kontinuierlich" erfolgt.
Ob dann 2 oder 3 oder 6 Jahre sinnvoll oder notwendig sind, bleibt im Ermessen des Betreibers - Hersteller setzen sich aus Gewährleistungsgründen auf die sichere Seite.
Der sicherste Weg ist dann der 2 jährige Wechsel... oder eine Messung

Johannes
(der im TR mit Silikon bremst)

[Ralf-TR6]

Übrigens: Wasser diffundierd auch durch die Gummi-Bremsschläuche ins System, insofern würden da wohl auch Stahlflex-Leitungen Sinn machen. Da aber im Jahr die Bremsflüssigkeit ca. 1 bis 1,5 % Wasser aufnimmt, kommt man um den Wechsel alle 2 Jahre nicht herum, meiner Meinung nach. Aber insgesamt ist das doch alles ein alter Hut. Wundert mich, dass es immer noch Leute gibt, die von sowas keine Ahnung haben haben , insbesondere in der Oldtimerszene.
Gruss
Ralf

[lavaux]

Eine Messung der Flüssigkeit in den Rad-Bremszylindern ergab, dass diese Flüssigkeit, welche am kritischen Ort des Systems ist, keine Feuchtigkeit enthielt.
Der Behälter hat einen modernen Deckel, aber in 8 Jahren kann eben doch einige Feuchtigkeit eintreten.

[Ralf-TR6]

Reiner Zufall, nicht übertragbar!
Gruss
Ralf

[runup]

DOT 5.... 4 EVER , seit über 10 jahren in BR. und Kupplung
mfg

[lavaux]

Ralf, was ist reiner Zufall? Verstehe deinen Beitrag nicht.
Gruss Wilfried

[Ralf-TR6]

Ist mir hinterher auch aufgefallen, wollte sagen: Das ist eine Ausnahme, dass nach 8 Jahren kein Wasser in der Bremsflüssigkeit der Bremszylinder feststellbar ist. Bei den meisten wird nach dieser Zeit Korrosion innerhalb der Zylinder vorhanden sein Und wenn man das nicht will, ist m.E. der Wechsel nach 2 Jahren sinnvoll, vo mir aus auch spätestens nach 3 Jahren.
Allerdings: wäre ich mit 3 Jahre alter Bremsflüssigkeit in den Alpen unterwegs, hätte ich ein sehr ungutes Gefühl.
Gruss
Ralf

[Jacky]

Hallo,

kann jemand von Euch ein entsprechendes Messgerät empfehlen?

Viele Grüße
Walter

[Ralf-TR6]

Was gibt's da zu messen, wenn man alle 2 Jahre tauscht? Wer viel misst, misst Mist!

[runup]

zu#21
Antwort... JACKY... guggst DU.... IBÄÄÄ......BRAKE FLUID TESTER.
mfg

[crislor]

Hallo,

kann jemand von Euch ein entsprechendes Messgerät empfehlen?

Viele Grüße
Walter

Ich benutze den einfachen von BGS - für den kurzen Überblick völlig in Ordnung.
Ansonsten spätestens alle 2 Jahre wechseln - ich hatte einmal ein Erlebnis in den Alpen mit alter Flüssigkeit - das will niemand erleben :sweat:

https://www.amazon.de/s?k=bremsfl%C3%BC ... doa-p_3_16

[runup]

ich sage nur..DOT5... dann klappts auch in den BERGEN-Bayerns

[Tom54]

Hallo zusammen,
War über 40 Jahre bei DEKRA als Kfz Sachverständiger tätig und kann hier nur folgndes dazu sagen.
Wir haben Unfälle bearbeitet bei denen nachweislich die Dampfblasenbildung am Radbremszylinder zu Unfällen führte da die Bremsen versagt haben.
Dies natürlich immer in Verbindung mit starkem Bremseneinsatz wie z.B. bei Bergfahrten. Ein Fall den ich selbst bearbeitet habe war eine Fahrt eines Wohnmobils in Skandinavien. Das Fahrzeug war ca. 5 Jahre alt zum Zeitpunkt des Unfalls (Zeitraum der Produktion des Fahrgestells bis Unfall - nicht Erstzulassung!)

Eine Messung des Wassergehaltes mit Teststift über Widerstandsmessung haben wir nach kurzer Zeit für viel zu ungenau wieder verworfen.
Einzig und allein ist die Bestimmung der Siedepunkttemperatur als genaue Messmethode zu akzeptieren.
Feuchtigkeit dringt durchaus durch die Gummischläuche an den Bremszylindern ein, so dass die Wasseraufnahme an den Radbremszylindern zu bestimmen ist!
Eine Messung im Vorratsbehälter ist nicht ausreichend.

Was sollen Stahlflexleitungen bezüglich der Wasseraufnahme bewirken? Hat hier jemand nicht verstanden, dass bei dem Stahlgewebe Luft und damit Feuchtigkeit durchdringt?

Gruß aus Berlin
Thomas

[runup]

War über 40 Jahre bei DEKRA als Kfz Sachverständiger tätig!!

servus tom54
wie ist deine meinung zu DOT5..??
mfg

[Drolli]

Moin,
bei Stahlflex Leitungen ist nur die äussere Armierung Stahlflex innen ein Kunststoffleitung welcher Qualität auch immer,
ich denke PE, da duffundiert es auch durch.
Gruss Carl