Hallo zusammen,

ich wollte heute eine Ausfahrt mit meinem TR4 machen. Aus der Garage bin ich gekommen, dann ging er aus. Ich habe den Motor dann wieder gestartet, er ging aber dann immer wieder aus. Beim Gas geben ist er mehr oder weniger sofort gestorben. Jetzt springt er nicht mehr an.

Zündkerzen habe ich gereinigt. Letzte Woche hat er eine neue (elektrische) Benzinpumpe bekommen, nachdem die alte nach 4 Monaten ihren Geist aufgab. Diese funktioniert nun auch.

Ich weiß, es könnte an vielen Dingen liegen. Wo sollte man zu erst anfangen zu suchen?

Vielen Dank und Grüße
Holger

Hallo Holger,

als erstes würde ich an Deiner Stelle testen, ob am Vergaser Benzin ankommt. Wenn nein, musst Du Dich um Deine neue Pumpe etc. kümmern. Wenn ja wäre bei mir die Zündung dran. Also eine Zündkerze raus und nachsehen ob ein Zündfunke vorhanden ist. Wenn nein, dann den Unterbrecher/Kondensator/Verteilerfinger/Zündkabel/Verteilerkappe und die Zündspule durchchecken. Erst wenn die Zündung als Fehlerquelle ausgeschlossen werden kann solltest Du am Vergaser rumschrauben.

Viel Erfolg
Walter

So wie Du schreibst ließt sich das, als wenn beim Rückwärtsfahren der letzte Sprit aus den Schwimmerkammern verbraucht wurde und die jetzt leer sind...
Warum auch immer....

Zulauf zum vergaser ab und in ne leer Flasche halten...dann Zündung an und gucken, ob Sprit kommt...
Hast Du nen "ordentliches" Benzinpumpenrelais welches die Pumpe nur bei drehendem Motor laufen läßt, mußt du noch mal den Starter betätigen, damit die Pumpe Strom bekommt...

Kommt kein Sprit, dann mal die Benzinpumpe direkt an 12Volt hängen....

Kommt Sprit, dann die Kerzen raus drehen...sind die Trocken, klemmen die Schwimmernadeln oder nen Filter sitzt zu...sind die Naß: Weiter mit Zündung wie von Walter beschrieben....

Peter

Hallo

Vielen Dank für eure Hilfe. Also die Bezinpumpe fördert Sprit. Anbei ein Bild von den Zündkerzen. Die sieht trocken aus, oder?

Danke und Grüße
Holger

…funkt sie auch?

Grüße

Wolfgang

Man hört die Benzinpumpe, wenn ich die Zündung anschalte.

Wie teste ich den Zündfunken. Nur eine Kerze raus, gegen Masse halten und starten? Bleiben die anderen Kerzen so wie sie sind oder sollte ich die Kabel abmachen?

timtaylor hat geschrieben: ↑04.09.2023, 07:20 Man hört die Benzinpumpe, wenn ich die Zündung anschalte.

Hallo Holger,

hast du die Benzinpumpe wie von Peter vorgeschlagen überprüft oder verlässt du dich nur auf das Geräusch?

Nein, da kam Sprit raus aus der Benzinleitung. Habe es getestet.

Also mal ganz konkret.
Schwimmerkammer ist gefüllt und/oder an der Leitung direkt am Vergaser kommt Benzin an? Richtig?

Nur eine Kerze raus, gegen Masse halten und starten? Bleiben die anderen Kerzen so wie sie sind oder sollte ich die Kabel abmachen?

Alle Kerzen raus, eins nach dem anderen gegen Masse halten und starten.

Trockene Kerzen ist aber eher ein Benzin Thema.
Nimm mal die Luftfilter ab, und spritz mal Bremsenreiniger direkt in beiden Vergaser rein.

Mit Bremsreiniger springt er sofort an geht aber wieder aus.

Dann hast du dein Antwort...
Zündung scheint ja in Ordnung zu sein. Benzin kommt am Vergaser an, aber kommt im Vergaser nicht weiter....

Hallo,

welche Vergaser hast Du verbaut? Sollten die Vergaser einen Benzinfilter/-Sieb haben solltest Du mal nachsehen ob sie zu sind.

Viel Erfolg
Walter

Hallo

Benzin das am Vergaser ankommt, aber nicht in die Schwimmerkammer gelangt, gibt es dann sowas? Da müsst ja das Schwimmerventil total zu sein.

Und das gleich an beiden Vergasern.