Ich habe bei mir allerdings das subjektive Gefühl, dass mein PI so "besser" läuft.

Ja CP - Motor läuft "ruhiger" / "sanfter". Mit offenem Schalldämpfer "rotziger".

Ist keine Aussage zur Leistung.

Timm hat geschrieben: ↑19.08.2023, 11:53 Ok, Phönix scheint dann die richtige Lösung zu sein - aber ich finde meine Proll-Anlage noch geil, die bleibt erst mal.

So und gestern auf eBay die passenden 45 mm DB Eater gekauft (10,29 das Päärchen), waren heute morgen schon vor der Tür - ein Hoch auf China und die DHL!

Eingebaut (3 Minuten), und was soll ich sagen? Sie tun was sie versprechen. Sound ist leiser, ohne kaputt zu sein. Für meine Zwecke tut das, klare Empfehlung.

Und falls ein Auspuff fällig wird schaue ich mir die Phönix genauer an!

Allen eine gute Fahrt,

Timm

Positiv:
- Auto leiser

Negativ:
- Auto leiser
- gefühlt etwas unwilliger beim Hochdrehen (oder subjektiv wegen dem Geräusch?)
- ich fahre hochtouriger (auch wegen niedrigerem Geräuschpegel?)

Welches Modell, wo gekauft, kann man den Link haben???
Gruß aus dem Lipperland Peter

Gekauft bei Moss Frankreich (Die hintere Aufhängung ist dabei aber nicht abgebildet):
https://www.moss-europe.fr/exhaust-syst ... s5204.html

ich glaube, er meint die DB-EATER

Wenn das mit den DB-Eatern funktioniert, ist das doch eine klasse Sache.

Ich habe am 6er einen originalen Pott etwas "optimiert"
Aber wenn ich mir einen neuen kaufen würde, dann auf jeden Fall einen Phoenix Bigbore mit Quertopf in Originaloptik. Den Sound finde ich perfekt.

Wobei der Begriff Bigbore absolut lächerlich ist. Wer den Taschenrechner anwirft, wird schnell merken, dass das Ding einen kleineren Querschnitt hat, als die zweiflutige Originalanlage. Also da is nix mit Biiiiiiiiiiigbore

Anderes Projekt:
Hat noch einer eine Bastuck-Schubkarre mit Gutachten übrig ??? Muss absolut nicht neuwertig oder schön sein.

Fuzzy hat geschrieben: ↑20.08.2023, 23:44 Wobei der Begriff Bigbore absolut lächerlich ist. Wer den Taschenrechner anwirft, wird schnell merken, dass das Ding einen kleineren Querschnitt hat, als die zweiflutige Originalanlage. Also da is nix mit Biiiiiiiiiiigbore

Anderes Projekt:
Hat noch einer eine Bastuck-Schubkarre mit Gutachten übrig ??? Muss absolut nicht neuwertig oder schön sein.

Ich guck mal....hab noch ne Schubkarre im Regal

Bigbore: Der Gag dabei ist, alle Zylinder durch EIN Rohr zu leiten und so am Fächerkrümmer ne Sogwirkung zu bewirken...

Und wenn ich jemanden mit Noisecanceling-Kopfhörern im TR erwischen, dem fahr ich ohne zu Hupen in die Tür....Anderen Leuten mit dem Krach auf den Sack gehen und selber es nciht hören wollen? Wie Scheiße ist das denn?

Peter
(Mit Phoenix Bigbore vom TR-Shop London unterwegs.....)

Moin Jörg,

...eine laminare Strömung hat den größten Strömungswiderstand in der Peripherie - also am Rohrkontakt wenn man so will. Also je mehr Oberfläche, desto mehr Widerstand. Ich habe zwar keinen Taschenrechner angeschmissen, aber ich mutmasse, dass die Oberfläche (innen) zur Strömung bei der Schubkarre wesentlich größer ist, als bei der Big Bore. Auch sind die winkeligen Verbindungen zum O.Endtopf nicht gerade förderlich für das Ausatmen der Maschine. Wenn also irgendwie möglich möchte ich das dies möglichst widerstandsfrei passiert, da meine NW (280) ja einen großen Überschneidungswinkel abbildet.
(aus Wiki)
win

Hi,
danke für deine Ausführungen, passt, das ist mir schon klar.
Bei einem Traktor-Sauger dürfte das auch nicht eine üüüüüber große Rolle spielen.
Klar, man müsste jetzt die Oberfläche der 2 Rohre gegen das 1 Rohr rechnen, dann wieder den kleineren Durchlass dagegen,...... usw.
Wie auch immer, ohne eine Wissenschaft daraus zu machen, ich finde den Begriff Bigbore Augenwischerei.
Und wie gesagt, würde ich einen neuen Auspuff kaufen, dann würde ich auch den "Bigbore" in Originaloptik mit Quertopf nehmen.

Im übrigen reichen einem weltweit anerkannten und fast legendären Topmotor aus den 80er und 90er, der 2l C20XE von Opel, ein einzelnes Röhrchen mit 51mm Außendurchmesser, incl. ein paar Biegungen, einem Kat und 2 Schalldämpfern für eine hervorragende Leistung. Und dieses Röhrchen ist hier ausreichend bis ca. 200PS oder 100PS/Liter.
Beim werkseitigen Fächerkrümmer wurden da im Übrigen auch relativ kleine Röhrchen verwendet.

fuzzy ,..... ..... mach keine wissenschaft wegen einem auspuff daraus, lass die kirche im dorf.
es wird wieder hinten höher wie vorn. ..weusch
mfg

Sag ich doch, keine Wissenschaft daraus machen.
Wollte nur dem Begriff "Bigbore" ein Schmunzeln oder anheften
Einfach ran bauen, sich am Sound freuen und darauf achten, dass es die Mitmenschen nicht zu sehr nervt.

Kamphausen hat geschrieben: ↑21.08.2023, 07:40

Ich guck mal....hab noch ne Schubkarre im Regal

Ja, bitte schau mal ob das ne Bastuck-Schubkarre ist.
Eilt aber nicht.

redflitzer hat geschrieben: ↑19.08.2023, 18:32

Timm hat geschrieben: ↑19.08.2023, 11:53 Ok, Phönix scheint dann die richtige Lösung zu sein - aber ich finde meine Proll-Anlage noch geil, die bleibt erst mal.

So und gestern auf eBay die passenden 45 mm DB Eater gekauft (10,29 das Päärchen), waren heute morgen schon vor der Tür - ein Hoch auf China und die DHL!

Eingebaut (3 Minuten), und was soll ich sagen? Sie tun was sie versprechen. Sound ist leiser, ohne kaputt zu sein. Für meine Zwecke tut das, klare Empfehlung.

Und falls ein Auspuff fällig wird schaue ich mir die Phönix genauer an!

Allen eine gute Fahrt,

Timm

Positiv:
- Auto leiser

Negativ:
- Auto leiser
- gefühlt etwas unwilliger beim Hochdrehen (oder subjektiv wegen dem Geräusch?)
- ich fahre hochtouriger (auch wegen niedrigerem Geräuschpegel?)

Welches Modell, wo gekauft, kann man den Link haben???
Gruß aus dem Lipperland Peter

sorry, eben erst wieder reingesehen: https://www.ebay.de/itm/175653909039 das war es, gibt es aber in Massen

Fuzzy hat geschrieben: ↑22.08.2023, 01:44

Kamphausen hat geschrieben: ↑21.08.2023, 07:40

Ich guck mal....hab noch ne Schubkarre im Regal

Ja, bitte schau mal ob das ne Bastuck-Schubkarre ist.
Eilt aber nicht.

Hab auch noch die Bastuck Schubkarre hier liegen.

Timm hat geschrieben: ↑22.08.2023, 11:06

redflitzer hat geschrieben: ↑19.08.2023, 18:32

Timm hat geschrieben: ↑19.08.2023, 11:53 Ok, Phönix scheint dann die richtige Lösung zu sein - aber ich finde meine Proll-Anlage noch geil, die bleibt erst mal.

So und gestern auf eBay die passenden 45 mm DB Eater gekauft (10,29 das Päärchen), waren heute morgen schon vor der Tür - ein Hoch auf China und die DHL!

Eingebaut (3 Minuten), und was soll ich sagen? Sie tun was sie versprechen. Sound ist leiser, ohne kaputt zu sein. Für meine Zwecke tut das, klare Empfehlung.

Und falls ein Auspuff fällig wird schaue ich mir die Phönix genauer an!

Allen eine gute Fahrt,

Timm

Positiv:
- Auto leiser

Negativ:
- Auto leiser
- gefühlt etwas unwilliger beim Hochdrehen (oder subjektiv wegen dem Geräusch?)
- ich fahre hochtouriger (auch wegen niedrigerem Geräuschpegel?)

Welches Modell, wo gekauft, kann man den Link haben???
Gruß aus dem Lipperland Peter

sorry, eben erst wieder reingesehen: https://www.ebay.de/itm/175653909039 das war es, gibt es aber in Massen

Genau das Teil hatte ich eingebaut. Ergebnis war ein schreckliches zischen.

redflitzer hat geschrieben: ↑22.08.2023, 12:57

Timm hat geschrieben: ↑22.08.2023, 11:06

redflitzer hat geschrieben: ↑19.08.2023, 18:32

Welches Modell, wo gekauft, kann man den Link haben???
Gruß aus dem Lipperland Peter

sorry, eben erst wieder reingesehen: https://www.ebay.de/itm/175653909039 das war es, gibt es aber in Massen

Genau das Teil hatte ich eingebaut. Ergebnis war ein schreckliches zischen.

Ja, im Leerlauf hört man etwas Nebenluft - das ist dann später aber weg, und schwankt auch je nach Einbaulage etwas. Stört mich während der Fahrt nicht, und macht spürbar leiser.