Hallo Leute,
wo sollte man Kolbenringe, Kurbelwellenlager und Kolben für den TR6-Motor kaufen?
Ja, ich weiss, dass es die Sachen bei allen einschlägigen Teilehändlern gibt.

Grüsse, Ulli

…für Kolben und Ringe ist das die 1. Adresse. Nicht billig aber sehr gut!
https://wahl-spezialkolben.de/

Grüße

Wolfgang

Wenn neue Kolben geliefert werden sind
Kolbenbolzen und Kolbenringe dabei.

Wenn nur repariert wird braucht man neue Kolbenring
und dazu muss das Bohrungsmaß angegeben werden.

Kurbelwellenlager das gleiche,
ist die Welle schon mal geschliffen welches Übermaß wird gebraucht.

Bei Suche mal nachfragen,
könnte ja sein dass in geheimen Ecken
noch passendes N O S Material liegt.

Harald

servus ulli
frage,.. was ist mit deinem Motor..??
..altersschwach, Ölverbrauch,.. lagerschaden.... willst du ihn selbst .. überholen..?
oder fragst du nur Interesse halber, nice to know??
mfg

Moin Ulli,

...wenn du einen Motorbauer hast, frage ihn was er verbaut. Zumal dann, wenn er den Block bohrt. Ausserdem wird er einen entsprechend besseren Preis bekommen und den, ist er seriös, an dich weitergeben. Die Ringe einzeln zu bestellen ist fast genauso teuer, wie der komplette Kolben, ausserdem kommt die Gefahr hinzu, dass du beim Aufziehen einen Ring zerbrichst, wenn du es nicht jeden Tag machst. Aber du könntest uns mehr teilhaben lassen an deinem Projekt, dann kriegst du auch mehr Info...
win

Die Kolbenwahl ist m.E- einem Preisfrage und vor allen Dingen welchen Fahrstil einer bevorzugt. Wer auf Rennstrecke geht oder seinen Motor oder gerne bis 6000 U permanent heulen lässt sollte gute Schmiedekolben wählen! Wer " normal" fährt d.h- die Nadel vom Drehzahlnesser im grünen Bereich lässt, wird auch mit den preiswerten Standardkolben glücklich. Bastuck liefert z.B. preiserte -No Name- Kolben. Äusserlich machen sie einen guten Eindruck. Vermutlich kommen sie aus China.
Genau diese Kolben werde ich nun in meinem Motor einbauen. Ja, ich konnte meinen exzessiven Ölverbrauch nicht senken. Der Wechsel der Kolbenringe hat auch nichts gebracht und die Kompression war nach wie vor herworragend. Nun wird der Motor überholt. Zur Info kostet das Aufbohren ca. 400 euro.
Patrick

So sehen die Bastuck Kolben aus:

Hallo,
auf dem unteren Bild ist der obere Kolbenring beschädigt.
Dazu kommt eine Oberfläche die nicht gleichmäßig ist.
Würde ich mir noch mal sehr gut überlegen.
Solche Teile braucht bei mir keiner Abliefern NO GO

Munter Bleiben
Ralf

Kauf doch den Satz Nural Kolben bei Rimmer.

Hi Zusammen
Nach näherer Betrachtung kann ich die beschriebenen "Mängel" nicht bestätigen. Die Fotos lassen falsche Details erscheinen. Interessant ist, dass die Teil-nummer (M52 TR6) von Bastuck im Guss eingeprägt sind. B. läasst also diese Kolben produzieren und das geht bekanntlich nur bei grösseren Bestellmengen.
B. beschreibt die Kolben wie folgt:
Kolben verschiedener Größe ergänzen ab sofort unser Teile-Sortiment für klassische Triumph TR5 und TR6 sowie Triumph 2500. Die Kolben sind aus hochwertigem Aluminium AlSi12NiCuMg neu gefertigt und absolut passgenau. Als BASTUCK Neuanfertigung entsprechen sie in der Bauart der originalen Herstellerqualität (Triumph/Stanpart). Die Kolbenringe sind montiert und verfügen über einen verchromten oberen Ring. Neben den Standardgrößen sind die Triumph-Kolben auch in den Übergrößen 0.020“, 0.030“, 0.040“, 0.060“ lieferbar.
Es wäre schon interessant und nützlich zu erfahren ,welche Erfahrungen damit gemacht wurden.
Patrick

Vermute die Wahrscheinlichkeit ist gering, dass einer der "Mitteilsamen" hier im Forum genau den Kolben bereits verbaut hat und auch später mal wieder in der Hand hatte.

Du merkst ja, dass die spontane "Begeisterungsfähigkeit" für den Bastuck Kolben gering ist.

Persönlich würde ich keinen "China"-Bastuck Kolben verbauen, wie auch vieles anderes "China"-Bastuck Zeug nicht...

Hallo Patrik,
ist dein Problem und deine Kolben,............... mehr als drauf hinweisen kann ich nicht.


Munter bleiben
Ralf

Hallo Ralf
Hilfreich und konstruktiv wären konkrete Erfahrungsberichte über Bastuck Kolben. Wo sind denn die Probleme ??

Wenn man mit Repros eines Hersteller mehrmals schlechte Erfahrungen machte....
Wenn die "Kulanz" des Herstellers / Anbieters bei diesen schlechten / defekten Repros den Namen nicht verdient....
Wie sehr glaubt man dann, dass die Repro-Kolben des selben Anbieters plötzlich eine gute Lösung sein sollten?

Es ist Deine Entscheidung, vielleicht passt alles bei Dir, vielleicht auch nicht.
Ist alles eine Frage von Wahrscheinlichkeiten....

Papa Fox hat geschrieben: ↑02.12.2022, 10:17 Hallo Ralf
Hilfreich und konstruktiv wären konkrete Erfahrungsberichte über Bastuck Kolben. Wo sind denn die Probleme ??

Hallo Patrik,
erwartest du das ich solche Kolben bei einer Motorinstandsetzung verwende ?
Patrik.....mein Guter Ruf steht über alles !!!
Solche Experimente kann ich mir und will ich mir schlichtweg nicht leisten.

Munter bleiben
Ralf