Du hast geschrieben
Laut Buckeyetriumpf (A-type Overdrive Part1) sind bei type #22/(6)1374 die Arbeidskolben (Operating Pistons) vergrösert von 1 1/8 inches nach 1 3/8 inches.im TR5 und im TR6, mit den Overdrive-Typen 22/61753 und 22/61985, wesentlich kleinere Arbeitskolben verwendet.
Bei type #22/(6)1753 hat man der Drückspeigerkolben (accumulator piston) verkleinert von 1 3/4 inches nach 1 1/8 inches.
Das alles und noch mehr Änderungen sind beschrieben. Leider ist alles in die englische Sprache.
https://static1.squarespace.com/static/ ... Part+I.pdf
Warme :sweat: Grüß aus NL.
Bram.