K&N Luftfilter und HU
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K&N Luftfilter und HU
Hallo,
hat es jemand geschafft K&N Luftfilter beim TR legeal über die HU zu bringen ? Dass der TÜV manchmal nichts sagt weiß ich wenn der Prüfer gut drauf ist. Bei einer Polizeikontrolle mit dem Motorrad letztes Jahr hatte ich mit K&Ns Ärger ... Betriebserlaubnis erloschen... und solche Sachen. Das ist ja dann im Fall der Fälle auch eine Steilvorlage für die Haftpflicht sich das Geld wieder beim Kunden zu holen. Für den TR habe ich auch solche Dinger. Mir geht es jetzt nicht darum ob diese Luftfilter gut oder besser sind als was anderes sondern darum zu wissen, ob und wie jemand das legalisieren konnte. Ich vermute ja nicht... aber vielleicht hat es jemand mal hingekriegt..
Gruß
Gerhard
hat es jemand geschafft K&N Luftfilter beim TR legeal über die HU zu bringen ? Dass der TÜV manchmal nichts sagt weiß ich wenn der Prüfer gut drauf ist. Bei einer Polizeikontrolle mit dem Motorrad letztes Jahr hatte ich mit K&Ns Ärger ... Betriebserlaubnis erloschen... und solche Sachen. Das ist ja dann im Fall der Fälle auch eine Steilvorlage für die Haftpflicht sich das Geld wieder beim Kunden zu holen. Für den TR habe ich auch solche Dinger. Mir geht es jetzt nicht darum ob diese Luftfilter gut oder besser sind als was anderes sondern darum zu wissen, ob und wie jemand das legalisieren konnte. Ich vermute ja nicht... aber vielleicht hat es jemand mal hingekriegt..
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Re: K&N Luftfilter und HU
sogar eingetragen…hat es jemand geschafft K&N Luftfilter beim TR legeal über die HU zu bringen ?
Jochem
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Re: K&N Luftfilter und HU
Hab gestern den TÜV in der Werkstatt meines Nachbarn darauf angesprochen. Er sagt KN Filter geht ohne Eintrag wenn du noch die originale Auspuffanlage hast. Wenn Sportauspuff o.ä. dann nur mit Einzelabnahme
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Re: K&N Luftfilter und HU
Den Hinweis von Claudius kann ich bestätigen.
Ich fahre einen TR 6 mit K&N und Schubkarrenauspuff. Im Fahrzeugschein ist vermerkt, dass im Zusammenhang mit diesem Auspuff nur der serienmäßige Luftfilter zugelassen ist.
Also kein Eintrag sondern eine Negativformulierung. Trotz dieses Eintrages ist der TR jetzt in meinem Besitz mehrfach so getüvt worden, kann sich natürlich bei einem pingeligen Prüfer auch ändern.
Viele Grüße
Manfred
Ich fahre einen TR 6 mit K&N und Schubkarrenauspuff. Im Fahrzeugschein ist vermerkt, dass im Zusammenhang mit diesem Auspuff nur der serienmäßige Luftfilter zugelassen ist.
Also kein Eintrag sondern eine Negativformulierung. Trotz dieses Eintrages ist der TR jetzt in meinem Besitz mehrfach so getüvt worden, kann sich natürlich bei einem pingeligen Prüfer auch ändern.
Viele Grüße
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Re: K&N Luftfilter und HU
Hallo Gerhard,
ich erhielt K&N-Luftfilter zusammen mit einer Doppelrohrauspuffanlage vom TÜV eingetragen.
Viele Grüße,
Dieter.
ich erhielt K&N-Luftfilter zusammen mit einer Doppelrohrauspuffanlage vom TÜV eingetragen.
Viele Grüße,
Dieter.
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Re: K&N Luftfilter und HU
Moin zusammen . Ich habe Verständnis für verschiedene Eintragungen wie Reifen, Felgen usw. Kann mir jemand erklären warum ein Luftfilter eingetragen werden soll???
Gruß aus dem Lipperland Peter
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Damidduweisswasbescheidiss!
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Re: K&N Luftfilter und HU
DaS verändert das Geräusch, die Karre wird u. U. lauter
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Re: K&N Luftfilter und HU
Hallo und danke für die Rückmeldungen.Ich denke Claudius hat den treffenden Hinweis gegeben.
Das Problem scheint tatsächlich seinen Ursprung in dem geänderten...lauteren... Ansauggeräusch begründet zu sein. Ich habe schon gehört, dass man eventuell mit einer normgerechten Schallmessung weiterkommt. Da meistens auch die Mischung, in meinem Fall über die Vergaserbestückung geändet/angepasst wird, ändert man auch die Abgaswerte was je nach Prüfer wieder weitere erforderliche Nachweise zur Folge haben kann.
Hilft da eventuell das H-Kennzeichen. Zeitgemäßer Umbau ist ja erlaubt...?
Haben diejenigen, denen bereits eine Eintragung gelungen ist, eigentlich irgenwelche Unterlagen/Gutachten z.B. vom Luftfilterhersteller oder sonstige Dokumente liefern müssen..?
VG
Gerhard
Das Problem scheint tatsächlich seinen Ursprung in dem geänderten...lauteren... Ansauggeräusch begründet zu sein. Ich habe schon gehört, dass man eventuell mit einer normgerechten Schallmessung weiterkommt. Da meistens auch die Mischung, in meinem Fall über die Vergaserbestückung geändet/angepasst wird, ändert man auch die Abgaswerte was je nach Prüfer wieder weitere erforderliche Nachweise zur Folge haben kann.
Hilft da eventuell das H-Kennzeichen. Zeitgemäßer Umbau ist ja erlaubt...?
Haben diejenigen, denen bereits eine Eintragung gelungen ist, eigentlich irgenwelche Unterlagen/Gutachten z.B. vom Luftfilterhersteller oder sonstige Dokumente liefern müssen..?
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Re: K&N Luftfilter und HU
Vor 1.7.1969 keine AU nötig, da ist das schon mal einfacher.
Bei der Geräuschmessung ist das sicherlich auch einfacher.
Bzw. je früher das Baujahr, umso mehr darf wohl auch beim Eintragen akzeptiert werden.
Bei der Geräuschmessung ist das sicherlich auch einfacher.
Bzw. je früher das Baujahr, umso mehr darf wohl auch beim Eintragen akzeptiert werden.
Gruß,
Jörg
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Re: K&N Luftfilter und HU
Geht noch einfacher, wenn man die Stromberg mit der Großbrotdose hat, dann einfach K&N Einsätze rein und gut ist. Klar kann man auch noch die Lufteinlässe per Schlauch direkt vor dem Kühler abgreifen. Ist jetzt nix für Bling, Bling und kein akustisches Schlürfen, aber mit besserer Wirkung bei kühler Ansaugluft zur besten Gemischaufbereitung. Im Winterbetrieb, die Ansaugschläuche bis zum Abgaskrümmer zurückziehen.
Sorry, ich weiß ist alles zu rational. Ist schon komisch mit dem TÜV, Felgen/Reifen, wenn Abweichungen dann wird der Finger gehoben, ebenso bei Stahlflex. Der Teleskopumbau oder ein TR-Nord Stabi hinten, kein Thema, keine Nachfrage. Auch zur Silikon Bremsflüssigkeit keine Reaktion, obwohl ein Warnschild am Ausgleichsbehälter hängt. In der Regel, so meine Erfahrung, freut sich ein Prüfer eine technische einwandfreie Maschine zu prüfen, vor allem wenn neueste Sicherheit sachkundig eingebaut wurde.
Beste Grüße Jochen
Sorry, ich weiß ist alles zu rational. Ist schon komisch mit dem TÜV, Felgen/Reifen, wenn Abweichungen dann wird der Finger gehoben, ebenso bei Stahlflex. Der Teleskopumbau oder ein TR-Nord Stabi hinten, kein Thema, keine Nachfrage. Auch zur Silikon Bremsflüssigkeit keine Reaktion, obwohl ein Warnschild am Ausgleichsbehälter hängt. In der Regel, so meine Erfahrung, freut sich ein Prüfer eine technische einwandfreie Maschine zu prüfen, vor allem wenn neueste Sicherheit sachkundig eingebaut wurde.
Beste Grüße Jochen
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Re: K&N Luftfilter und HU
Moin,
ich kann mich nicht erinnern das mich jemals ein TÜV Ing. in den letzten 20 Jahren nach der Eintragung für einen Luftfilter KN,
oder anderem Hersteller gefragt hat.
Munter Bleiben
Ralf
ich kann mich nicht erinnern das mich jemals ein TÜV Ing. in den letzten 20 Jahren nach der Eintragung für einen Luftfilter KN,
oder anderem Hersteller gefragt hat.
Munter Bleiben
Ralf
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Re: K&N Luftfilter und HU
In der Provinz, also da wo ich wohne, interessiert das auch niemanden; und noch vieles mehr.
Gruß
Chris
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Re: K&N Luftfilter und HU
Moin Gerhard,
inklusive Phoenix Sportauspuffanlage sind meine 45mm hohen K&N Filter eingetragen.
Ich hatte damalig Unterstützung von TR-Nord dazu, die mit dem TÜV Hanse zusammenarbeiten.
VG,
Michael
inklusive Phoenix Sportauspuffanlage sind meine 45mm hohen K&N Filter eingetragen.
Ich hatte damalig Unterstützung von TR-Nord dazu, die mit dem TÜV Hanse zusammenarbeiten.
VG,
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Re: K&N Luftfilter und HU
Ich habe sie einfach seitenverkehrt montiert. Da findet keiner was.
Anbei ein Bild: Grüße
Wolfgang
Anbei ein Bild: Grüße
Wolfgang
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Triumph ist wenn man trotzdem lacht...