PIETER22 hat geschrieben: ↑17.04.2021, 18:03 Wenn einem die leitung ein paar mal platz hat man irgentwann die nase voll dazu kommt noch die unglaubliche helligkeit der instrumente. Das ist jetzt vorbei .temp ging mit orginal geber AMP hab ich eine Shunt zwischen gesetzt Öl einen E geber
und Tank einen VDO geber zum nachrüsten, so einfach war das UND ES SIND KEINE ROTEN ZEIGER
GRUSS
PETER

Hallo Peter,
das sieht so gar weit aus besser, als das Original aus.
Sehr gut !

Munter bleiben
Ralf

Hab noch eine Alternative zum mechanischen Instrument gefunden:

https://www.oldtimerbedarf.de/SMITHS-Cl ... 6nEALw_wcB

Kurs 75€ + Geber 85€

Ich so komplett im TR Design

Jochen

Hi zusammen,
Ich warte jetzt bestimmt schon über 4 Monate auf diese Leitung. Im Zuge meiner Tr6 Restaurierung ist mir eine Scheuerstelle aufgefallen. Hätte nicht mehr lange gehalten. Die elektrische Variante find ich Klasse. Leider vergriffen.
Werd wohl mit dem Start des Motors warten müssen Gruß Dirk

...lass dir doch unter Wiederverwendung der originalen Fittings eine Druckleitung bauen.
Z.B. Hansaflex, Spiegler, probrake....

Grüße

Wolfgang

Dirk hat geschrieben: ↑24.04.2021, 22:42 Hi zusammen,
Ich warte jetzt bestimmt schon über 4 Monate auf diese Leitung. Im Zuge meiner Tr6 Restaurierung ist mir eine Scheuerstelle aufgefallen. Hätte nicht mehr lange gehalten. Die elektrische Variante find ich Klasse. Leider vergriffen.
Werd wohl mit dem Start des Motors warten müssen Gruß Dirk

Hallo Dirk,

hat Mausbach auf Lager !!

Munter bleiben
Ralf

Dirk hat geschrieben: ↑24.04.2021, 22:42 Hi zusammen,
Ich warte jetzt bestimmt schon über 4 Monate auf diese Leitung. Im Zuge meiner Tr6 Restaurierung ist mir eine Scheuerstelle aufgefallen. Hätte nicht mehr lange gehalten. Die elektrische Variante find ich Klasse. Leider vergriffen.
Werd wohl mit dem Start des Motors warten müssen Gruß Dirk

Hi,

bei Rimmer bestellt und in wenigen Tagen geliefert (Einschraubstück Motorblock, Leitung, alle Dichtringe und Leitungsbefestigungsclip).

Bastuck hat sie auch am Lager.

Grüße Manni

Butzi hat geschrieben: ↑25.04.2021, 08:46 Bastuck hat sie auch am Lager.

Grüße Manni

Hallo,
lese #1 schau dir das 2. Bild an.............. nicht so etwas einbauen !!!

Munter bleiben
Ralf

hallo, ich habe heute meine transparante oildruckleitung erneuert nach den bericht von Ralf.
Eine seite konnte ich mit wenig kraft losziehen, es wahr also zeit um die leitung zu tauchsen, bei mir wahr die lose seite an das oildruckgerat.
wehr also so eine transparante leitung hat , schnell austauchsen.
grusse wiel

..wenn ein kleiner Bördel wie (Original) vorgesehen am Rohr ist sollte die Leitung dauerhaft festsitzen. Wenn der Bördel fehlt, kann das dauerhaft an sich nicht halten. Oder es ist geklebt, da verstehe ich aber nichts davon

Neue Leitung ohne Bördel kann an sich nicht besser sein.... Vielleicht beim Hydraulikdienst mit Hülse verpressen lassen?

Viel Erfolg

Achim (mit gebördelter Originalleitung )