Beim Einbau einer Lambdasonde wird normalerweise der Adapter am Auspuffrohr geschweißt.
Ich bin auf diesen Kit gestoßen....Stufenbohrer reicht dann aus. Suche im Google "o2 sensor kit without welding".
Gibt es sicherlich auch in DE.

Link

Hallo

BKM Murks !
Wenn, nur Gasdicht verschweißen das ist eine Grundvorraussetzung für diesen wichtigen Sensor.
Und nur dann wird sicher gestellt das er korrekt auf Dauer arbeitet.


Bis denn
Ralf

Nachtrag:
die Sonde kann z.B. die hohe Temperatur aus dem Abgas überhaupt nicht loswerden.

Naja...

Motivation für so nen Murks ist natürlich die Arbeit, die es macht, nen Fächerkrümmer für´s vernünftige verschweißen zu demomontieren...wenn man also z.B. Vergaser abstimmen will und so an´s Auspuffrohr kommt, das man die Bohrung setzen kann....

Für EFI/Dauerbetrieb natürlich in keinster Weise geeignet...aber immer noch besser als die Lambdasonde mit ner Innovate 3728 Auspuffklemme am Endrohr zu befestigen...

Ich hab immer 2-3 Lambda Einschweißmuffen mit Blindstopfen im Sortierkasten...kommt an jeden Krümmer/Auspuff, den ich in die Finger bekomme...mein weiß ja nie...

Peter

Danke Jochem für die Info.

Also ich sehe da eine Papierdichtung auf dem Bild also sollte doch halten bei Gas wenn ordentlich gequetscht. Ohne große Diskussionen anzustoßen aber erstmal testen dann urteilen oder gibt es schon Berichte?

Hallo Jergus,
das ist spezielle Hoch-Temperatur Dichtungsmaterial. Das ganze bietet Holley und Sniper an. Keine Unbekannte in der Ami Tuning Szene. Auch wenn manche skeptisch sind, nachvollziehbar, versuchen kann man es. Wenns dann doch undicht ist, kann der gleichen Adapter geschweißt werden.
Jochem

Ja das war mir klar, hab mir angewöhnt nur Papierdichtung dazu zu sagen anstatts bspw. Aramidverstärktes.