hallo,

habe leider schon wieder ein problem, bei meinen zündschloss fehlt leider der schlüssel.
es handelt sich um folgenden schlüssel: FP 736
habe bereits bei limora nachgefragt, aber die haben den auch nicht.
was würdet ihr den machen? ich brauche das gehäuse um meine gleichschließungsatz verbauen zu können.

würde mich über eine lösung sehr sehr freuen.

vg david

Vielleicht mal bei Luke fragen:

https://www.keyprof.com/de.Product-Cilindersleutel.php

Hallo David,
habe gerade ein Zündschloss vom 4er daliegen. Im Gehäuse ist ein Loch, mit einer Stricknadel o.ä. ins Loch , Druckstift im Schließzylinder reindrücken und Zylinder raus ziehen.
Ich weis aber nicht ob bei dir auch so ein Zündschloss verbaut ist. Wenn ich es noch richtig im Gedächtnis habe, kann man an den Plättchenzylindern die Schließung auf jeden Schlüssel umstecken, das weis Harald aber mit Sicherheit besser.

Gruß
Mats

hallo David,

Jan Heuten in Köln (Tel. 02234 2029-190 / ebay@heuten.com) hat ein großes Schlüsselsortiment für TR und andere Engländer. Frag dort mal nach, bevor Du größere Aus- oder Umbauarbeiten vornimmst.

Gruß
Horst

Servus nach STA
Warte noch ca 5 Tage, dann kannst Du S -TYP 34 (H. Klein) anschreiben.
Noch ist Er mit der ROTEN Karte "BLOCKED" bestimmt hat Er etwas in seinem Fundus
Immer- UFFBASSE- und NIX falsches schreiben
Gruß aus FS

Manfred, ich finde es nicht in Ordnung wie Du hier eine Zensur kolportierst. Harald hat gegenüber einem anderen TR-Freund "Arsch" geschriebenen war auch ohnehin schon wegen ähnlicher "Nettigkeiten" angezählt. So etwas geht weder hier noch im wirklichen Leben.

Peter

Servus Peter
ganz langsam das Gas rausnehmen.
S-Typ 34 ist doch laut schriftlicher Mitteilung für eine Woche im Forum gesperrt worden.
Diese INFO habe Ich weiter gegeben, nach dieser "Sperrung" könnte der USER -Airport- wieder eine PN
an S-Typ34 senden. (wenn Er wollte) oder?? (sollte eine PN auch so" funzen" auch gut)
Wo habe Ich dann -Gerüchte verbreitet bzw Halbwahrheiten ??
Immer noch "Gruß aus dem Süden der Region"

tach Jungs,

zwar geht's in der zuvor beschriebenen Angelegenheit um einen anderen Beitrag, doch gibt auch mir das (mal wieder) Anlass, etwas mehr Netikette einzufordern. Wir sind hier doch nicht in einer Kirmesboxbude...
Bei gegenseitigen Frozzeleien bin ich ja gern dabei doch gibt's dafür Grenzen. Immerhin ist das hier ein Hobby-Forum und Kater, der Betreiber wird nicht endlos Lust verspüren, einen Haufen kleiner Wadenbeißer zu beaufsichtigen. :boese:
Deshalb - seid freundlich mit- und zueinander, wir müssen uns ja nicht alle lieben

Herzlichst
Horst

Servus Horst
Alles gut und schön, aber es wurde eine Aussage getätigt ! Und meine Frage noch nicht beantwortet
Das Thema DRIFTED wieder und alles wegen einem fehlenden SCHLÜSSEL
MfG

hallo,

vorweg allen danke für die hilfe, freut mich wirklich sehr das man mir helfen möchte.
also kurze info von meiner seite: ich habe gerade den schlüssel vom luke bekommen und er passte perfekt.
habe gerade den zylinder von meinem gleichschließungsatz eingebaut und bin nun sehr glücklich.
aber dennoch eine kleine rage meinerseits noch: der schlüssel lässt sich nicht genau 90 grad drehen, sonder nur ca. geschätzte 80 grad.
ist das normal oder klemmt da noch was?

vg david

Wenn ich von meinem "alten" (keine Ahnung wie alt..., aber schon sehr abgegriffen) Zündschloss ausgehe: Ja.

Gruß, Johannes

@ David - der Schlüssel sollte sich schon bis zur Vertikalstellung (+ ca. 10° zum Anlassen) drehen lassen. Ansonsten sitzt möglicherweise das Kabelmodul hinter dem Schloss nicht richtig fest. Das kann sich im Extremfall auch aus dem Schlossgehäuse lösen, dann ist mit einem Schlag keine Zündspannung mehr da. Ich habe den nur eingesteckten Einsatz bei meiner letzten Elektriküberholung mit einem Plastikbinder zusätzlich gesichert.

@ Manfred - lass jetzt mal gut sein, das Thema is doch durch....

lg Horst

@Garfield: Der Link in dem Beitrag von Herrn Kamphausen war grenzwertig und hat den Kommentar von Harald m.E. herausgefordert. So etwas macht man auch nicht...
Also hier nicht mit verschiedenen Massstäben rechnen.

Immer noch gut aufgelegt

Wolfgang

@airport: beim TR2/3 ist das so ok. Für die Fahrer der moderneren TRs: bei den Sidescreen Autos wird der Motor mittels einem Druckschalter gestartet.
Wurde in letzter Zeit von aktuellen Fahrzeugherstellern übernommen.

Grüsse

Wolfgang

danke für die infos. dann kann ich es so wie es ist getrost verbauen.

vg david