Harald ..... ab damit auf den Marktplatz

,Dein Fundus ist wie immer "unglaublich"
Gruß aus dem Süden der Region

so'ne Kiste wie Harald hab' ich auch im Regal. Allerdings nicht mit 'nem Automaten abgesichert. Deshalb würde mich interessieren, wie die Sache mit dem Auslösestrom für die Sicherung gelöst ist? Vielleicht mit 'ner Turbine aus einem abgebauten Windgenerator (soll's in der Eifel ja einige geben). Aber was passiert bei einer Schubumkehr bei Gegenwind? Bläst einem der Dreck aus Schläuchen dann ins Gesicht? Fragen über Fragen.....
Horst

Horst @ die anderen

sehe da bei diesem komplexen Thema noch größere Probleme auf uns zukommen
denn es sind soviele Parameter zu beachten.
schlage vor,:
eine Arbeitsgruppe--
Stöhmungsrichtung/Luftrotation in Belüftungsschläuchen
mit Absicherung und Schadensninimierung an Luftaustrittsdüsen
ins Leben zurufen.

Nur mal so ne Idee:
vor der -A-Säule li. u. re. senkrechtes Seitenteil zu voderem Kotflügel (toter Raum hinter dem Spritzblech)
dort ist doch noch viel Platz um den von Dir genannten Generator/en und auch div. Filter einzubauen.

Harald

S-TYP34 hat geschrieben: Nur mal so ne Idee:
vor der -A-Säule li. u. re. senkrechtes Seitenteil zu voderem Kotflügel (toter Raum hinter dem Spritzblech)
dort ist doch noch viel Platz um den von Dir genannten Generator/en und auch div. Filter einzubauen.
Harald

da sieht man mal wieder was rauskommen kann, wenn Fachleute systematisch ein Thema bearbeiten.
Um Haralds Idee mit dem toten Raum hinter'm Spritzblech aufzugreifen - man könnte auf Schläuche auch ganz verzichten. Dazu schneidet man einfach Löcher in das Spritzblech, die A-Säule und die Tür und verbindet beides mit 'ner Gummimuffe. Passendes Filter in das Loch im Spritzblech und man hat eine komplette Klimatisierung des Innenraumes über die Türen
Mit Schubumkehr über Generator kann man den Innenraum sogar entmiefen.
Es steckt noch so viel Entwicklungspotential in unseren TR's...
technische Grüße
Horst

Hanne hat mich gerade beim Lachen erwischt, nu`hat sie natürlich mitgelesen.
Zitat: "ihr solltet lieber euren Frauen beim Saugen helfen". Zum Glück seit nur IHR gemeint.

Willi
Das was Hanne da von uns verlangt, geht schon mal, ÜBERHAUPT NICHT!!
denn es ist dann eine nichtartgerechte Behandlung!!
schönes Wochenende nach Hummel-- Hummel.

Horst
man könnte die Hohlräume der Schweller auch noch mitverwenden,
die Verschlussdeckel entfernen und dort stömungsgünstig
den Umkehrluftstrom vor und zurück leiten.
Auto wird auch etwas schneller da kein Staudruck!
Das auch noch den Vorteil hat, dass die Schweller gegen Rostanfall immer
gut belüftet werden und man sich das teure, stinkende Holraumsprühzeug sparen kann.

Was früher so bei der Konstruktion alles nicht beachtet wurde !!

So lange wir noch solche Ideeen haben, seit froh, leben wir noch!

Harald

werde jetzt mal mit dem offenen HERALD eine Runde durch die Luft drehen

@ Willi - Gruß an Hanne, ich darf nicht mehr saugen seit ich mit dem Sauger auf der Terrasse die Tannennadeln vom Weihnachtsbaum aufgesaugt habe. Der Sauger war danach kaputt, hatte geregnet....

@ Harald - pass beim Runde drehen auf die Gegenströmungen auf. Wir haben aber eines nicht berücksichtigt, bei unseren Lüftungsüberlegungen - wir fahren Caaahbriooo

@ Martin - sei nicht traurig, wenn wir Deinen an sich guten Vorschlag so durch den Kakao gezogen haben. So sind sie nunmal die Tr-Freun.de - kommt vom vielen schrauben.

Liebe Grüße
Horst

Hallo Horst,

von traurig kann gar keine Rede sein.
Im Gegenteil, Eure Beiträge haben meine Kreativität geweckt.
Ich habe meinen Lüfter reversibel auf Rechts-/ Linkslauf umgebaut. Dann habe ich mir für die Luftaustrittsdüsen im Armaturenbrett einen Adapter
mit Schlauch und Saugdüse gebastelt. Jetzt kann meine Frau während der Fahrt den Fußraum saugen.

Schöne Grüße

Martin

ich hol mir schon mal ein Bier

tja Chris, da staunste!
Mit ein wenig Kreativität lässt sich aus'nem TR eben nicht nur ein rasendes Postauto machen....

Was is´n das für ne nicht richtig durchdachte Schnappsidee?!?! Während der Fahrt saugen...

Dann hast´e doch nachher den ganzen Dreck auf der Windschutzscheibe....und die bBvA muß Haare waschen....

@Horst: Laß mal die ganzen Hohlräume zu und wickle den (Kalt-)Luftschlauch lieber um den Tank.....das Kühlt den Treibstoff und verhindert dadurch Kavitation in der Benzinpumpe bei den PI-Fahrern!

Peter

PS: Ist das eigentlich der gleiche Typ Schlauch, wie die beiden, die beim PI vor dem Kühler zum Luftfilter geht?!? Ist ja echt gefährlich....wenn man die aus versehen falsch rum montiert, läuft der Motor rückwärts!

mein lieber Schieber
saugen und blasen, im TR während der Fahrt
very dangerous.........., aber es kommt Freude auf
auf den Schlauch kommts an und HAUPTSACHE.... Frisur hält

Also das hat eigentlich schon jemand ganz gut erkannt und gelöst das Problem .............

https://www.youtube.com/watch?v=4c4mv61O3KQ

mfimmi hat geschrieben:Habe mir am WE den Prallschutz am Armaturenbrett sowie die Getriebetunnelverkleidung mit K-Leder überzogen.
Bei der Demontage der Lüftungsdüsen unterhalb des Armaturenbrettes ist mir natürlich der billige, spröde Plastik-Luftschlauch abgerissen.
Auf der Suche nach einer besseren Materiallösung bin ich auf diesen Staubsaugerschlauch (45mm innen) gestoßen.

https://www.ebay.de/itm/121799934027?_t ... EBIDX%3AIT

Der Schlauch ist dichter, leiser, widerstandfähiger - einfach eine tolle Lösung.
Einziger Nachteil, er ist schwerer, aber gerade mal 1 mtr. auf jeder Seite ist nicht erwähnenswert.

Gruß
Martin (mfimmi)

Das war mal der klasse Tip !

Er nu wieder

Sowohl der Hinweis auf den Staubsaugerschlauch, als auch der Tip von Crislor gehören in die FAQ/TRiki...
Und Schwups...Passiert..
viewtopic.php?f=98&t=13306&p=141327#p141327

Und jetzt weiter mit den wirklich hilfreichen Tips rund um heiße und kalte Luft!

Peter
(Trotzdem Danke für den Hinweis.....hab auch schon bestellt!)

PS: Gibt´s denn auch so nen Tip zum Thema Lüfter(-Motor)? Ich weiß, das ich ne alte PI-Benzinpumpe verwenden kann....hab selber auf nen Tangentiallüfter aus nem Silver Shadow umgerüstet...aber der Wahrheit letzter Schluß ist das nicht...