Mein J Overdive hat angefangen sich unter Last kurzfristig auszuschalten und dann wieder ein. Das ist so häufig, dass es richtig ruckelt (weswegen ich jetzt ohne Nutzung der OD unterwegs bin.) Da es schaltet, liegt also Spannung an. Getriebeöl ist neu und auch nochmals auf ausreichende Menge kontrolliert.

Hat jemand eine Idee, woran es liegen könnte und was sinnvollerweise die nächsten Schritte sind?

Bin für alle Anregungen dankbar!

Servus Werner
Fehler könnte sein, Solonoid Valve- ich hatte diesen Fehler in "HEISSEM" Zustand
oder Kabel überprüfen -vom Solonoid Vlv zum Schalter - vom Getriebetunel zum Schalter-
aber es kommen bestimmt noch eineig Vorschläge
Gruß
Manfred

Moin Werner. Letztens hatte ich das gleiche Problem. Drei mal unter dem Auto gelegen. Immer vergeblich. (A Od). Der Fehler lag am lenkradschalter. Kalte Lötstelle. Nachgeloetet, Fehler weg.
Gruss, Peter

Hallo Werner
Hört sich nach einem Wackelkontakt an


Gruß Roman

Hallo Werner,
Bei mir war es der Hebel -Schalter am Lenkrad.
Alles nach gelötet und neu befestigt.

Gruß
Roland

Vielen Dank für die Hinweise. Werde morgen mal eine direkte Leitung von der Batterie zum +Pol des Magnetschalters legen (natürlich schaltbar!) und die Masseleitung erneuern. Dann werde ich ja sehen, ob es an der Elektrik liegt.

Moinsen Werner,
ich würde 1. auf die Relaiskontakte zeigen, die sind übrigens am leichtesten zu Prüfen.
Willi

Wenn orginool verkabelt hat der J keine Relais....

Wie ist der Ölstand im Getriebe?

Ölstand ok, Elektrik ok.

OD schaltet wenn es warm wir zunächst kurz und dann immer häufiger aus. Werde nächste Woche Öldruck prüfen.

Hallo Werner,

sehr wahrscheinlich ist der Sitz der Kugel vom Rückschlagventil der Pumpe nicht mehr OK.
Das Teil kann man (leicht) von unten ausbauen.
Entweder auswechseln und nacharbeiten. Kommt darauf an was die Kugel da so verformt hat.
Wenn es dann der Fehler ist.
VG
Ralf

Hallo Werner,
der Schalter auf Schaltkulisse kann auch der Grund sein, wenn Du in Schiebebetrieb gehst, dann bewegt sich die Schaltgabel und dies könnte eventuell die Ursache sein.
Der Schalter sitzt auf der Schaltgabelrampe, wenn die Rampe verschlissen ist, dann kann das passieren, was Du beschreibst.
Zündung anmachen, im 4. oder 3. Gang den Overdrive einschalten und den Schalthebel vorsichtig hin und her bewegen, dabei den Strom zum Solenoid messen, wenn hier Strom unterbrochen wird, dann liegt das Problem an der Schaltkulisse. Den Schalter entweder erneuern oder versuchen tiefer einzustellen. Es sind normalerweise zwei Scheiben drunter. Einen kannst Du auf jeden Fall wegnehmen.

Grüße,
Afshin

Hallo Herr Afschin72 -

ich versuche verzweifelt Ihre Kontaktadresse ( = Postadresse , Telefonnummer , Email Adresse ) rauszubekommen - leider ohne Erfolg.
Habe Probleme mit meinem J- Overdrive / Getriebe Triumph TR 6 Wäre nett wenn ich irgendwie zu Ihnen Kontakt aufnehmen könnte
MfG Heiner Ollig aus Lohmar 0177/ 720 8867

Nun also dann doch noch der Bericht: Der neue Schalter auf dem Getriebe war offensichtlich fehlerhaft. Ich habe ihn gegen eienn neuen Schalter ausgetauscht - und das OD funktioniert wie es soll!

Werner

Hallo Unbekannter,
stell Dich doch einfach mal vor. Dann können wir hier sicher gezielt Deine Themen behandeln. Da Du registriert bist, sende Afshin72 doch einfach eine PN.

Jochen