Starter Batterie testen

[tr_tom]

Hallo,

wie kann man am besten eine Starter-Batterie testen?

Mein Fall (kein TR, sondern Alfa Spider nach dem Winterschlaf):

- Spider lässt sich nur mühsam starten mit der alten Batterie.

- Neue Batterie, leider nur im Baumarkt erworben, da Samstag Nachmittag sonst Nichts geöffnet hat; Batterie sollte startklar sein.

- Angeschlossen, Anlasser dreht fast gar nicht.

- Starthilfe vom Fremdfahrzeug.

- Batterie ausgebaut und an einfaches Ladegerät gehängt.

- Nach einem Ladetag nun versucht, am elektronischen Ladegerät anzuschliessen; meldet Batterie sei defekt.


Kann das sein?
Was meint ihr?
Wie kann ich noch testen?
Oder direkt umtauschen?

Gruss
Thomas

Daten: 12 V - 56 Ah - 480 A

[Kamphausen]

Nicht lang schnacken...umtauschen...

Überleg mal, wer ne Starterbatterie im Baumarkt kauft....und wie lang die dann schon da im Regal gestanden hat...

Peter

[Eckhard]

Nicht lang schnacken...umtauschen...

Oder Geld zurück ist die bessere Alternative

Eckhard

[runup]

Thomas, Du als Spezialist
da gibt es doch keine langen Fragen, lass Dir das Geld wiedergeben. Dann dorthin gehen/fahren wo es geladene Batterien gibt.
Es wird doch dort wo Du wohnst, einen vernünftigen KFZ Großhandel geben ?
Gruß aus FS und viel Glück

[tr_tom]

OK, OK,

wird gemacht...

Habe schon mal die Bosch und Varta Nummern rausgesucht.

z.B.: https://www.daparto.de/Teilenummernsuch ... peId=12730

[runup]

Servus Thomas
kleine Info.
Banner Power Bull 12V-60Ah
Stiftung Warentest und ADAC , sehr Gut
Ich fahre in meinem 6er seit Jahren eine BANNER Batt.
aber jetzt könnte wieder -Bier und Chips- kommen
es ist nur eine Empfehlung
Gruß
Manfred

[Kamphausen]

Fahr bei ATU vorbei und hol Dir da ne passende...Der Laden dürfte den höchsten umsatz haben und folglich die frischesten Saftspender...
Ich hab ne Varta genommen...bin allerdings auch katholisch...

Banner hatten´se einfach gerade nicht da, als das Ding verreckt ist..

Peter

[Willi49]

Hallo Tom,
eine Bat. die schon im Regal unter 12,5 Volt zeigt würde ich immer im Regal lassen.
Ich habe die besten Erfahrungen mit den Bat. von VW gemacht, kosten etwas mehr
als der übl. Schrott, die haben bei vielen Tests immer gut abgeschnitten.
Übrigens können die modernen elektronischen Lader/Entlader über die Winterpause ständig angeschlossen bleiben.
Willi

[tr_tom]

Hallo Tom,
eine Bat. die schon im Regal unter 12,5 Volt zeigt würde ich immer im Regal lassen.
Ich habe die besten Erfahrungen mit den Bat. von VW gemacht, kosten etwas mehr
als der übl. Schrott, die haben bei vielen Tests immer gut abgeschnitten.


Übrigens können die modernen elektronischen Lader/Entlader über die Winterpause ständig angeschlossen bleiben.

Willi

... aber nur, wenn man in der Garage einen Stromanschluß hat; bei mir leider nicht möglich.

[Eckhard]

Hallo Thomas,
eine Garage ohne Elektrik ist schon mehr als hart. Hast du alle Möglichkeiten in Betracht gezogen ?
Mein Sohn hatte das gleiche Problem. Er hat sich eine "Freileitung" gezogen. Allerdings waren nur ca. 20 m zu überbrücken

Grüße
Eckhard

[runup]

Hallo,.. jetzt macht es nicht so schwierig.
Batterie ausbauen , mit nach Hause nehmen- irgendwo an die Steckdose.(mit dem Ladegerät)
es wird doch im Kohlenpott genug Steckdosen geben.
aber welche Batterie ist es denn jetzt geworden
Gruß aus ......

[gelpont19]

Moin Thomas,

is denn Säure drinne ?

Es gibt heutzutage komplexere Lader, die auch sulfatierte Batt. wieder zum Leben erwecken können. Muss man aber Zeit mitbringen... Hab mir gerade so eins gekauft und eine 10 J. alte Volvo Batt. reconditioniert. Startet jetzt sogar den Traktor bei 3° (altes Dieselgussschwein)



In der Bucht für 69 Flocken.
Die Neue würde ich an deiner Stelle auch zurück bringen...

win

[runup]

Hallo
CTEK ..... benutze ich seit Jahren! Sehr zu empfehlen

[Nero123]

Dieses CTEK-Ladegerät kann ich auch nur wärmstens empfehlen. Ist zwar nicht ganz billig, erledigt seinen Job dafür aber auch richtig gut. Ich lade in der Winterzeit immer mal wieder die Batterien durch. Für die Sommerzeit habe ich das beigelegte Kabel direkt an die Batterie meines Käfer Cabrio angeschlossen (diese ist bekanntlich schwer zugängig unter der Rücksitzbank verbaut) und schließe dann einfach über den Stecker an. Beim TR ist das aufgrund der guten Zugänglichkeit der Batterie ja nicht erforderlich.

Wie win schon geschrieben hat, alte Batterien lassen sich tatsächlich wiederbeleben. Habe letztes Jahr eine Mercedes-Batterie die über fünf Jahre in einem "Garagenfund" nicht geladen wurde zu neuem Leben erweckt.

DSC_0453.JPG

VG Arno

[tr_tom]

Hallo,

Umtausch ging problemlos.

Es ist eine Banner geworden, P6219:

https://www.heise.de/preisvergleich/ban ... 27960.html

Gekauft beim Fachhandel, Diesel Pitter in MH ...

Danke für die Tipps.

Gruss
Thomas