Helirex hat geschrieben:Hallo TR6-Fans,
hier eine wohl einzigartige Variante des Auspuffs, die Euch sicher nicht gefallen wird. Für mich aber unerlässlich,
da ich äußerst empfindlich auf Auspuffgase reagiere. Deshalb habe ich mich für die Mercedes-Diesel Variante ent-
schieden.......und prollig schaut die überhaupt nicht aus.
Viele Grüße
Helmut

[attachment=0]Auspuff.png

Ist das ein VW Diesel der neuen Generation?

Hallo Helmut,

wenn du mal richtig Gas gibst, ich mein so richtig, dann werden deine 150ps die Dinger den Hintermann durch die Scheibe pusten.

Gruß aus Dachau

Helmut ...... soll aber 160 PS in seinem 6er versteckt haben.
Und lässt sie aber nur von der "LEINE", wenn er einen TR7 hinter sich sehen sollte! Dann wird er Ihm die "Dinger"
durch die Scheibe pusten.
Gruß aus FS

...... und bei der tollen Aerodynamik die der Keil hat fliegen die Dinger auf einen der vielen dahinter nach fahrenden 6er wo der Fahrer gerade die schöne Landschaft bewundert.

Hallo TR6ler,

ihr habt es verstanden.......mein Beitrag war natürlich nicht so technisch fundiert und ernst gemeint, aber die wichtigen
Dinge wurden ja im vorausgegangenen Text ausreichend besprochen......da will ich mich nicht einmischen. Ich glaube auch
nicht, dass meine Variante von irgendjemand kopert wird.

Viele Grüße
Helmut
P.S.: Manfred u. Christian, Ihr wisst es, der Motor bringts trotz Diesel-Auspuff. Probefahrt evtl. nach Terminvereinbarung.

Hallo Freunde,

Nach 4 Jahren mit der Phoenix-Schubkarren-Variante in Edelstahl werde ich diese wieder gegen eine Anlage im Orginaldesign auswechseln.

Passgenauigkeit mühsam beim Montieren und andauernd verdrehte Endtöpfe, außerdem sind diese unterschiedlich lang und enden 6 cm vor der Stoßstangenkante.
Aber etztendlich zu laut und vor allem, das Abgasverwirbelungsproblem, nach dem Fahren der Abgasgestank und ein eigenartiges Gefühl vom CO im Kopf.....
Klanglich unten satt gut klingend, mit höheren Drehzahlen bekommt das Ganze ein unangenehm, blechern klingendes Scheppern.

Schöne Grüße,
Gerald

Hi,
die Edelstahlanlagen klingen mir auch alle zu blechern. Für mich hat die original "Dual mild steel standard 72-76" den besten Sound für den TR6.
VG
Thomas