peterq hat geschrieben:..........
warum hinten am Auspuff, ich denke die sollten eine gewisse Temperatur erreichen und deshalb im Rohr unterhalb vom Krümmer sein?
Gruß Peter.

Hallo Peter,
zum Einschweißen der Muttern für die Lambdasonde müsste ich den Fächerkrümmer ausbauen und da hatte ich wegen dem Aufwand bisher keine Lust dazu. Die Bosch Lambdasonde ist aber beheizt und funktioniert ab 1200 UPM selbst bei kaltem Motor. Die Sonde am Auspuffende hat außerdem den Vorteil, dass man auch mal schnell einen anderen TR überprüfen kann.
Grüße Gunter

Hallo Gunter,

OK wieder was gelernt.....

Du könntest quasi neben den anderen TR fahren, dann brauchst du auch nichts auszubauen.

Gruß Peter.

peterq hat geschrieben:..........Du könntest quasi neben den anderen TR fahren, dann brauchst du auch nichts auszubauen. Gruß Peter.

da muss erst mal nachdenken... vollständiger Umbau in einen anderen TR geht aber in 10 min
Grüße Gunter

gunku hat geschrieben:

peterq hat geschrieben:vollständiger Umbau in einen anderen TR geht aber in 10 min
Grüße Gunter

OK!

Wann kommst Du nach Essen?

Hallo

mit der Messung hinten am Auspuff kann man Trends messen.
Verlässliche Absolutwerte geht nur direkt im Auspuffkrümmer.
Eine kleine Undichtigkeit durch die Sauerstoff in den Auspuff kommt und der Wert wird verfälscht.
VG
Ralf

...

vergiss es...

Hab gerade auch zugeschlagen...Die https://www.innovatemotorsports.com/products/MTXL.php sollte übermorgen bei mir sein...
Dann wird das Ding direkt eingeschweißt....

Hat jemand Bilder von der besten Platzierung?

Peter

Hallo Peter,

das Ding nimm bitte nicht !!!!!!

Wenn dann diese hier .
https://www.lambda-tuning.de/zeitronix_ ... sonde.html
Bei der zeitronix gibt es keine Kalibrierungsprobleme !

VG
Ralf

Zu spät...

Ausserdem kommt bei lambda-tuning:

Hinweis:
Aufgrund von Umbauarbeiten und Betriebsferien ist im Juli kein Versand von Bestellungen möglich.

wird schon klappen...hoffentlich..

Peter

Hab jetzt diverse Ersatzteile bekommen und werd die Lösung am Wochenende schaffen....

Schade nur, das das hier keiner mehr mitbekommen wird...

Mann sieht sich evtl. mal auf der Straße...

Peter

Das kann gar nicht sein, Herr Kamphausen NICHTS POSTEN
unmöglich, kommt nicht in Frage
Das FORUM erwartet - Antworten, immer und immer
Gruß aus Bayern

Maaanfred!!

nu lass den doch auch mal in Ruhe schrauben. Wirst schon noch alles erfahren. Hatte sowieso den Eindruck, dass der Peter als nächstes 'ne webcam über sein Auto montiert damit wir alle unmittelbar teilhaben können....

Und wenn'de Langeweile has, putz doch mal Reifen und Felgen von der Innenseite. Und das Ergebnis bitte hier vorzeigen.

Gruß aus NRW
Horst

Kamphausen hat geschrieben:Schade nur, das das hier keiner mehr mitbekommen wird...
Peter

Na Na - du bist doch nicht beleidigt ?? Ist halt hier kein Mädchenpensionat....

Schraub schön - BTW - du kannst ihn (den Karren) auch auf Vergaser umbauen....

win

Hoooorst
wenn meine Räder schmutzig werden, mache Ich es wie Du ( kaufe neue) Späßchen, wie Du sicherlich weißt.... meine Felgen und Reifen
sind doch mit einem "speziellen Mittel" behandelt. Sie werden nicht schmutzig
und lange Weile kommt nie auf, weil.......noch kein Rentner.....usw
Gruß
aus FS

runup hat geschrieben:Das kann gar nicht sein, Herr Kamphausen NICHTS POSTEN
unmöglich, kommt nicht in Frage
Das FORUM erwartet - Antworten, immer und immer
Gruß aus Bayern

Im Endeffekt war´s nen kaputter DV...der Kolben rückte nicht mehr ganz aus und so lief der Hobel maximal fett....
Mit einem Leih-DV von Horst in Verbindung mit der Lambdaanzeige läuft er wieder....bin noch beim Einstellen....

Wie lang hält so ne Bosch 4.9 Lambdasonde eigentlich bei unseren Abgaswerten?

Da muss ich mich schon sehr anstrengen, 10L zu erreichen, meistens sind's 12 oder mehr.....
Einstellungen waren mit Testgerät gemacht....

Good Luck,

fritzz