Hallo Marc,

werde mir das mit dem <kühler anschauen. Danke für den Hinweis.

Mit Frühstücksdirektor meine ich das ich noch im <Business bin aber nicht mehr so richtig.Der Sohn hat schon weitgehends übernommen.
Gruss WOlfgang

Und ich sach noch: Zeit lassen...

Der Schalter vom Heizungsgebläse hat einen Anschluss, der bei Dir wahrscheinlich Kontakt zur Mittelkonsole hat, deshalb der Kurzschluss! Einfach mal von hinten "reinleuchten" und die Nase etwas umbiegen!

Woher soll denn Herr Ille verstehen, warum Dir der Beifahrersitz wegfliegt? Ich hab´s doch schon geschrieben: er hat definitiv keine Ahnung von Technik! Null!

Ansonsten Glückwunsch zum TR6 und schau Dich schon mal nach einer kompetenten Werkstatt um...

Viel Erfolg und Spaß

Robert

....also mit dem Sitz, Handbremsknopf und Dergel...

Das sind ja nur Nichtigkeiten....
Für mich sieht das Teil echt nicht schlecht aus... wenn die SU Vergaser optimal eingestellt sind....Lenkung, Bremsen, Motor und Getriebe i.O. sind - was gibt´s denn da zu meckern ???

...und das mit dem Kurzschluss - man wächst an seinen Projekten....

WOlfgang - da haste ne feine Karre. Meiner hat da schon massivere Reps hinter sich.

Was haste dem Herrn Ille denn gezahlt ?

win

Ni hao Gelpont19,

22 habe ich über den Tisch gehen lassen!
Muss jetzt sehen, dass mir eine Werkstatt die Sitze profihaft mit Sitzschienen-verschiebung nach hinten macht.

Ouch

Aber die Fahrspass bleibt!

Wolfgang - 22 K is ne Menge für nen 6er - aber Deine Probs sind echt Pienuts... (bis jetzt)

Das Schrauben verbindet mit dem Objekt der Begierde - is so wie mit sex -

win

Hallo TR_6000,

mir ist das Ding aus Keramic an der Zündspule abgebrochen. Hast Du ne Ahnung wo ich das wieder bekommen kann.Bosch??
Gruss Wolfgang

Hallo Wolfgang,

'Das Ding aus Keramik'; kannst du etwas mehr spezifisch sein? Dein 76-er hat ursprunglich eine Vorwiderstand zu der ZS im Kabelbaum eingebaut. So wie du schreibst ist eine separate Vorwiderstand eingebaut. Also ist das Teil bei dir nicht mehr orginal. Macht nix, das funktioniert bestens wenn's fachgerecht gemacht wuerde.

Ersetzen: einfach das alte Teil ausbauen und beim Boschdienst ein passendes Ersatz kaufen. Mit wahrscheinlichkeit ist es ein Vorwiderstand fuer eine ZS mit 1,6 Ohm.

Ein Bildchen haette das Raetsel erleichtert, soweit du nicht genau deuten kannst. Deshalb: Angaben ohne Gewaehr

Gruesse, Marc

Hallo marc,

danke fuer Deine schnelle Hilfe. Habe ein Foto in meinem Rechner. Keine Ahnung wie ich das übermitteln kann.Weisst Du das?
Gruß Wolfgang .


Schhhhhei...... Wetter

Hallo Wolfgang,

Du kannst die Bilder in deinen Profil (beim Fahrzeug) hochladen, danach kannst du die im Forum einbinden.

Ein hinweis auf deinen Profil im Bericht reicht auch....


Das Teilchen sollte in etwa so aussehen wie das cremefarbigen Ding mit 2 rote Kabel dran in die linke Seite dieser Abbildung:



Gruesse, Marc

Ouuuuuh Marc,

wenn das der Willi sieht - Quetschverbindungen - auch noch überlebensgross :boese: :boese: :boese: :boese:



Man darf doch nur crimpen (sagt der Willi)



...ausser hier, da darf man

gelpont19 hat geschrieben: Man darf doch nur crimpen (sagt der Willi)

... der Martin auch
lg M

...... und wo kommt das rostige Teil her???????

Hey,

Das ist nicht mein Auto! Es ist nicht mal ein TR! Sogar kein TR7.....

Schoen das noch keiner murkst ueber die nicht-so-selbstsicherende selbstsicherende Mutter! Ihr Meckersaecke!



@ Wolfgang, lasse dich nicht vereppeln, die Jungs haben halt zu wenig gefahren wegen der Regen dan sind die immer so


Gruesse, Marc

mn-nl hat geschrieben:Hey,

Das ist nicht mein Auto! Es ist nicht mal ein TR! Sogar kein TR7.....

Schoen das noch keiner murkst ueber die nicht-so-selbstsicherende selbstsicherende Mutter! Ihr Meckersaecke!



@ Wolfgang, lasse dich nicht vereppeln, die Jungs haben halt zu wenig gefahren wegen der Regen dan sind die immer so


Gruesse, Marc

Die abwertende Bemerkung über so ein tolles wirklich durch und durch englisches Auto wie den TR7 WILL ICH NIE WIEDER HÖREN! :boese: :boese: