Weil es ausreichend 'Geiz ist 'Geil' kunden gibt.....


Gute Arbeit <-> angemessene Preis.


Leider alles nicht so einfach. In der Oldtimerbranche, andere Marken im hoheren Segment wohl mehr belastet wie Triumph, gibt es viele Ahnungslosen mit dickem Geldbeutel. Da profitieren nicht nur die Fachmänner. Und anders herum - alte Kiste aber keine Kohle. Passt auch nicht.

Wird also die Herausförderung um die richtige Bezugsquellen an zu Zapfen. Ist halt Zwangsteil der Hobby

mn-nl hat geschrieben:Weil es ausreichend 'Geiz ist 'Geil' kunden gibt.....


Gute Arbeit <-> angemessene Preis.


- alte Kiste aber keine Kohle. Passt auch nicht.

Eckhard

cerbe hat geschrieben:Kann man den Empfehlungen hier auch nicht mehr trauen.

Gruß Christian

Genau da liegt ja das Problem, welches diverse Leute mit der Händlerliste, die ich mal angeregt habe, haben...

Die Qualität ist bei den meisten Händlern stark schwankend....

Kann ich leider nur bestätigen...

Peter

tornado63 hat geschrieben: mit diesem Alutank von Andy (UK) gab es bisher keine Probleme in meinem Pi und auch kein Spritgeruch aus dem Kofferraum.

Der Tank würde mich auch interessieren, da ich ein Problem mit dem Spritgeruch habe ohne Undichtigkeiten feststellen zu können.
Jetzt fehlt mir nur noch der Link zu Andy's Webseite.

Gruß Berthold

Ist kein Problem/Geheimnis:
www.axminsterspecialistpanels.com

Gruß Andree

Mal interessehalber: wenn so ein Tank angefertigt wird, kann man dann Wünsche hinsichtlich der Größe äußern? Unten links und rechts wäre noch Platz für eine Vergrößerung. So 5- 10 Liter mehr wäre schon was.

Willi

Noch ne feine Adresse: https://www.revivalfabrications.com/ und hier die neuesten Teile https://www.facebook.com/revivalmotorsport/?fref=ts

Hoffentlich ist bald Weihnachten

Willi hat geschrieben:Mal interessehalber: wenn so ein Tank angefertigt wird, kann man dann Wünsche hinsichtlich der Größe äußern? Unten links und rechts wäre noch Platz für eine Vergrößerung. So 5- 10 Liter mehr wäre schon was.

Willi

Morgen,

Du brauchst aber EINE tiefste Stelle im Tank zu der alles laufen kann....zwei Spritleitungen zum Tank faende ich etwas umstaendlich

Gruss
Oliver

Willi hat geschrieben:Mal interessehalber: wenn so ein Tank angefertigt wird, kann man dann Wünsche hinsichtlich der Größe äußern? Unten links und rechts wäre noch Platz für eine Vergrößerung. So 5- 10 Liter mehr wäre schon was.

Willi

Andy fertig die Alutanks in Standardgröße (wie vorhandener Stahltank), mit 52 und 56 Liter Inhalt. Ich habe mich bei meinem 6er PI für den 52 ltr. Tank entschieden, da ich das originale Druckregulierventil an seinem angestammten Platz behalten wollte. Beim Vergaser kann auch der 56er eingebaut werden. Die zugehörigen Bilder und Beschreibungen finden sich dazu auf seiner website. Die Anschlüsse für die Benzinleitungen baut er übrigens in der gewünschten Größe und Anzahl ein.

Gruß aus Flensburch von Andree