Ein TR6 soll es werden!
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Ein TR6 soll es werden!
Werte Damen und Herren,
mein Name ist Mike, bin 39 Jahre alt, komme aus Bayern an der Grenze zu Österreich und ich möchte den Schritt Richtung Oldtimer mit einem TR6 wagen.
Ich bin bereits ein paar Mal Probegefahren und war vollends begeistert.
Zu den Eckdaten:
Motorisierung - ü 100 PS
Vorzugsweise mit OD
Gerne Vergaser, da etwas stabiler
Solider Zustand vor allem am Motor, Technik, Rost und Rahmen (Bin kein Schrauber)
Budget: ca. 20tsd + ca. 10-15tsd für Wunschzustand (Neue Lackierung in silber, neue Ledersitzbezüge schwarz, dunkle Innenausstattung, Speichenräder, passende AGA)
Wichtig ist mir (gleich nach einem soliden Motorzustand) die äußere Erscheinungsform, deshalb möchte ich den Wagen neu lackieren lassen und neue Sitze. Bitte versteht mich nicht falsch, natürlich hat der Motor und das Innenleben vor dem Äußeren Prio, jedoch bin ich nicht daran interessiert möglichst noch 10 - 20 PS rauszuholen und am Motor viel rumzubasteln. Ich bin bisher einen Wagen 500+ PS gefahren und ich habe mich bewusst Richtung viel weniger PS entschieden, da es mir zu stressig geworden ist. Ich möchte nun ein schönes Auto, welches ich gemütlich ausfahren kann.
Ich danke Euch schon jetzt für Tipps und für Eure Hilfe.
PS. Anbei ein Link zu einem TR6, so wie ich ihn mir vorstellen würde...http://www.oldtimercentrum-aachen.de/ha ... #gallery-6
mein Name ist Mike, bin 39 Jahre alt, komme aus Bayern an der Grenze zu Österreich und ich möchte den Schritt Richtung Oldtimer mit einem TR6 wagen.
Ich bin bereits ein paar Mal Probegefahren und war vollends begeistert.
Zu den Eckdaten:
Motorisierung - ü 100 PS
Vorzugsweise mit OD
Gerne Vergaser, da etwas stabiler
Solider Zustand vor allem am Motor, Technik, Rost und Rahmen (Bin kein Schrauber)
Budget: ca. 20tsd + ca. 10-15tsd für Wunschzustand (Neue Lackierung in silber, neue Ledersitzbezüge schwarz, dunkle Innenausstattung, Speichenräder, passende AGA)
Wichtig ist mir (gleich nach einem soliden Motorzustand) die äußere Erscheinungsform, deshalb möchte ich den Wagen neu lackieren lassen und neue Sitze. Bitte versteht mich nicht falsch, natürlich hat der Motor und das Innenleben vor dem Äußeren Prio, jedoch bin ich nicht daran interessiert möglichst noch 10 - 20 PS rauszuholen und am Motor viel rumzubasteln. Ich bin bisher einen Wagen 500+ PS gefahren und ich habe mich bewusst Richtung viel weniger PS entschieden, da es mir zu stressig geworden ist. Ich möchte nun ein schönes Auto, welches ich gemütlich ausfahren kann.
Ich danke Euch schon jetzt für Tipps und für Eure Hilfe.
PS. Anbei ein Link zu einem TR6, so wie ich ihn mir vorstellen würde...http://www.oldtimercentrum-aachen.de/ha ... #gallery-6
- runup
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Re: Ein TR6 soll es werden!
servus mike
evtl. in mobile.de
in 76646 bruchsal von privat, für 28.700- euro
in gun grey met.
ist von der beschreibung und bilder... sehr gut
:sweat:
in silbergrau könnte sehr schwer werden, aber viel glück.
mfg
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mfg
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Re: Ein TR6 soll es werden!
Hallo Mike,
Du hast eine PN
Liebe Grüße
Michael
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Michael
73’ TR6 PI, RHD
Ich bin hier: www.gutshaus-zietlitz.de
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Re: Ein TR6 soll es werden!
Hallo Mike,
wende dich doch an das TR Register Gruppe München. Da bekommst du Tipps und Hilfe.
www.tr-register.de
Grüsse
Wolfgang
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Wolfgang
Triumph ist wenn man trotzdem lacht...
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Re: Ein TR6 soll es werden!
Hallo Mike,
Ein herzliches willkommen hier im Forum.
Habe dir ein PN geschickt.
Gruß Frank
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Re: Ein TR6 soll es werden!
Mike muss noch ein paar Beiträge bla-bla schreiben damit er PNs schreiben kann.
Fliegender Holländer am Bodensee fuhr:
TR6 - 1973 - 56/11 - CF1xxxxUO - 2,7L mit Kent 290° - LT77 5-Gang - Phoenix - EFI EMU Black - 205/60 auf 7x16
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Re: Ein TR6 soll es werden!
Kann er sie denn lesen?
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Re: Ein TR6 soll es werden!
Vielen Dank für die schnellen Antworten, toll dass man hier so einen Support bekommt.
TR Register Gruppe München - An dieses werde ich mich gleich mal wenden...
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Re: Ein TR6 soll es werden!
Schreib noch einmal, dann sollte es klappen.
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Re: Ein TR6 soll es werden!
Dann schreibe ich mal nochmal drauflos, damit ich PM senden kann.
Frage:
Ich sehe bei manchen TR6 einen Kofferraumträger und bei machen nicht. Ist dies BJ abhängig?
Ebenso variiert die Front auch manchmal mit mehreren Scheinwerfern und anderer Frontschürze?
Gibt es eine Art Schnellübersicht, die auf die Verschiedenheiten hinweist?
Frage:
Ich sehe bei manchen TR6 einen Kofferraumträger und bei machen nicht. Ist dies BJ abhängig?
Ebenso variiert die Front auch manchmal mit mehreren Scheinwerfern und anderer Frontschürze?
Gibt es eine Art Schnellübersicht, die auf die Verschiedenheiten hinweist?
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Re: Ein TR6 soll es werden!
Kofferträger waren Zubehörteile. Da gibt es verschiedene Ausführungen. Auch mit unterschiedlichen Befestigungen.
Im Laufe der Bauzeit des TR6 wurden im Frontbereich kleinere Änderungen vorgenommen. Gut sichtbar die unterschiedlichen Blinker.
Besorge dir das Buch von Bill Piggott Triumph TR ISBN 3893652914.
Gibt es auch gebraucht. Dieses Buch sollte jeder Triumph Besitzer haben.
Hier gibt es auch Infos: https://www.tr-register.de/index.php/te ... ratung-tr6
Deswegen (nicht nur) lohnt sich die Mitgliedschaft im TR Register….
Grüße
Wolfgang
Im Laufe der Bauzeit des TR6 wurden im Frontbereich kleinere Änderungen vorgenommen. Gut sichtbar die unterschiedlichen Blinker.
Besorge dir das Buch von Bill Piggott Triumph TR ISBN 3893652914.
Gibt es auch gebraucht. Dieses Buch sollte jeder Triumph Besitzer haben.
Hier gibt es auch Infos: https://www.tr-register.de/index.php/te ... ratung-tr6
Deswegen (nicht nur) lohnt sich die Mitgliedschaft im TR Register….
Grüße
Wolfgang
Triumph ist wenn man trotzdem lacht...
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Re: Ein TR6 soll es werden!
sehe den fred erst jetzt, aber für die specs finde ich ganz gut: https://vintagetriumphregister.org/tr6/ Da kann man nach Bj die änderungen nachlesen, die Amis sind da recht gründlich.
generell ganz schönes schmökern über triumphs.
generell ganz schönes schmökern über triumphs.