Distanzscheiben TR6
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Distanzscheiben TR6
Die Distanzscheiben sind an der Radnabe festgeschraubt und die Felge an den Bolzen der dicken Distanzscheibe.
Normal kenne ich das längere Radbolzen an der Radnabe angebracht werden, die Distanzscheibe (eine) auf die Bolzen gesteckt wird und die Felge dann angeschraubt wird.
Hat jemand sowas schon mal gesehen ? Amerikanische Konstruktion ?
Danke Ralf
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Re: Distanzscheiben TR6
Hallo
Kenne das System von der Firma H u. R da nennt es sich Track + DRM
Da wird aber nur die Scheibe mit Bolzen verwendet und nur mit Alu Felgen zulässig . Soweit es mir bekannt ist
Gruß
Holger
Kenne das System von der Firma H u. R da nennt es sich Track + DRM
Da wird aber nur die Scheibe mit Bolzen verwendet und nur mit Alu Felgen zulässig . Soweit es mir bekannt ist
Gruß
Holger
"Mit Frontantrieb sieht jede Kurve wie ein Unfall aus"
Walther Röhrl
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Re: Distanzscheiben TR6
Auch die Firma SCC baut sowas.
Ich habe eine Sonderanfertigung sogar mit Gutachten, da ich an der Felge einen anderen Lochkreis habe als am Auto.
Es werden zwei unterschiedliche Lochkreise benötigt, ein individueller Wert für die Stärke und zwei unterschiedliche Innenzentrierungen. Kriegen die problemlos hin und war gar nicht mal teuer.
Was mein Vorredner mit zwangsweisen Alufelgen meinte könnte der Umstand sein, daß oft die Originalbolzen vom Fahrzeug aus der Distanzscheibe im montierten Zustand vorstehen u in der Felge entsprechende Löcher sein müssen, damit es zusammen passt.
An meinem PKW kamen aber Radschrauben in spezieller Ausführung in 12.9 zum Einsatz, direkt von SCC u im Gutachten erwähnt und damit passt die Felge auch ohne Ausnehmungen.
Ich habe eine Sonderanfertigung sogar mit Gutachten, da ich an der Felge einen anderen Lochkreis habe als am Auto.
Es werden zwei unterschiedliche Lochkreise benötigt, ein individueller Wert für die Stärke und zwei unterschiedliche Innenzentrierungen. Kriegen die problemlos hin und war gar nicht mal teuer.
Was mein Vorredner mit zwangsweisen Alufelgen meinte könnte der Umstand sein, daß oft die Originalbolzen vom Fahrzeug aus der Distanzscheibe im montierten Zustand vorstehen u in der Felge entsprechende Löcher sein müssen, damit es zusammen passt.
An meinem PKW kamen aber Radschrauben in spezieller Ausführung in 12.9 zum Einsatz, direkt von SCC u im Gutachten erwähnt und damit passt die Felge auch ohne Ausnehmungen.
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Re: Distanzscheiben TR6
Genau so ist es. Aber für längere Radbolzen muss die Antriebswelle und Radnabe abgeschraubt werden. Dein Vorbesitzer hatte vielleicht keine Lust dazu gehabt oder hat von Probleme an der Nabe gewusst https://tr-freun.de/phpBB3/viewtopic.php?f=19&t=14308Normal kenne ich das längere Radbolzen an der Radnabe angebracht werden, die Distanzscheibe (eine) auf die Bolzen gesteckt wird und die Felge dann angeschraubt wird.
und es so gelöst oder, oder, oder...... Das System ist bei SCC verfügbar und kann man eintragen lassen. Wird aber meistens in Kombination Felgen mit andere Lochkreis angewendet.
Jochem
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TR6 - 1973 - 56/11 - CF1xxxxUO - 2,7L mit Kent 290° - LT77 5-Gang - Phoenix - EFI EMU Black - 205/60 auf 7x16
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Re: Distanzscheiben TR6
Hallo,
hat jemand die Werte, die SSC für einen TR6 haben möchte, um die Bastuck Alufelgen auf die alte Position der ehemaligen Stahlfelgen zu positionieren, noch parat?
Die ET passt bei den Alu's ja gar nicht.
Die Alus müssen ja mindestens um 15 mm mit Distanzscheiben nach außen gebracht werden.
Das wäre schön..
Gruß
Jörg
hat jemand die Werte, die SSC für einen TR6 haben möchte, um die Bastuck Alufelgen auf die alte Position der ehemaligen Stahlfelgen zu positionieren, noch parat?
Die ET passt bei den Alu's ja gar nicht.
Die Alus müssen ja mindestens um 15 mm mit Distanzscheiben nach außen gebracht werden.
Das wäre schön..
Gruß
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Re: Distanzscheiben TR6
Bei 205 × 65 reichen 10mm. Hat sogar den Vorteil, dass die Radhäuser, bei vollem Einfedern nicht erreicht werden. Klar
man kann Begrenzerscheiben in die Dämpfer einlegen.
man kann Begrenzerscheiben in die Dämpfer einlegen.
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Re: Distanzscheiben TR6
SCC möchte die Radnabe vermessen haben.
Ziemlich großer Aufwand.
Bastuck Alus haben ET0, die alten Stahlfelgen ET15.
Deshalb 15er Spurplatten, verschraubt an die Radnabe.
Jörg
Ziemlich großer Aufwand.
Bastuck Alus haben ET0, die alten Stahlfelgen ET15.
Deshalb 15er Spurplatten, verschraubt an die Radnabe.
Jörg
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Re: Distanzscheiben TR6
Ich würde sagen es ist genau andersrum.
Stahlfelgen ungefähr ET 0 bis 5
Die Bastuck-Alus ET 15
Um das auszugleichen, braucht man bei den Alus Distanzscheiben.
Mit ET15 könnte es sogar an den oberen Querlenkern knapp werden, oder nicht?
Ich fahr 6x15 mit ET irgendwas zwischen 0 und 5 mit 205/70 und das passt ohne Probleme.
Hier
https://www.reifenrechner.at/
lässt sich das optimal simulieren.
Und wieso ist das Ausmessen aufwändig?
>>>Räder runter, Messschieber und los geht's.
Blatt Papier zum aufskizzieren und fertig.
Stahlfelgen ungefähr ET 0 bis 5
Die Bastuck-Alus ET 15
Um das auszugleichen, braucht man bei den Alus Distanzscheiben.
Mit ET15 könnte es sogar an den oberen Querlenkern knapp werden, oder nicht?
Ich fahr 6x15 mit ET irgendwas zwischen 0 und 5 mit 205/70 und das passt ohne Probleme.
Hier
https://www.reifenrechner.at/
lässt sich das optimal simulieren.
Und wieso ist das Ausmessen aufwändig?
>>>Räder runter, Messschieber und los geht's.
Blatt Papier zum aufskizzieren und fertig.
Gruß,
Jörg
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