kein vernünftiger Kupplungdruckpunkt zu finden

[Schweigelberg]

Hallo miteinander,
vielleicht kann mir jemand bitte helfen-
Problemstellung ist folgende:
wenn Motor nicht läuft bzw kalt ist lässt sich mein TR 6 schön schalten,
kommt er auf Temperatur ist kein vernünftiger Druckpunkt mehr da
Kupplung trennt zwar sauber aber beim Einkuppeln oder Schalten bekommt man
z.T. körperlichen Schmerzen so laut - verzögert kuppelt er ein- besser
er möchte das Dif. morden
unterer Kupplungsgeber wurde schon getauscht

[962c]

... das Ausrücklager klemmt auf der Führungshülse, oder der Kupplungsscheibe fehlt etwas Kupplungsfett auf der Verzahnung der Kupplungswelle.

Viele Grüße
Thomas 962C

[Afshin72]

Hallo,
die andere Ursache könnte sein, wenn das Getriebe nicht ordentlich zum Motor zentriert ist, meistens fehlen die zwei Zentriestift auf Motorplatte.
Wenn man vom Getriebe aus drauf guckt, dann sind die stifte auf 2 und 7 Uhr zu finden.

Grüße,
Afshin

[darock]

Ähnliches Problem hatte ich auch, bei mir war es ziemlich sicher die Zentrierung. Das Ausrücklager klemmte auf dem Zapfen

Bernhard

[Schweigelberg]

Danke an alle wir werden uns dann mal drüber machen

[Schnippel]

Hallo,

drehe ca 01-0,2 mm aus der Aufnahmebuchse des Ausrückers.
Dadurch entsteht richtig Spiel, dann die vorderen Kanten der Führungsnase am Getreibe abrunden.
Dann hat das Lager die Chance sich selbst zu zentrieren wie bei den modernen Lagern in unseren Karren .
Das mit den Passhülsen kannst du dir dann Sparen !

bis denn
Ralf