Auch noch ohne "oben ohne"....

[Kamphausen]

Fängt schon gut an...
Nach (teilweiser) Demontage des Lüfterschalters (Madenschraube war vergriesgnasselt) ersten Kabelbrand gehabt...
Hoffe, das bleibt der letzte!
Jetzt erst mal alles auseinander und kontrollieren....die letzten Jahre sind wohl nicht ganz spurlos an ihm vorbei gegangen...
Als erstes fliegen die Sicherungen raus...scheinen wohl überdimensioniert zu sein...

Aber der Winter ist ja lang....

Peter

[hneuland]

Nach (teilweiser) Demontage des Lüfterschalters (Madenschraube war vergriesgnasselt) ersten Kabelbrand gehabt...
Hoffe, das bleibt der letzte! Peter

tach Peter,
Kabelbrand is nich gut...
Unsere Autos können nach fast 5 Jahrzehnten durchaus mal' elektrische Generalüberholung brauchen. Bin bei meinem 6er gerade auch dabei (zum 3. Mal in 40 Jahren), den von mir teilweise selbst verursachten Murks zu eliminieren. Hier mein Beitrag dazu viewtopic.php?f=16&t=13157

Wenn Zeit und Interesse an Informationsaustausch und Ratschlägen, kannst mich gern auch besuchen (Wuppertal is ja nich weit). Dann bitte vorher PN.

Gruß
Horst

[Kamphausen]

"Murks" ist das Stichwort....
Echt der Hammer, was man in 40 Jahren so verzapfen kann...wobei der Vorbesitzer ja nur 14 Jahre brauchte, um folgendes zu produzieren:

Solche Kabel waren mehrer vorhanden...bereits mit mehrfarbigem Klebeband neu isoliert...

20151110_202430.jpg

Lasten mit Relais abfangen ist ja ne gute Idee...dann aber bitte mit isolierten Kabelschuhen!

20151110_185442.jpg

Ohne Kommentar:

20151110_191919.jpg

[hneuland]

"Murks" ist das Stichwort....
Echt der Hammer, was man in 40 Jahren so verzapfen kann...

...sieht doch noch ganz passabel aus, gibt Schlimmeres. Grüngelb is übrigens Erde, müsste irgendwo mit dem Straßenbelag verbunden sein
Ich selbst habe auch bei jeder Veränderung mit andersfarbigem Isoband rumgefummelt. War zum Zeitpunkt des Machens schon System dabei. Paar Jahre später war mir das System aber abhandengekommen. Und da war's dann einfacher, eine neue Schleife zu legen.
Wird jetzt alles wieder auf "0" gesetzt!

Viel Spaß weiterhin und
Gruß
Horst

[Kamphausen]

Grüngelb ist im Hausbau "Erde"....aber warum zum Henker sind dann alle Kabel grüngelb umwickelt?

Aber es geht voran....

20151111_183544.jpg

Trotzdem brauch ich dringend nen deutsches WHB als PDF....sonst komm ich hier nur sehr langsam weiter, wenn ich jeden Fachbegriff nachschlagen muß...

Peter

[runup]

Servus Kamphausen
aller Anfang, ist nicht so "easy"
1: einen Schaltplan-hast Du !?- solltest Du haben
2: https://www.team.net/sol/tech/LucasColours.html
VG aus dem Süden der Region
PS: keinen Daume bzw auch keinen anderen Finger

[BramTR4]

Hallo Peter.
Auch noch Full Collor Schaltplan TR250 und TR6 '69 bis '76.

Wiring-Diagram TR250-6.pdf

Viel Erfolg. Bram

[Kamphausen]

Super!
Danke!

Hatte schon schwarz/weiß Ausgedruckt und beim Sohn die Buntstifte aus dem Schulranzen geklaut

Peter

PS: Wie bekommt man das Kühlwasser raus, wenn die Lenksäule ausgebaut und der Kabelbaum zerlegt ist? So bekomm ich den Hobel nicht aufgebockt, will aber den Wärmetauscher tauschen

[gelpont19]

Moin Peter,

...ich würde es so machen :

• Heizungsventil zu - den Rücklauf mit ner Schlauchklemme quetschen
  Beide Schläuche im Motorraum abziehen - jetz läuft schon was raus, aber nicht alles.
  Kurzen Gartenschlauch (provisorisch) an einem Anschluss aufsetzen
  Pressluft (ggf. Kartusche) ansetzen und ausblasen; du kannst natürlich auch nen 2. Schlauch adaptieren und in einen Eimer blasen (lassen)
  Der Rest in der Kartusche (falls de keinen Kompressor hast) kann man für Reinigungsarbeiten prima gebrauchen, aber auf längere Sicht is ein Kompressor die Bereicherung einer jeden Werkstatt...
  Das ganze mit relativ geringem Druck ausblasen, da der Tauscher keine hohen Drücke verträgt !!

win

[Kamphausen]

Weiter geht´s:

Kabelbaum ist fertig...Innenraum gereinigt (5 Spinnen) und oberflächlicher (zum glück!) Schimmel bereinigt..
Sitzschienen und Sitze wieder "gängig" gemacht...

20151115_184959.jpg

Auf die Art, die Charly beschrieben hat, kommen ca. 2 Liter Wasser aus den Schläuchen....
Der Wärmetauscher sieht zwar auf den ersten Blick verheerend aus, scheint aber relativ neu zu sein (siehe Schaumstoff) und wird weiter verwendet...

20151114_203949.jpg

Da dies die einzige Stelle im Motorraum mit Rost ist:

20151115_190717.jpg

Wie bekomm ich das am besten beseitigt? Rostumwandler und dann mit nem Pinsel nach lackieren?

Peter

[Kamphausen]

Achso: Der Vorbesitzer hat noch ein paar "Sicherungen im Handschuhfach liegen gehabt...

20151115_175130.jpg

Jemand Bedarf?

Peter

[runup]

Servus
Rostumwandler- BRUNOX-EPOXY- sehr Gut- dann mit Deiner FARBE und GUT !
An Deiner Stelle würde ich auf diesem Weg, einen vernünftigen SICHERUNGSKASENT installieren.
mehr von Deinem -Wiring- mit HEUTIGEN Sicherungen absichern
Ist up to you
Gruß aus FS

[kawedo]

Uiii Peter, die Sicherungen sind aber übel

Also neuer moderner Sicherungskasten mit Flachsicherungen und Relais mit Sicherungen - wie beim Stammtisch besprochen

Um den Rost würde ich mir noch keine Sorgen machen, rinip hat den richtigen Weg gezeigt.

Bis bald - vielleicht am 12.12.15 ???

Charly

[Kamphausen]

Kasten für Flachsicherungen liegt schon im Regal....
Und Relais mit eingebauter Sicherung hab ich mir auch schon besorgt....
Wie bekomm ich denn den Flugrost in Türen/Hohlräumen unter Kontrolle? Fertan?

[runup]

Info.
Katalog von -KORROSIONSSCHUTZ-DEPOT- besorgen
www.korrosionsschutz-depot.de
Fertan, würde Ich abraten