bitte kontrolliert sehr sehr genau eure Stahlfelgen.
Wo ? Innenseite der Radbefestigung , die gegenüberliegende Seite auf der die Radmutter drückt. Hier kann es auf Dauer einen Ermüdungsbruch geben !
Das ist kein Spass !
Unsere Fahreuge habe schon einige Jahre auf dem Buckel. Es gibt echt Schwachstellen die Lebensgefährlich sind.
Die Felgen gehören auf jeden Fall dazu.
eine Serie muss es nicht unbedingt geben .
Es wird viele Faktoren geben die dazu führen, das es diesen Ermüdungsbruch geben kann.
Darum Holzauge sei wachsam.
Moin,
und wieder habe ich gestern eine Felge an einem TR gefunden die zwei Risse an der Radbefestigung hatte.
Also aufpassen und kontrollieren !
Was mir auch oft auffällt das die Flächen der Radnaben entweder dick mit Farbe oder Rost/Schmutzkrusten befallen sind. Hier reichen z.B. schon wenige 1/10 mm um ein Rad Schlagen zu lassen.
Es gibt im Fahrzeuggroßhandel spezielle Radnabenbürsten(für die Bohrmaschine) mit denen kann man sehr gut die Flächen metallisch blank halten. Ein dünner Fettüberzug schützt vor Korrosion.
jetzt hat unseren TR4 auch das Schicksal ereilt. An beiden vorderen Felgen habe ich gestern die gleichen Risse wie auf Ralfs erstem Bild ganz oben in diesem Thread gefunden. Noch ist aber kein weiterer Schaden entstanden. Mir ist allerdings im Nachhinein schon leicht unwohl bei dem Gedanken an die letzte Großglocknertour, die wieder mal zum Ermitteln der maximal möglichen Querbeschleunigung diente...
Da ich ungern auf Alufelgen wechseln möchte, jetzt meine Frage:
Kennt jemand irgendeine alternative Stahlfelge? Die sollte am besten neu zu kaufen sein und wenn möglich auch noch mit einer KBA-Nummer versehen sein und zeitgenössisch aussehen und am liebsten natürlich auch noch die Möglichkeit bieten, die original TR4-Radkappen zu befestigen und einen Doppel-Hump haben und und und...
Oder etwas bescheidener: Kennt jemand überhaupt eine 15 Zoll Stahlfelge mit Lochkreis 4,5 Zoll bzw. 114,3mm, die man als Alternative verwenden könnte? Die gewünschte Felgenbreite ist 5,5 Zoll und die Einpreßtiefe ist ca. 7mm. Es handelt sich also eigentlich nicht um eine TR4, sondern um eine TR5-Felge.
Mit zerknautschten Grüßen aus dem Süden der Republik
)
