Neue Reifen für den Karren ***

[noname]

Morgen bekomme ich meine neuen Reifen.
Ich werde mal die Ovation 185/80R15 versuchen. Natürlich mit Schlauch auf Stahlfelge.
Von der Optik her finde ich auch die 80er Reifen am schönsten. Sie füllen den Radausschnitt einfach am besten.

Jetzt sind 12 Jahre alte Vredestein Sprint Classic drauf. Schlechter kann es bestimmt nicht werden.

Gruß
Udo

Hallo Udo,
bist du dir da sicher mit Schlauch im Schlauchlosen Reifen auf Stahlfelge?? So eher nicht ...

Habe die Ovation auch schon vor langer Zeit gekauft und sind in Ordnung.
Gruss Frank

[hneuland]

Udo,

genau, wie Frank schreibt. Schläuche in Schlauchlos-Reifen sind kein zusätzlicher Sicherheitsfaktor, eher das Gegenteil!

Horst

[Triumphator]

...es kommt auf die Felge an. Schlauchlosreifen benötiten eine DoppelHump Felge (2H). Da die orginalen Räder und die meisten Speichenräder dieses Merkmal
micht haben, MUSS ein Schlauch verwendet werden. Man sollte lediglich die rauhe Innenfläche des Reifens mitttels einem Schleifer etwas glätten und die Montage mit VIEL Talkum vornehmen. Profis sollten das wissen. Ein Felgenband ist bei "normales Speichenrädern" erforderlich. Bei schlauchlos zu fahrenden Speichenrädern ist ein Silikonbett innen. Hier benötigt man kein Felgenband.

Zm X-ten Mal geschrieben....

Grüsse

Wolfgang

[Roland_TR]

Hallo,
Noch eine Frage:
ReifenDirect hat diesen Reifen
Retro Classic 001 185/80 R15 93H
für 86,50 Euro
Hat den schon jemand auf einem TR ?
Würde doch passen?
Gruß
Roland

[Senkrechtstarter]

Montage der neuen Reifen konnte leider nicht erfolgen. Der Reifen Dealer hatte die falschen Schläuche bestellt. Es waren welche mit verstärkten Ventilen. Waren wohl eher für Transporter geeignet. Die Ventile passen jedenfalls nicht in die originalen Löcher.

Meine Felgen sind die originalen Stahlräder ohne Humb. Somit ist der Schlauch wohl ein muss. Mal sehen ob sich die Schläuche mit den Ovation Reifen vertragen. Eine große Auswahl an Reifen gibt es ja nicht, eigentlich sind ja wohl alle Reifen tubless.

Mal sehen wie es wird, ich werde berichten.


Gruß
Udo

[HoffmannJ68]

Hallo Leute

Was waren denn das für Ventile? Ich meine TR13 sind die richtigen. Es gibt dann noch dickere, TR15.

Ich habe diese Woche meine neuen Reifen Vredestein Sprint Classic bekommen. Beim ersten Anblick war ich etwas erstaunt: Auf der Innenseite ein tiefes Fischgrätenmuster. Ist das normal? Reifen mit Schlauch sollten doch innen peinlich glatt und sauber sein? Regt ein solches richtungsgebundenes Muster nicht die Schläuche zum Wandern an?

Die Frage habe ich auch mal an MOR geschickt, wo ich meine Schläuche bekomme.
Wo sind denn hier die Vredestein-Fahrer?

Gruß
Jürgen

[fritzz]

Tach Alle,

Fahre bis jetzt noch Vredestein mit Schlauch+Stahlfelge. Überlege im Moment auch, was zu machen... Reifen sind >10Jahre und nicht mehr richtig auswuchtbar.

Infolge der Test sollte der neue Vredestein (auch bei Nässe) gar nicht so schlecht sein... Bin auch erstaunt über die Innenseite so wie du schreibst Jürgen, höre gerne was du da noch an Information bekommst. Vielleicht verhindert das neue Muster das "Wandern" der Schläuche...?

VG

fritzz

[Schnippel]

Hallo Leute

Was waren denn das für Ventile? Ich meine TR13 sind die richtigen. Es gibt dann noch dickere, TR15.

Ich habe diese Woche meine neuen Reifen Vredestein Sprint Classic bekommen. Beim ersten Anblick war ich etwas erstaunt: Auf der Innenseite ein tiefes Fischgrätenmuster. Ist das normal? Reifen mit Schlauch sollten doch innen peinlich glatt und sauber sein? Regt ein solches richtungsgebundenes Muster nicht die Schläuche zum Wandern an?

Die Frage habe ich auch mal an MOR geschickt, wo ich meine Schläuche bekomme.
Wo sind denn hier die Vredestein-Fahrer?

Gruß
Jürgen

Hallo Jürgen

würde ich niemals mit Schlauch fahren !
Was sagt der Hersteller ?
Alle Aussagen vom Hersteller nur Schriftlich.
Warum tut ihr euch das mit diesen alten Pellen immer wieder an,es gibt so wunderbare Reifen für den TR.

Bis denn
Ralf

[eldorado]

Hallo

Ich fahre die Vredestein 185/80 auf den orig. Stahlfelgen ohne Schlauch und ohne Probleme seit ca. 8000 km.
Dies ist keine Empfehlung sondern nur meine Erfahrung.

Gruß
Frank

[Senkrechtstarter]

Jürgen,
der falsche Schlauch war einer mit TR15 Ventil. Der ist in der Größe 185/80R15 recht üblich, da den wohl etliche Kleintransporter haben.
Die richtige Ventilgröße ist TR13!

Auch der Ovation ist von der Innenseite nicht glatt, er hat auch ein Rautenmuster. Mal sehen wie das wird mit dem Schlauch.
Wie viel Talkum soll bei der Schlauchmontage eigentlich verwendet werden? Wird erst die Reifeninnenseite ausgepudert, oder nur der Schlauch gepudert? Was ist die richtige Vorgehensweise?

Udo

[gelpont19]

Gib dem Luder ordentlich Puder... 200 bis 350 g, je nach Schlauchgröße...

win

[Senkrechtstarter]

Der ist gut !!!!
200 - 350gr, wirklich so viel???
Ich dachte es wird nur leicht eingepudert!

Udo

[hneuland]

Wie viel Talkum soll bei der Schlauchmontage eigentlich verwendet werden? Wird erst die Reifeninnenseite ausgepudert, oder nur der Schlauch gepudert? Was ist die richtige Vorgehensweise?
Udo

Udo,
Reifenbetriebe, die vor allem auch mit klassischen und Motorradreifen umgehen können, wissen das. Zuerst wird die Reifeninnenfläche dick mit Talkum eingerieben bis sie sich schön samtig anfühlt. Fühlbare Pressnähte können noch weggeschliffen werden. Danach wird der Schlauch mit viel Talkum eingelegt. Dabei kann leicht die von Win genannte Menge bei draufgehen!

@ Ralf, Dein Ratschlag passt aber nur für moderne Felgen! Wer klassische Felgen, insbesondere Speichenfelgen, fährt, ist auf die wenigen erhältlichen Klassikreifen angewiesen und sollte auch nicht mit modernen Reifen herumexperimentieren! Diese sind nämlich n i c h t mit Schlauch zugelassen und man hat im Schadenfall ein Versicherungsproblem!

Gruß
Horst

[Schnippel]

Hallo

Hat mit der Felge erstmal gar nichts zu tun.
Anders herum ist zu Fragen.
Sind die oben von Jürgen aufgeführten Vredestein mit tiefen Fischgräten Muster Innen für Schläuche zugelassen ?

Munter bleiben
Ralf

[Senkrechtstarter]

Sind die 250gr pro Rad oder für alle 4 Räder ???