TR6 PI Angebot
Moderator: TR-Freunde-Team
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TR6 PI Angebot
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 8-216-2651
Auf dem gleichen Hof hat mein TR6 PI auch mal gestanden....
Wer also was zum sehr, sehr, sehr viel basteln sucht
Peter
Auf dem gleichen Hof hat mein TR6 PI auch mal gestanden....
Wer also was zum sehr, sehr, sehr viel basteln sucht
Peter
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Re: TR6 PI Angebot
Wenn das der Selbe ist von dem Peter seinen PI gekauft hat und der wirklich den Beruf ausübt den Peter genannt hat, dann möchte ich auch das gleiche Zeug rauchen wie der Typ es in seiner Freizeit tut.
Absoluter Realitätsverlust der über Nacht verschwindet.
6250 Öcken?? Ich werde wahnsinnig.....
Absoluter Realitätsverlust der über Nacht verschwindet.
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Gruß aus BO-WAT
Gerhard (Doktorschlosser)
Für die Jüngeren unter uns:
Led Zeppelin ist kein beleuchtetes Luftschiff!!
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- Kamphausen
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Re: TR6 PI Angebot
?!?!?
Verzinktes Fahrgestell! Da ist es doch egal, das das Ding 8 Jahre ohne Zylinderkopf im Regen gestanden hat....
Peter
Verzinktes Fahrgestell! Da ist es doch egal, das das Ding 8 Jahre ohne Zylinderkopf im Regen gestanden hat....
Peter
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Re: TR6 PI Angebot
Äääähm in welcher Welt lebt ihr
Wieviel soll eurer Meinung nach ein LHD CR Restaurationsobjekt kosten.
Ich gehe jetzt mal von VB aus und dann sollte noch etwas Luft nach unten drin sein.
Wenn die Arbeit am Rahmen ordentlich gemacht wurde und der Rost an der Karosserie sich in Grenzen hält, dann ist das doch nicht verkehrt.
Gut klar alles viel Arbeit, aber was kommt bei einer verbastelten US-Möhre, fahrbereit für vielleicht 12000-15000,- ans Tageslicht?
So hat man Luft für eine gründliche Überholung der Technik.
Wichtiger wäre noch was alles fehlt?
Oder liege ich da total falsch
Gruß,
Jörg
Wieviel soll eurer Meinung nach ein LHD CR Restaurationsobjekt kosten.
Ich gehe jetzt mal von VB aus und dann sollte noch etwas Luft nach unten drin sein.
Wenn die Arbeit am Rahmen ordentlich gemacht wurde und der Rost an der Karosserie sich in Grenzen hält, dann ist das doch nicht verkehrt.
Gut klar alles viel Arbeit, aber was kommt bei einer verbastelten US-Möhre, fahrbereit für vielleicht 12000-15000,- ans Tageslicht?
So hat man Luft für eine gründliche Überholung der Technik.
Wichtiger wäre noch was alles fehlt?
Oder liege ich da total falsch
Gruß,
Jörg
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Re: TR6 PI Angebot
...so unmoralisch finde ich das Angebot garnicht: Verhandelt vielleicht 5000EUR für ne cp pi Eintrittskarte...
Da habe ich hier im Forum schon Beiträge ueber gerinfuegig bessere Fälle im fünfstelligen Bereich gelesen,die das Ding anschliessend auch totalsaniert haben...
Wer richtig schrauben will, koennte mit der ungeschminkten basis besser schrauben/fahren...
Wer gleich fahren will, sollte beim cp pi eher nicht bei occasionen unter 15k EUR schauen...
Vg Juergen
Da habe ich hier im Forum schon Beiträge ueber gerinfuegig bessere Fälle im fünfstelligen Bereich gelesen,die das Ding anschliessend auch totalsaniert haben...
Wer richtig schrauben will, koennte mit der ungeschminkten basis besser schrauben/fahren...
Wer gleich fahren will, sollte beim cp pi eher nicht bei occasionen unter 15k EUR schauen...
Vg Juergen
- Fuzzy
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Re: TR6 PI Angebot
Sorry CP natürlich >>>> noch besser
Klar muss man das Ding genau anschauen, kühlen Kopf bewahren und durch kalkulieren.
Dinge Unfallfrei, Rahmen verzinkt, rostfrei und gerade sollten klar sein.
Und den Motorenbauer wird nicht interessieren, ob der Motor schon lange ohne Kopf rumsteht. Da zählt nur welches Übermaß und lässt das Ding sich zerlegen.
Gruß,
Jörg
Klar muss man das Ding genau anschauen, kühlen Kopf bewahren und durch kalkulieren.
Dinge Unfallfrei, Rahmen verzinkt, rostfrei und gerade sollten klar sein.
Und den Motorenbauer wird nicht interessieren, ob der Motor schon lange ohne Kopf rumsteht. Da zählt nur welches Übermaß und lässt das Ding sich zerlegen.
Gruß,
Jörg
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Re: TR6 PI Angebot
Apropo PI:
Mein dort gekaufter PI hat nen Rumpfmotor und Zylinderkopf eines frühen Vergasers
Dementsprechend sitzen auch die Ansaugkanäle des PI-Ansaugtrakts völlig neben den Ansaugkanälen des Kopfes
Peter
Mein dort gekaufter PI hat nen Rumpfmotor und Zylinderkopf eines frühen Vergasers
Dementsprechend sitzen auch die Ansaugkanäle des PI-Ansaugtrakts völlig neben den Ansaugkanälen des Kopfes
Peter
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Re: TR6 PI Angebot
..... das geht ja gar nicht, wie kannst Du nur mit so einem "KOPF" durch die Gegend fahren
da mußt Du sofort zu -Schnippel- in die Werkstatt,was wird jetzt mit der -H-Zulassung
und noch was, unbedingt einen neuen- Eintrag(Thread) im Forum eröffnen!!
O´ zapft is
da mußt Du sofort zu -Schnippel- in die Werkstatt,was wird jetzt mit der -H-Zulassung
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Re: TR6 PI Angebot
Wie wäre es mal mit einem Anti-Aggressions-Training?
Soll auch dem Bajuwaren helfen.............
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Gerhard (Doktorschlosser)
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Re: TR6 PI Angebot
...einen ueberarbeitbaren cp kopf (stegweite k.o. Kriterium, alles andere wie Kopfhöhe,Ventile ist mit ner Fräsmaschine passend zu machen) gibt's für 400EUR,das ist innerhalb einer ordentlichen ZK Revision nicht der Preistreiber....
Ergo: garnicht erst den falschen Kopf im mogelpaket kaufen. Ich weiss,dass dies für den tr einsteiger nicht einfach zu erkennen ist, daher aber auch mein votum für die pi cp Eintrittskarte ohne Kopf.
Ein pi der sorgenfrei gut ist,schlaegt irgendwie mit 20k EUR zu buche,den scheunenfund ohne wartungsstau gibts eher nicht.
Vg Juergen
ps: die Rumpfmotoren cc cp unterscheiden sich nur bei den "hang on" parts: Dosierverteilerantrieb, Nockenwelle etc...
Ergo: garnicht erst den falschen Kopf im mogelpaket kaufen. Ich weiss,dass dies für den tr einsteiger nicht einfach zu erkennen ist, daher aber auch mein votum für die pi cp Eintrittskarte ohne Kopf.
Ein pi der sorgenfrei gut ist,schlaegt irgendwie mit 20k EUR zu buche,den scheunenfund ohne wartungsstau gibts eher nicht.
Vg Juergen
ps: die Rumpfmotoren cc cp unterscheiden sich nur bei den "hang on" parts: Dosierverteilerantrieb, Nockenwelle etc...