Wer kennt den?

dr_bonesaver · #61

TRS Conrero von 1963 auf TR3 Basis

TR6Chris · #62

tr_tom · #63

tr_tom hat geschrieben:Ihr seid unglaublich !!!

Kaum zu fassen, was ihr alles kennt; für mich war der Gilbern vorher völlig unbekannt.

https://de.wikipedia.org/wiki/Gilbern

Daher noch ein neues Rätsel:

Auflösung des Rätsels vom Sommer:

https://www.bucklecoupe.com.au/general01.htm

Buckle Coupe

... via Google Suche mit dem Kennzeichen ...

https://www.auto-motor-und-sport.de/bil ... 05912.html

Buckle Coupe KLE GK 69H.jpg

Restauriert bei Kranz in Straelen am Niederrhein:

https://oldtimerservice-kranz.de/

rainiracing · #64

Meines Erachtens ist das ein TR -Conrero auf TR3 S - Basis, das Original war rot und gelangte in die Hände von John Ames in England, der auch das Triumph -Le Mans- Trainingsauto
TRS 928 HP ( jetzt bei Arwed und Mike Otto in der Pfalz in Mauchenheim) im Besitz hatte , aber wohl bis heute (trotz schlechtem Zustand) nicht weiterverkauft hat.
Der TRS Conrero kam 1961(es gab nur 1 Exemplar) ,leider war er nie im Renneinsatz, die Rennabteilung war damals finanziell am Ende. Der Conrero war auf einem
Rohrramen aufgebaut, hatte eine Alukarosse gestyled von Michelotti und den vom TRS bekannten Sabrina - Doppelnockenwellenmotor, der einzige übrigens mit 2 Weber -Doppel-
Vergasern !!!! War rechtsgelenkt und hatte rechts eine Stockhebelhandbremse wie früher bei Alfa üblich.. Gruß Raini

tr_tom · #65

rainiracing hat geschrieben:Meines Erachtens ist das ein TR -Conrero auf TR3 S - Basis, das Original war rot und gelangte in die Hände von John Ames in England, der auch das Triumph -Le Mans- Trainingsauto
TRS 928 HP ( jetzt bei Arwed und Mike Otto in der Pfalz in Mauchenheim) im Besitz hatte , aber wohl bis heute (trotz schlechtem Zustand) nicht weiterverkauft hat.
Der TRS Conrero kam 1961(es gab nur 1 Exemplar) ,leider war er nie im Renneinsatz, die Rennabteilung war damals finanziell am Ende. Der Conrero war auf einem
Rohrramen aufgebaut, hatte eine Alukarosse gestyled von Michelotti und den vom TRS bekannten Sabrina - Doppelnockenwellenmotor, der einzige übrigens mit 2 Weber -Doppel-
Vergasern !!!! War rechtsgelenkt und hatte rechts eine Stockhebelhandbremse wie früher bei Alfa üblich.. Gruß Raini

Hallo Raini,

gibt es zu dem Conrero noch weitere Fotos, irgendwo?

Ich würde gerne dazu einen kleinen Blogbeitrag "zaubern" wollen...

Gruss
Thomas