Revington TR Verstärkungskit Differential ist da! Nun Fragen ***

[brunswiga]

Hallo,
vielleicht hat auch schon jemand dieses Revington Set verbaut, was zur verstärkung der Differentialaufhängung gedacht ist.
Die PIN-Verstärkungsbleche erklären sich ja von selbst. Aber da sind noch zwei längliche Bleche dabei, die mit "Shock Absorber Mounting Reinforcment Plates" beschrieben sind. Wo kommen die denn hin?
Danke für eure Antworten.

[Pusztablitz]

mach mal bild

danke !

[brunswiga]

Hier habe ich mal das Bild
(alt+p)

[mn-nl]

Die sind mE dazu gedacht die untere Seite der hintere Diff-bruecke im Bereich der Stossdampfer zu zu Schweissen.

Also einen Deckel fuer das offene U-Profil fuer die beide Seiten wo der Bruecke schraeg nach oben lauft.

Marc

[roulli]

Hallo,

die schätzungsweise 3,5 x 15 cm langen Bleche sind dafür gedacht, die Stossdämpferbrücke, also die schmale, hintere Brücke von einem U Profil in ein Kastenprofil zu verwandeln, um die Struktur torsionssteifer zu machen.

Wenn du von unten schaust, kommen sie auf den Abschnitt der Diff.-Brücke, der schräg vom Rahmen nach oben, auf den waagerechten Teil der Brücke führt.


Gruss, Patrick


Ups, der fliegende Holländer war schneller!

[mn-nl]

@Patrick:

Dafuer hast du es mehr durchdacht aufgeschrieben...damit alle es auch verstehen

Und hast meine Idee bestaetigt

Marc
(gelandet)

[TR6_Java]

Habe das ganze mal zusammengefasst

Wie Patrick schon geschrieben hat, die länglichen Bleche zwischen Brücke u. Hauptrahmen dort wo auch die Stoßdämpfer montiert sind. Auf diesem Bild ist die Verbindung aufgrund falscher Stoßdämpfer abgerissen.




Und hier noch die Zusammenfassung.
Das Bild ist zu klein um etwas zu erkennen. Am besten mal unter Profil in meiner Bildergalerie schauen.


Michael

[oliversum]

Nimm doch einfach das Grosse