eine Frage an die Experten, die mehr als die serienmäßige Motorleistung fahren...
Wie hoch sollte etwa das max. Drehmoment des Motor sein, dass man einer Serien-Hinterachse zumuten kann? Die stärkste Belastung liegt vermutlich auf den Achswellen und den Diff-Bolzen. Wie sieht das mit der Alu-HR-Schwinge und Rahmen aus?
Gruß
Josa