Tr6 auf der Bühne

[tr6pi]

Hallo,
ich möchte mal eure Erfahrungen zum Thema tr6 auf der Hebebühne hören.Ein Bekannter der damals auf "Engländern "gelernt hat meinte das man schon früher das problem hatte das wenn ein Engländer auf der Bühne steht sich das Spaltmaß verändert und teilweise die Türen nicht mehr schließen.Wird der Wagen abgelassen sei wieder alles in ordung.
Wollte mal fragen ob ihr auch solche erfahrungen habt oder ob das Seemansgarn ist?


mfg kai

[runup]

Stimmt , sehr häufig .
Gruss
Manfred

[Eckhard]

Stimmt , sehr häufig .
Gruss
Manfred

...und nicht nur bei den TR´s klemmt es

Eckhard

[darock]

Ja das stimmt.

Habe das Auto aktuell auf Böcken stehen und die Türen gehen nicht mehr auf und zu. Habe sogar das Heck zusätzlich abgestützt damit der Rahmen keinen Schaden nimmt.

Die Rahmen sind weich wie Gummi ... eventuell war das früher mal besser aber selbst mein Rahmen der ansich in sehr gutem Zustand ist biegt sich wie ein Zahnstocher ...

Bernhard

[tr6pi]

intressant,
dann hat die alte garde wohl doch recht

[Eckhard]

Ja, natürlich

Auch bei modernen hochwertigen/teuren Fahrzeugen flutscht die Türe nicht wie gewohnt ins Schloss wenn die Karre aufgebockt ist. Da hat sich in den letzten Jahrzehnten überhaupt nichts verändert. So ist meine Erfahrung bei vielen Autos

Eckhard

[darock]

Meinen 2007er Civic kann ich einseitig so hoch pumpen wie der große 2T Wagenheber maximal geht und die Türen gehen auf und zu wie als würde er am Boden stehen. Da bewegt sich nichts, aber auch gar nichts.

Der Vergleich hinkt aber weil das Auto natürlich geschlossen und aufgrund seiner runden Form und der Sandwich Bodengruppenkonstruktion extrem stabil ist. Selbiges gilt übrigens auch für unseren Jazz.

Es gibt schon moderne Autos die so steif sind. Teilweise ist es aber wohl auch Absicht, dass die Karosserie flext um Komfortansprüche zu erfüllen. Vor allem bei größeren Limousinen.

Bernhard

[WernerTR6PI]

Mit montiertem Hardtop geht die Tür auf und zu!

[Traunitronic]

Ist ganz normal, ich war am Anfang auch etwas nervös deswegen, mittlerweile habe ich mich daran gewöhnt, daß die Türen klemmen, wenn der TR6 aufgebockt ist.
Schöne Grüße,
Gerald

[seidelswalter]

Fazit: vor dem Hochfahren beide Türen öffnen, dann kann man mal schnell rein, zB mit ner Leiter

[Kamphausen]

Ich hab meinen TR6 seit Wochen auf Böcken stehen....
sind diese in der Nähe der Federaufnahmen plaziert, verzieht sich nix...

Kann bei einer Hebebühne natürlich schwierig werden, wenn die Arme zu kurz sind...

Peter

[Nero123]

Verhält sich bei meinem TR4 genauso. Steht auch seit zwei Monaten auf Böcken. Hatte diese zunächst hinten zu weit von der Achse entfernt untergestellt, schon liefen die Türen nicht mehr optimal. Und die Kiste hat extrem gesundes Blech! Jetzt stehen sie nahe der Achse, absolut kein Problem mehr.

Witzig ist im Vergleich die sehr steife Karrosserie meines 71er Käfer Cabrio. Die Kiste kann ich vorm Hinterrad so aufbocken das auch das Vorderrad frei ist. Trotzdem öffnen und schließen die Türen problemlos. Und bevor ihr mich jetzt für bescheuert haltet: Diese Vorgehensweise ist gemäß Bedienungsanleitung sogar für den Radwechsel mit Bordwerkzeug so vorgesehen! Ist aber auch ein netter Test wie gesund die Holme etc. noch sind....

Viele Grüße
Arno

[Willi49]

Verhält sich bei meinem TR4 genauso. Steht auch seit zwei Monaten auf Böcken. Hatte diese zunächst hinten zu weit von der Achse entfernt untergestellt, schon liefen die Türen nicht mehr optimal. Und die Kiste hat extrem gesundes Blech! Jetzt stehen sie nahe der Achse, absolut kein Problem mehr.

Witzig ist im Vergleich die sehr steife Karrosserie meines 71er Käfer Cabrio. Die Kiste kann ich vorm Hinterrad so aufbocken das auch das Vorderrad frei ist. Trotzdem öffnen und schließen die Türen problemlos. Und bevor ihr mich jetzt für bescheuert haltet: Diese Vorgehensweise ist gemäß Bedienungsanleitung sogar für den Radwechsel mit Bordwerkzeug so vorgesehen! Ist aber auch ein netter Test wie gesund die Holme etc. noch sind....

Viele Grüße
Arno

Hi, unser Käferklapprio war auch so steif, das Golf3 Klapprio auch. Halt made in Germany.
Willi