Vor kurzem hatte ich,mit dem TR2,wie auf der Kirmes,mit einigen Bekannten,nacheinander,mehrere Runden gedreht(Ich hätte Eintritt verlangen sollen
).Der TR ist super gelaufen,trotz der Kälte.
Bei der letzen Runde wurde es langsam dunkel und ich hatte das Licht eingeschaltet.Auf einmal sehe ich,das die Wassertemeratur immer weiter runter geht.Seltsam,normalerweise geht der Zeiger immer bis zum anschlag hoch.Ich hatte mich noch nie daran gestört,weil das Kühlwasser nicht kocht und der Lüfter im stand sich immer einschaltet,wenn es zu heiß wird.
Ich hatte dann mal das Licht wieder ausgeschaltet und dann ist die Temeratur wieder hoch gegangen.
Kann mir da mal einer den zusammenhang erklären?
Gruß Volvopit
. Beim TR2 funktioniert die Temperaturanzeige rein mechanisch mit einem Kapillarröhrchen. Die Flüssigkeit im Röhrchen dehnt sich bei steigender Motortemperatur aus und lenkt die Anzeigenadel aus. Das Instrument ist also von der Funktion her ein Manometer. 
Wenn der Wagen das elektrische Instrument hat aber noch die alte Benzinanzeige bitte die Benzinanzeige 
