seidelvc69 hat geschrieben: ↑10.10.2017, 22:03 Hi, das Problem ist doch, dass der linke Wischer ( beim Linkslenker ) in der Parkposition genau an der Wölbung der Scheibe aufliegt.
Wenn er dort über einen längeren Zeitraum liegt hat sich das Gummi ein wenig dieser gewölbten Form angepasst und bem Neustart
des Wischermotors wird dadurch die Scheibe ausgerechnet genau im Blickhöhe des Fahrers erstmal nicht richtig gewischt. Auch bei meinen
fast neuen Wischern ist das so. Man könnte vielleicht mal die spiegelverkehrt gebogenen Wischerarme eines
Rechtslenkers ausprobieren. Dann steht allerdings der stark gebogene Wischer am linken Scheibenrand immer wieder im Sichtfeld und ein
Teil der Scheibe ganz links, wird gar nicht gewischt. In der Ruhestellung kann der linke Wischer jetzt aber in der Mitte der Scheibe unten
auf ebener Fläche liegen.
Die Wischerarme und auch deren Federn sind übrigens beim TR4/4A deutlich schwächer dimensioniert als beim TR6. Dieter

tr_tom hat geschrieben: ↑14.10.2017, 17:15 Hallo,

kann mir Jemand sagen, ob die Verzahnung beim Motorantrieb TR4A und TR6 identisch ist?

Gemessen habe ich einen Durchmesser von ca. 14 mm.

Wenn ja, könnten die "stärkeren" Wischerarme vom TR6 auch beim TR4A passen, zumal es diese auch in schwarz gibt.

Gruss
Thomas

Schnippel hat geschrieben: ↑22.10.2017, 16:34 Hallo

und warum hast du nicht einen rechten und einen linken Wischerarm gekauft ?

Bis denn
Ralf