Servus zusammen,

habe da meine eine Frage bezüglich der Bremschläuche. Ich habe bei meinem TR3 die Vorderachsaufhängung vom TR4 verbaut. Jetzt habe ich aber das Problem das der Bremschlauch einen extremen Knick machen muss bzw. beim Lenken natürlich am oberen Querlenker hängen bleibt. Das war mir beim Umbau nicht ganz bewusst.
Da ja nun einige mit der anderen Achsgeometrie durch die Gegend fahren, frage ich mich wie ihr dieses Problem gelöst habt... Gibt es da spezielle Leitungen? Oder muss auch der Bremssattel bei diesem Umbau ausgetauscht werden (wenn das passt).....
Fragen über Fragen....

Anbei noch ein Bild von dem Problem.

Gruß Frank

Hallo Frank,

ein TR-Kollege der hier immer mitliest, aber nicht aktiv schreibt, hatte das selbe Problem,
er hat die Anschlüsse am Bremssattel gewechselt, also den Entlüftungsnippel beim Bremsschlauchanschluss montiert,
und den Bremsschlauchanschluss am Entlüftungsnippelanschluss montiert!
Er sagt das klappt einwandfrei, auch keine Probleme beim entlüften!
Du kannst bei ihm auch mal vorbeikommen und dir das ansehen hat er gemeint, wenn nötig,
das wäre in Freising....., ist ja nicht so weit von Ingolstadt aus!
Ich kann gerne den Kontakt vermitteln, wenn nötig!!

Schöne Grüße Robert!

Hi, es sieht so aus als hättest du die teilbaren Bremsssättel, ich habe am TR3 auch die TR4A Aufhängung mit den ungeteilten Bremssätteln und habe solche Probleme nicht. MfG Armin

Truemphchen hat geschrieben: ↑06.11.2017, 08:07 Hallo Frank,

ein TR-Kollege der hier immer mitliest, aber nicht aktiv schreibt, hatte das selbe Problem,
er hat die Anschlüsse am Bremssattel gewechselt, also den Entlüftungsnippel beim Bremsschlauchanschluss montiert,
und den Bremsschlauchanschluss am Entlüftungsnippelanschluss montiert!
Er sagt das klappt einwandfrei, auch keine Probleme beim entlüften!
Du kannst bei ihm auch mal vorbeikommen und dir das ansehen hat er gemeint, wenn nötig,
das wäre in Freising....., ist ja nicht so weit von Ingolstadt aus!
Ich kann gerne den Kontakt vermitteln, wenn nötig!!

Schöne Grüße Robert!

Hallo Robert,
danke für den Tip. Werde mir das mal ansehen und ggf. auf dich zurückkommen. Freising ist nun wirklich nicht weit, zumal ich in Schwaig arbeite

Gruß Frank

wankelspider hat geschrieben: ↑06.11.2017, 08:49 Hi, es sieht so aus als hättest du die teilbaren Bremsssättel, ich habe am TR3 auch die TR4A Aufhängung mit den ungeteilten Bremssätteln und habe solche Probleme nicht. MfG Armin

Hallo Armin,
ja, sind die teilbaren Bremssättel. Dann hätte ich also noch eine zweite Lösung falls das mit dem Tauschen der Anschlüsse nicht klappt.

Danke

Mach doch mal ein Bild, auf dem die gesamte Aufhängung zu sehen ist. Mir scheint, da ist etwas vertauscht.

Der Entlüftungsnippel sollte immer an der höchsten Stelle des Sattels sein. Einen Tausch mit der Bremsleitung würde ich deshalb nicht empfehlen. Die deutlich bessere Lösung ist die vom TR4A-6. Ein kurzes Stück feste Bremsleitung, die entsprechend gebogen ist, wird zwischen Sattel und Bremsschlauch montiert.

Willi

Hallo,
ich denke Willi meint dies:

Gruß
Stephan

Hallo

genau wie Willi das vorschlägt, würde ich das auch machen. Und auch auf dem Bild zu sehen ist.
Der Übergang zum Bremsschlauch muss genau in der Drehachse des Achsträgers sein.
Auch muss dazu die Bremsleitung nach vorne vor den Federdom verlegt werden. (Halter anschweissen). So wie das später ab TR 4a -TR6
der Fall war.
Bis denn
Ralf