Hauptbremszylinder TR4A

Scheibenbremsen, Trommelbremsen, Bremskraftverstärker, Hauptbremszylinder, Hydraulik...

Moderator: TR-Freunde-Team

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tr_tom
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Hauptbremszylinder TR4A

#1

Beitrag von tr_tom »

Hallo,

vermutlich ist mein Hauptbremszylinder defekt, also muss Ersatz her.

Er sieht auch schon etwas angegriffen aus:

Bild


Bei Heuten wird ein TRW Ersatz angeboten:

Bild

Kennt Jemand die TRW-Teile-Nummer?

Im TRiki ist wohl nur der Zweikreis-Zylinder hinterlegt:

TR4A-6 Hauptbremszylinder TRW PMF214 ersetzt UKC7459

» viewtopic.php?f=92&t=13303

https://www.autoteilemann.de/p/533192/t ... er-pmf214/



Einkreiszylinder auch bei TR-Classics:

https://www.ebay.de/itm/Triumph-TR4-TR4 ... 1988839235

oder auch hier:

https://www.ebay.de/itm/Hauptbremszylin ... 1888598135

Ist er das PMC141?

https://www.trwaftermarket.com/de/catal ... ct/PMC141/

Bild

In USA wird er für den TR4 und TR4A angeboten unter dieser Nummer:

https://www.ebay.com/itm/New-Triumph-TR ... 1920566816


Gruss
Thomas
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Re: Hauptbremszylinder TR4A

#2

Beitrag von Schnippel »

Hallo

kauf den bei Vater Heuten und gut ist.
dann DOT 3 und bremst wieder.
VG
Ralf
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Niederrheiner
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Re: Hauptbremszylinder TR4A

#3

Beitrag von Niederrheiner »

Hallo Thomas, ich werde nie verstehen, warum Du das Auto nicht einfach nach Velden bringst und gut ist.
Beste Grüße, Helge

Mitglied des Vereins "Rettet dem Dativ" e.V.
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runup
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Re: Hauptbremszylinder TR4A

#4

Beitrag von runup »

Servus Helge
was gibt es in VELDEN :?: am Wörthersee :?:
:wave:
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tr_tom
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Re: Hauptbremszylinder TR4A

#5

Beitrag von tr_tom »

Niederrheiner hat geschrieben:Hallo Thomas, ich werde nie verstehen, warum Du das Auto nicht einfach nach Velden bringst und gut ist.
Hallo Helge,

mit einer "defekten" Bremse fahre ich nicht bis nach Holland.

Beim TR4 ist es auch nur ein Einkreisbremssystem...

Mehr dazu am Freitag.

Gruss
Thomas
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Re: Hauptbremszylinder TR4A

#6

Beitrag von gelpont19 »

Moin Thomas,

das Aussehen des Masters (von aussen) lässt nicht unbedingt Rückschluss auf die Fkt. zu. Wenn du keine Leckage feststellen kannst, verstärkt das aber die Diagnose. Da du aber sicher nicht selbst die Reparatur angehst, muss du ja eh den Karren zu irgendeiner Werkstatt transportieren.
Am sichersten geht das mit ner Alltagsdose und ner stabilen Schleppstange, die dann ja eine starre Verbindung zum Zugfzg. herstellt und somit "fremdgebremst" werden kann.
Wenn de die Hilfe in Anspruch nehmen willst, machste mit Wiel nen Termin aus und ich schlepp dich eben rüber. Wir müssen ja nicht die AB nehmen.

win

P.S. Er verwendet Teile von C&C - gute Qualität - vielleicht kann er auch auf 2-Kreis umbauen, das ist dann aber mit Kohle verbunden...
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runup
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Re: Hauptbremszylinder TR4A

#7

Beitrag von runup »

Hallo..... wo ist das Problem einen HBZ zu wechseln und die Bremsen zu entlüften :?:
Das sollte doch in jeder Garage bei "schlechtem" Wetter , oder bei gutem Wetter vor jeder möglich sein.
Für "Spezialisten" ist das doch -easy going-
Gruß aus dem Süden der Region
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Re: Hauptbremszylinder TR4A

#8

Beitrag von gelpont19 »

Manfred - jetz nehm ich mir mal Zeit für dich... :kiss:

der Thomas hat, so weit ich weiss, nen Tiefgaragen Stellplatz - ohne Strom und ein Auto neben dem anderen. Wahrscheinlich sind Reparaturarbeiten sogar verboten.
Ich würd´s vielleicht trotzdem machen, aber unter dem Auto liegend mit geringem Abstand zum Entlüftungsnippel ist das mit Gleitsichtbrille sonne Sache... den Nippel kannste ja nich nur "fühlen" - das reicht nich... Also is dat auf ner Bühne schon recht viel Erfolg versprechender.

Alles klar :?:

win
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Re: Hauptbremszylinder TR4A

#9

Beitrag von runup »

.......alles klar.....dann muß man jemanden kennen, der einen kennt :top: der es kann :yes:
:wave:
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tr_tom
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Re: Hauptbremszylinder TR4A

#10

Beitrag von tr_tom »

Hallo Freun.de,

alles gut, ich habe hier so eine kleine Werkstatt um die Ecke, ca. 500 m Fahrweg.

Da war ich eben; die haben eine Bühne und machen es für mich.

Leider bin ich noch kein Rentner wie Winfried und habe im Augenblick viel um die Ohren, beruflich...
Sonst hätte Wiel das sicher machen können.

Vielleicht klappt es mit dem TR sogar noch bis Freitag zum Stammtisch.

Mal sehen...

Danke für die Tipps.

Gruss
Thomas

PS: So sieht der Gammel zur Zeit aus; äußerliche Reinigung hat Nichts gebracht...

Bild
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Re: Hauptbremszylinder TR4A

#11

Beitrag von BM-TR »

Hallo Thomas,

ich habe auch der TRW bei Heuten gekauft. Ich habe bei mir aber die Anschlüsse tauschen müssen!?!
Entweder hat mein Vorbesitzer was gebastelt oder es gibt den TRW-Bremszylinder mit verschiedenen Anschlüssen?
Nur so als Info.

Viele Grüße

Roger
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Re: Hauptbremszylinder TR4A

#12

Beitrag von tr_tom »

BM-TR hat geschrieben:Hallo Thomas,

ich habe auch der TRW bei Heuten gekauft. Ich habe bei mir aber die Anschlüsse tauschen müssen!?!
Entweder hat mein Vorbesitzer was gebastelt oder es gibt den TRW-Bremszylinder mit verschiedenen Anschlüssen?
Nur so als Info.

Viele Grüße

Roger
Hallo Roger,

danke für den Hinweis.

Gruss
Thomas

PS: Bist du am Freitag nicht dabei bei unserem Stammtisch, dieses Mal in Moers?
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Re: Hauptbremszylinder TR4A

#13

Beitrag von Schnippel »

Hallo

und dran denken DOT 3 einfüllen, sonst hast du wieder so eine schwarze Brühe in deinem HBZ !
Das würde ich den Jungs dort vorher sagen,damit die Flüssigkeit auch vor Ort ist !

VG
Ralf
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Re: Hauptbremszylinder TR4A

#14

Beitrag von tr_tom »

Schnippel hat geschrieben:Hallo

und dran denken DOT 3 einfüllen, sonst hast du wieder so eine schwarze Brühe in deinem HBZ !
Das würde ich den Jungs dort vorher sagen,damit die Flüssigkeit auch vor Ort ist !

VG
Ralf
Hallo Ralf,

dank deines Tipps, habe ich direkt einen Kanister DOT 3 mitgegeben.

Gruss
Thomas
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Re: Hauptbremszylinder TR4A

#15

Beitrag von tr_tom »

Hallo,

nun alles wieder "in Butter":

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Gruss
Thomas

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