Hauptbremszylinder TR4A
Moderator: TR-Freunde-Team
- tr_tom
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Hauptbremszylinder TR4A
Hallo,
vermutlich ist mein Hauptbremszylinder defekt, also muss Ersatz her.
Er sieht auch schon etwas angegriffen aus:
Bei Heuten wird ein TRW Ersatz angeboten:
Kennt Jemand die TRW-Teile-Nummer?
Im TRiki ist wohl nur der Zweikreis-Zylinder hinterlegt:
TR4A-6 Hauptbremszylinder TRW PMF214 ersetzt UKC7459
» viewtopic.php?f=92&t=13303
https://www.autoteilemann.de/p/533192/t ... er-pmf214/
Einkreiszylinder auch bei TR-Classics:
https://www.ebay.de/itm/Triumph-TR4-TR4 ... 1988839235
oder auch hier:
https://www.ebay.de/itm/Hauptbremszylin ... 1888598135
Ist er das PMC141?
https://www.trwaftermarket.com/de/catal ... ct/PMC141/
In USA wird er für den TR4 und TR4A angeboten unter dieser Nummer:
https://www.ebay.com/itm/New-Triumph-TR ... 1920566816
Gruss
Thomas
vermutlich ist mein Hauptbremszylinder defekt, also muss Ersatz her.
Er sieht auch schon etwas angegriffen aus:
Bei Heuten wird ein TRW Ersatz angeboten:
Kennt Jemand die TRW-Teile-Nummer?
Im TRiki ist wohl nur der Zweikreis-Zylinder hinterlegt:
TR4A-6 Hauptbremszylinder TRW PMF214 ersetzt UKC7459
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Einkreiszylinder auch bei TR-Classics:
https://www.ebay.de/itm/Triumph-TR4-TR4 ... 1988839235
oder auch hier:
https://www.ebay.de/itm/Hauptbremszylin ... 1888598135
Ist er das PMC141?
https://www.trwaftermarket.com/de/catal ... ct/PMC141/
In USA wird er für den TR4 und TR4A angeboten unter dieser Nummer:
https://www.ebay.com/itm/New-Triumph-TR ... 1920566816
Gruss
Thomas
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- Niederrheiner
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Re: Hauptbremszylinder TR4A
Hallo Thomas, ich werde nie verstehen, warum Du das Auto nicht einfach nach Velden bringst und gut ist.
Beste Grüße, Helge
Mitglied des Vereins "Rettet dem Dativ" e.V.
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- tr_tom
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Re: Hauptbremszylinder TR4A
Hallo Helge,Niederrheiner hat geschrieben:Hallo Thomas, ich werde nie verstehen, warum Du das Auto nicht einfach nach Velden bringst und gut ist.
mit einer "defekten" Bremse fahre ich nicht bis nach Holland.
Beim TR4 ist es auch nur ein Einkreisbremssystem...
Mehr dazu am Freitag.
Gruss
Thomas
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- gelpont19
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Re: Hauptbremszylinder TR4A
Moin Thomas,
das Aussehen des Masters (von aussen) lässt nicht unbedingt Rückschluss auf die Fkt. zu. Wenn du keine Leckage feststellen kannst, verstärkt das aber die Diagnose. Da du aber sicher nicht selbst die Reparatur angehst, muss du ja eh den Karren zu irgendeiner Werkstatt transportieren.
Am sichersten geht das mit ner Alltagsdose und ner stabilen Schleppstange, die dann ja eine starre Verbindung zum Zugfzg. herstellt und somit "fremdgebremst" werden kann.
Wenn de die Hilfe in Anspruch nehmen willst, machste mit Wiel nen Termin aus und ich schlepp dich eben rüber. Wir müssen ja nicht die AB nehmen.
win
P.S. Er verwendet Teile von C&C - gute Qualität - vielleicht kann er auch auf 2-Kreis umbauen, das ist dann aber mit Kohle verbunden...
das Aussehen des Masters (von aussen) lässt nicht unbedingt Rückschluss auf die Fkt. zu. Wenn du keine Leckage feststellen kannst, verstärkt das aber die Diagnose. Da du aber sicher nicht selbst die Reparatur angehst, muss du ja eh den Karren zu irgendeiner Werkstatt transportieren.
Am sichersten geht das mit ner Alltagsdose und ner stabilen Schleppstange, die dann ja eine starre Verbindung zum Zugfzg. herstellt und somit "fremdgebremst" werden kann.
Wenn de die Hilfe in Anspruch nehmen willst, machste mit Wiel nen Termin aus und ich schlepp dich eben rüber. Wir müssen ja nicht die AB nehmen.
win
P.S. Er verwendet Teile von C&C - gute Qualität - vielleicht kann er auch auf 2-Kreis umbauen, das ist dann aber mit Kohle verbunden...
Gedanken hüpfen wie Flöhe von einem Menschen auf den anderen. Aber sie beißen nicht alle
- runup
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Re: Hauptbremszylinder TR4A
Hallo..... wo ist das Problem einen HBZ zu wechseln und die Bremsen zu entlüften
Das sollte doch in jeder Garage bei "schlechtem" Wetter , oder bei gutem Wetter vor jeder möglich sein.
Für "Spezialisten" ist das doch -easy going-
Gruß aus dem Süden der Region
Das sollte doch in jeder Garage bei "schlechtem" Wetter , oder bei gutem Wetter vor jeder möglich sein.
Für "Spezialisten" ist das doch -easy going-
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- gelpont19
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Re: Hauptbremszylinder TR4A
Manfred - jetz nehm ich mir mal Zeit für dich...
der Thomas hat, so weit ich weiss, nen Tiefgaragen Stellplatz - ohne Strom und ein Auto neben dem anderen. Wahrscheinlich sind Reparaturarbeiten sogar verboten.
Ich würd´s vielleicht trotzdem machen, aber unter dem Auto liegend mit geringem Abstand zum Entlüftungsnippel ist das mit Gleitsichtbrille sonne Sache... den Nippel kannste ja nich nur "fühlen" - das reicht nich... Also is dat auf ner Bühne schon recht viel Erfolg versprechender.
Alles klar
win
der Thomas hat, so weit ich weiss, nen Tiefgaragen Stellplatz - ohne Strom und ein Auto neben dem anderen. Wahrscheinlich sind Reparaturarbeiten sogar verboten.
Ich würd´s vielleicht trotzdem machen, aber unter dem Auto liegend mit geringem Abstand zum Entlüftungsnippel ist das mit Gleitsichtbrille sonne Sache... den Nippel kannste ja nich nur "fühlen" - das reicht nich... Also is dat auf ner Bühne schon recht viel Erfolg versprechender.
Alles klar
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Gedanken hüpfen wie Flöhe von einem Menschen auf den anderen. Aber sie beißen nicht alle
- tr_tom
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Re: Hauptbremszylinder TR4A
Hallo Freun.de,
alles gut, ich habe hier so eine kleine Werkstatt um die Ecke, ca. 500 m Fahrweg.
Da war ich eben; die haben eine Bühne und machen es für mich.
Leider bin ich noch kein Rentner wie Winfried und habe im Augenblick viel um die Ohren, beruflich...
Sonst hätte Wiel das sicher machen können.
Vielleicht klappt es mit dem TR sogar noch bis Freitag zum Stammtisch.
Mal sehen...
Danke für die Tipps.
Gruss
Thomas
PS: So sieht der Gammel zur Zeit aus; äußerliche Reinigung hat Nichts gebracht...
alles gut, ich habe hier so eine kleine Werkstatt um die Ecke, ca. 500 m Fahrweg.
Da war ich eben; die haben eine Bühne und machen es für mich.
Leider bin ich noch kein Rentner wie Winfried und habe im Augenblick viel um die Ohren, beruflich...
Sonst hätte Wiel das sicher machen können.
Vielleicht klappt es mit dem TR sogar noch bis Freitag zum Stammtisch.
Mal sehen...
Danke für die Tipps.
Gruss
Thomas
PS: So sieht der Gammel zur Zeit aus; äußerliche Reinigung hat Nichts gebracht...
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Re: Hauptbremszylinder TR4A
Hallo Thomas,
ich habe auch der TRW bei Heuten gekauft. Ich habe bei mir aber die Anschlüsse tauschen müssen!?!
Entweder hat mein Vorbesitzer was gebastelt oder es gibt den TRW-Bremszylinder mit verschiedenen Anschlüssen?
Nur so als Info.
Viele Grüße
Roger
ich habe auch der TRW bei Heuten gekauft. Ich habe bei mir aber die Anschlüsse tauschen müssen!?!
Entweder hat mein Vorbesitzer was gebastelt oder es gibt den TRW-Bremszylinder mit verschiedenen Anschlüssen?
Nur so als Info.
Viele Grüße
Roger
- tr_tom
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Re: Hauptbremszylinder TR4A
Hallo Roger,BM-TR hat geschrieben:Hallo Thomas,
ich habe auch der TRW bei Heuten gekauft. Ich habe bei mir aber die Anschlüsse tauschen müssen!?!
Entweder hat mein Vorbesitzer was gebastelt oder es gibt den TRW-Bremszylinder mit verschiedenen Anschlüssen?
Nur so als Info.
Viele Grüße
Roger
danke für den Hinweis.
Gruss
Thomas
PS: Bist du am Freitag nicht dabei bei unserem Stammtisch, dieses Mal in Moers?
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Re: Hauptbremszylinder TR4A
Hallo
und dran denken DOT 3 einfüllen, sonst hast du wieder so eine schwarze Brühe in deinem HBZ !
Das würde ich den Jungs dort vorher sagen,damit die Flüssigkeit auch vor Ort ist !
VG
Ralf
und dran denken DOT 3 einfüllen, sonst hast du wieder so eine schwarze Brühe in deinem HBZ !
Das würde ich den Jungs dort vorher sagen,damit die Flüssigkeit auch vor Ort ist !
VG
Ralf
- tr_tom
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Re: Hauptbremszylinder TR4A
Hallo Ralf,Schnippel hat geschrieben:Hallo
und dran denken DOT 3 einfüllen, sonst hast du wieder so eine schwarze Brühe in deinem HBZ !
Das würde ich den Jungs dort vorher sagen,damit die Flüssigkeit auch vor Ort ist !
VG
Ralf
dank deines Tipps, habe ich direkt einen Kanister DOT 3 mitgegeben.
Gruss
Thomas
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- tr_tom
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Re: Hauptbremszylinder TR4A
Hallo,
nun alles wieder "in Butter":
Gruss
Thomas
PS: Ist ein Zylinder von Heuten...
nun alles wieder "in Butter":
Gruss
Thomas
PS: Ist ein Zylinder von Heuten...
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