Temperatursensor bzw. Temp Anzeige TR6!

[Michi]

Hallo zusammen, es geht um einen TR6 , Bj. 1975 und mein Temperatursensor war defekt, habe ihn durch einen neuen, gekauft bei Lim..., dort gibt es nur einen für den TR6, ersetzt und jetzt zeigt er wieder an, ABER zu hoch! Früher war die Temperatur immer zwischen 1/4 und knapp vor 1/2 (Cool, 1. Strich, dann 1/4, 1/2, 3/4 und Hot als letzter Strich). Jetzt zeigt er 3/4 bis Hot an, aber die Temperatur stimmt laut Infrarot-Thermometer (knapp über 80°C bis knapp unter 100°C) und die Tankanzeige ist auch korrekt, also der Spannungsstabi sollte ok sein! Was stimmt da nicht und was kann ich machen? Ideen und Vorschläge nehme ich natürlich sehr gerne an, liebe TR6er-Erfahrene! ;-)

[Triumphator]

Hi Michi,

trotzdem mal die Spannung messen.
Müssten ca. 10V sein.

Grüße

Wolfgang

[Michi]

Hi Michi,

trotzdem mal die Spannung messen.
Müssten ca. 10V sein.

Grüße

Wolfgang

Hi Wolfgang, vielen Dank, werde ich mal machen ...!

[Jacky]

Hallo,

hat Dein Sensor einen roten oder schwarzen Kragen. Der Schwarze ist für die 6-Zylinder, der rote für die 4 Zylinder.

Viele Grüße
Walter

[PerseusDO]

... Temperatursensor ... durch einen neuen ... ersetzt und jetzt zeigt er wieder an, ABER zu hoch! ...

Hi Michi,

Geber ausbauen und "abkochen", 100°C / 52 Ohm ...
Wenn ein Thermometer verfügbar ist, lassen sich auch andere Temperaturen hinsichtlich der Ohm-Werte nachmessen.
Die technischen Werte des Smith-Gebers lauten 100°C =52 Ohm // 90°C =70 Ohm // 60°C =189 Ohm.
Gefunden hier: viewtopic.php?t=15854 - Beitrag #14

Grüße, Klaus


Übrigens:
Der Geber kann auch mit einem Wassertemperatur-Instrument zur Anzeige der Öl-Temperatur genutzt werden.
Dazu braucht das Instrument eine Skalenblende/Beschriftung mit Grad-Werten an den Markierungen UND muß anders auf diese kalibriert werden.
Ich habe das nach meinen Vorgaben bei der Überholung der Instrumente machen lassen.

20210320_160922c.jpg

20220604_114829c.jpg

[arnoldPI]

Hallo Michi
Eigene Erfahrung: Bei meinem TR6 waren Geber und Thermostat gleichzeitig im Eimer; deshalb würde ich auch den Thermostaten auf korrektes Öffnen und Schliessen überprüfen (im Wasserbad).

Gruss Arnold

[Fuzzy]

Übrigens:
Der Geber kann auch mit einem Wassertemperatur-Instrument zur Anzeige der Öl-Temperatur genutzt werden.
Dazu braucht das Instrument eine Skalenblende/Beschriftung mit Grad-Werten an den Markierungen UND muß anders auf diese kalibriert werden.
Ich habe das nach meinen Vorgaben bei der Überholung der Instrumente machen lassen.

20210320_160922c.jpg

20220604_114829c.jpg

Schöne Lösung, hätte original so sein können, gefällt mir

[Jacky]

... Temperatursensor ... durch einen neuen ... ersetzt und jetzt zeigt er wieder an, ABER zu hoch! ...

Hi Michi,

Geber ausbauen und "abkochen", 100°C / 52 Ohm ...
Wenn ein Thermometer verfügbar ist, lassen sich auch andere Temperaturen hinsichtlich der Ohm-Werte nachmessen.
Die technischen Werte des Smith-Gebers lauten 100°C =52 Ohm // 90°C =70 Ohm // 60°C =189 Ohm.
Gefunden hier: viewtopic.php?t=15854 - Beitrag #14

Grüße, Klaus


Übrigens:
Der Geber kann auch mit einem Wassertemperatur-Instrument zur Anzeige der Öl-Temperatur genutzt werden.
Dazu braucht das Instrument eine Skalenblende/Beschriftung mit Grad-Werten an den Markierungen UND muß anders auf diese kalibriert werden.
Ich habe das nach meinen Vorgaben bei der Überholung der Instrumente machen lassen.

20210320_160922c.jpg

20220604_114829c.jpg

Hallo,

diese Werte haben die Nachbausensoren, welche üblicherweise verkauft werden.


Viele Grüße
Walter

[Kamphausen]

Hallo zusammen, es geht um einen TR6 , Bj. 1975 und mein Temperatursensor war defekt, habe ihn durch einen neuen, gekauft bei Lim..., dort gibt es nur einen für den TR6, ersetzt und jetzt zeigt er wieder an, ABER zu hoch! Früher war die Temperatur immer zwischen 1/4 und knapp vor 1/2 (Cool, 1. Strich, dann 1/4, 1/2, 3/4 und Hot als letzter Strich). Jetzt zeigt er 3/4 bis Hot an, aber die Temperatur stimmt laut Infrarot-Thermometer (knapp über 80°C bis knapp unter 100°C) und die Tankanzeige ist auch korrekt, also der Spannungsstabi sollte ok sein! Was stimmt da nicht und was kann ich machen? Ideen und Vorschläge nehme ich natürlich sehr gerne an, liebe TR6er-Erfahrene! ;-)

Wieviel Grad Wassertemperatur hat er denn früher bei 1/2 Scalenausschlag angezeigt? Bitte auf 0,1° Genau angeben:


Die Dinger sind Schätzeisen...und wenn Du weißt, wann´s zu heiß ist, ist doch gut...Bei mir ist die Anzeige auch immer im rechten Bereich. Das der Zeiger bei 90° immer in der Mitte stehen muß ist ne Erfindung eines VW Ingenieurs....Bei modernen Autos bewegen die Teile sich auch über einen breiten Temperaturbereich überhaupt nicht, damit der verblödete Autofahrer von heute sich nicht aufregt....

Peter

[Schnippel]

Hallo zusammen, es geht um einen TR6 , Bj. 1975 und mein Temperatursensor war defekt, habe ihn durch einen neuen, gekauft bei Lim..., dort gibt es nur einen für den TR6, ersetzt und jetzt zeigt er wieder an, ABER zu hoch! Früher war die Temperatur immer zwischen 1/4 und knapp vor 1/2 (Cool, 1. Strich, dann 1/4, 1/2, 3/4 und Hot als letzter Strich). Jetzt zeigt er 3/4 bis Hot an, aber die Temperatur stimmt laut Infrarot-Thermometer (knapp über 80°C bis knapp unter 100°C) und die Tankanzeige ist auch korrekt, also der Spannungsstabi sollte ok sein! Was stimmt da nicht und was kann ich machen? Ideen und Vorschläge nehme ich natürlich sehr gerne an, liebe TR6er-Erfahrene! ;-)

Wieviel Grad Wassertemperatur hat er denn früher bei 1/2 Scalenausschlag angezeigt? Bitte auf 0,1° Genau angeben:


Die Dinger sind Schätzeisen...und wenn Du weißt, wann´s zu heiß ist, ist doch gut...Bei mir ist die Anzeige auch immer im rechten Bereich. Das der Zeiger bei 90° immer in der Mitte stehen muß ist ne Erfindung eines VW Ingenieurs....Bei modernen Autos bewegen die Teile sich auch über einen breiten Temperaturbereich überhaupt nicht, damit der verblödete Autofahrer von heute sich nicht aufregt....

Peter

Hallo,

ich weiß jetzt nicht wie es um deine Wahrnehmung von Anzeigen im KFZ so bestellt ist.
Die Anzeigen in unseren Fahrzeugen bewegen sich intensiv.
Auch finde ich deine Ausdrucksweise (verblödete Autofahrer........) vollkommen unangemessen und daneben !
Munter Bleiben
Ralf

[Triumphator]

…er zählt sich auch zu dieser Gruppe von Autofahrern…

Viele Grüße

Wolfgang

[batcave]

Schätzeisen ist Korrekt, wenn der Zeiger da ist, wo er immer ist, ist alles in Ordnung. Bleibt er unten, ist die Leitung oder das Thermostat defekt, geht er in den roten Bereich, ist Sommer und schlimmer Stau oder die Zylinderkopfdichtung durch.

Einfach nicht so viel Gedanken machen

Happy Day

Achim