Keine Einfahrphase bei modernen Motoren
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Re: Keine Einfahrphase bei modernen Motoren
Lieber Gerhard, wieder im falschen Film? Es geht um die Reduktion der CO2-Emissionen, nicht um Leistung.doktorschlosser hat geschrieben: Ob er nach der Einfahrphase 0,2 - 0.7% mehr Leistung abgibt, ist mir bei 280 PS ohnehin egal.
Wenn Du nie mehr als 2000U/m drehst, ist alles gut. Bleib auf der A40.
Beste Grüße, Helge
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Re: Keine Einfahrphase bei modernen Motoren
Mein lieber Helge,
der Hersteller des Motors hat - glaube ich - geheime Dokumente in den USA veröffentlicht, die besagen, dass die Emissionen aus etwa 103% Sauerstoff und ca. 70 mg reinem Vitamin C bestehen.
So what?
der Hersteller des Motors hat - glaube ich - geheime Dokumente in den USA veröffentlicht, die besagen, dass die Emissionen aus etwa 103% Sauerstoff und ca. 70 mg reinem Vitamin C bestehen.
So what?
Gruß aus BO-WAT
Gerhard (Doktorschlosser)
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Led Zeppelin ist kein beleuchtetes Luftschiff!!
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Re: Keine Einfahrphase bei modernen Motoren
...genau das ist das Problem: es fehlte wohl ausreichend Vitamin B am amerikanischen markt..
Grins
Juergen
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Re: Keine Einfahrphase bei modernen Motoren
Du bist der deutsche Elon M!! Win baut schon einen Schrein für Dich......doktorschlosser hat geschrieben:Mein lieber Helge,
der Hersteller des Motors hat - glaube ich - geheime Dokumente in den USA veröffentlicht, die besagen, dass die Emissionen aus etwa 103% Sauerstoff und ca. 70 mg reinem Vitamin C bestehen.
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Beste Grüße, Helge
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Re: Keine Einfahrphase bei modernen Motoren
Ich darf das, mein Motor ist ein BENZINER!!
Gruß aus BO-WAT
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Re: Keine Einfahrphase bei modernen Motoren
...da sind 280PS wirklich sinnvoll und für lange Strecken haste ja Trevor.doktorschlosser hat geschrieben:..."zu 90% auf der A40 zwischen Bochum und Mülheim...bei 280 PS...
Marc
Hauptsache Frisur hält!