Wenn diesen Termin mit Ralf und Peter zu Stande kommt, dann mach es gleich richtig: Leistungskurve aufnehmen mit Peter's 280°. Newman 260 bei Peter einbauen. VE Table und Zündkurve auf Prüfstand abstimmen. Leistungskurve aufnehmen. Nur so kann man beide Nockenwelle zueinander vergleichen.....alles A...

Hallo Eggy, steht ja alles in diesem Thema und hier auch:
viewtopic.php?f=10&t=18237

was willst du genau? Drehzahl im oberen Bereich?

Momentan wird dargestellt das einen Kent 290° @ 5250 zu macht.
Das stimmt definitiv nicht.
Meine damaligen Kent 270° hatte sogar Leistung @ 5385 und 280° @ 5700
viewtopic.php?p=159562#p159562

Solange man Äpfel mit Äpfel vergleicht ist ja alles in Ordnung.
Aber zwei Nockenwelle zu einander vergleichen mit underschiedliche Motorkonfigurationen und entsprechende Abstimmungen ist verwirrend und es besteht die Gefahr der falsche Schlussfolgerung.

Vielleicht kann Ralf die Diagramme etwas besser beschreiben. momentan ist es eher verwirrend und es wird spekuliert.

Nein. 290 schon mal gar nicht.
s meine Beiträge „Leistung wird im Kopf gemacht III“

viewtopic.php?t=15755

Das war ne 280 und ging bis 5700!

Die Überschrift der beiden Diagramme lautet 260. stimmt das?
Und der Andere ist dann die 290? Wieso gehen die Kurve nur bis 5250?
Was ist dein Fazit?

PS: Gestern habe ich noch einen TR gemessen, recht frisch gemacht, Weber, Aufgebohrt, H Schaft, Schmiedekolben, 290er Kent.
Sehr interessanter Kurvenvergleich gegenüber 260er Nocke.

Ralf, möchtest Du das veröffentlichen und deine Meinung dazu geben?

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Grüße Jochem

Classic Data: Wiederbeschaffungswert

Ich habe diese für 3 Autos machen lassen. Unkompliziert und Anerkannt. Versicherungsprämie hat sich tatsächlich geändert, weil den Wert deutlich gestiegen ist.

Auf die Classic Data Webseite kann man alles dazu lesen.

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