Hallo TR-Freun.de, hier ein kleines Update. Gestern hatte ich mich dann daran gemacht den Zylinerkopf von Block zu lösen - vor einer Woche hatte ich noch die Dichtung von der Seite her und die Stehbolzen von oben her mit Rostlöser behandelt. Mein Plan sah vor erst noch mal mit ein paar gezielten Sch...

Hallo Gemeinde, vielen Dank auch für die Antworten bislang. Nur eine Nachfrage an alle, die was mit Kurbelwellenbewegung vorschlagen. Im Haynes Manual (und auch in einer Antwort) wird davor gewarnt, weil sich sonst die Laufbuchsen lösen könnten und dann der Motor komplett gemacht werden muß. Seht ih...

Hallo Gemeinde, erst mal vielen Dank für die zahlreichen Hinweise. Zwischenzeitlich habe ich zwecks der Erforschung meines anderen Problems (siehe Thema "Starker Unterschied in der Kompression - 5 bar!", bzw. "Zylinderkopf lässt sich nicht vom Motorblock lösen") auch die Vergaser...

Hallo TR-Freun.de, nach meinem Thread "Starker Unterschied in der Kompression - 5 bar! " hatte ich mich entschlossen der Sache auf den Grund zu gehen und den Zylinderkopf abzubauen. Gestern hatte ich mich frisch ans Werk gemacht und bin gut voran gekommen. Kühlsystem ist leer, Thermoschalt...

Hallo Oliver,

Danke für die Info.

Noch eine Frage: Wo, bzw. wer buchst die Drosselklappenwellenlager aus? Hast Du eine Adresse?

Danke,
Gruß
Michael

Hallo TR-Freu.de, nachdem ich heute schon eine Überholung meiner Vergaser auf die Liste der zu erledigenden Arbeiten setzen mußte s. meinen Thread "SU H6 von TR4 überholen (oder lassen)?", hat mein freundlicher Mechaniker bei einer Messung der Kompression festgestellt, dass die Zylinder 1,...

Hallo TR-Freun.de, bei meinem TR4 sind die Vergaser ziemlich ausgeschlagen. Hierzu jetzt meine Fragen: Hat jemand von euch Erfahrungen mit der Überholung von SU H6 Vergasern? Ist es denn überhaupt sinnvoll / zu empfehlen das selbst zu machen oder überläßt man das eher den Profis? Und wenn, wer hat E...

So, mittlerweile hatte ich Zeit den alten Zug zu "restaurieren" - ich habe einfach ein Gewinde M12 auf die Zugbetätigung geschnitten und eine Hutmutter mit 6,5 mm durchbohrt. Das Ergebnis könnt ihr auf dem beigefügten Bild sehen. Und das Beste: Es funktioniert! https://foto.arcor-online.ne...

Heute ist ein guter Tag! :D Die Vermutung mit der Motorentlüftung war wohl richtig. Nachdem ich den Knick im Schlauch auf der Motorentlüftung wieder gerade gemacht hatte (den werde ich wohl kürzen oder ganz abmachen, damit sie nicht wieder einknicken kann), kann der Motor wohl wieder frei atmen - je...

Hallo, heute habe ich festgestellt, dass bei meinem TR4 relativ viel Motoröl (nach einigen Stunden Standzeit ein bis 25 cm großer Ölfleck) verliert. Und zwar am hinteren Motorende, zum Getriebe hin. Meine Vermutung ist nun, dass der Hintere Simmering undicht ist. Hat jemand hiermit schon (leidvolle)...

Erst mal Danke für die Hinweise! Hier erst mal ein Bild, wie das Ding aussieht: (hoffentlich klappt's mit dem Bild) https://foto.arcor-online.net/palb/alben/68/4496068/400_6466393166653866.jpg Der kleine Nippel rechts im Bild am Ende des Bowdenzuges war mit der restlichen Verstellmechanismus verpres...

Hallo, vor ein paar Jahren ist mir der, wie ich glaube originale, Heizungszug (von anno 1962 eben) kaputt gegangen. Ich habe mir seither von verschiedenen Lieferanten Heizungszüge schicken lassen, aber alle waren irgendwie anders als das Original. Der wichtigste Unterschied: Der Arbeitshub (= Distat...

Hallo CRISLOR König der Fahrfreude, oder soll ich Euer Durchlaucht schreiben? Ich habe hier gar nix (bewusst) verwendet. Wahrscheinlich ist mir das bei der Einrichtung des Kontos passiert. Ich hatte mich schon gewundert, was es mit dieser Krone auf sich hat. Meine Deutung war, dass immer der oder di...

Sorry hat ein bisschen gedauert, aber hier ist ein Bild des Spiegels an meinem TR4. Ich glaube Oroginal ist der nicht, war aber schon dran, als ich ihn vor 10 Jahren gekauft hatte...



Gruß

Michael

Hallo, Ich hatte mal vor Jahren an meine TR4 was ganz ähnliches - es wurde immer viel zu wenig Benzin angezeigt. Damals hatte ich den Spannungsregler (sitzt mein TR4 im Fußraum) ersetzt - ohne Erfolg. Als ch dann (viel später) wegen Verunreinigungen im Tank diesen augebaut hatte, ist mir aufgefallen...