also,

nach meinem Kenntnisstand sind die originalen hinteren Schlitzschrauben nicht im Kotflügel versenkt. Sie haben einen pilsförmigen Kopf, der flach auf dem Befestigungsrahmen aufliegt.

Klinge

Hallo,

die benannten Gummistreifen waren auch bei mir vorhanden, allerdings schon so hart, dass kein Klebeeffekt vorhanden war, sie haben das Abheben nicht verhindert.

Klinge

Hallo, ich hatte meinen TR 3 für die Totalrestauration vor einiger Zeit auch vom Fahrgestell abgehoben. Allerdings hatte ich alle angeschraubten Teile, Kotflügel, Haube, Front, Kofferraumdeckel und Türen, demontiert, d. h. es befand sich nur noch die Basiskarosse auf dem Fahrgestell. Nach Entfernung...

Hallo Für Mike Sanders Fett braucht man eine Druckbecherpistole, d. h. eine Pistole, bei der das Fett mit entsprechendem Druck aus dem Becher gedrückt wird. Die preiswerten Pistolen arbeiten nach dem Venturiprinzip, d. h. das Wachs wirb durch vorbeiströmende Luft aus dem nicht unter Druck stehenden ...

Hallo Triumphler,

wofür sind denn die Winkelbleche hinter der Hebelstoßdämpferaufnahme?

Verstärkung??

Hallo!

Ich finde es prima, dass im Downloadbereich eine Kopie des Gutachten für den Stoßdämpferumbau beim TR6 steht. Schön wäre es, wenn auch die Umbauunterlagen für den TR3 dort zu finden wären.

Kann mir jemand damit dienen?

Hallo ich habe mir ein Verdeck aus Mohair für meinen TR3 a bestellt. Nach meinem bisherigen Kenntnissstand müssen die Tenax- bzw. Lift the dot-Verschlüsse dem Fahrzeug entsprechend an das Verdeck angenietet werden. Was sollte hierbei berücksichtigt werden, um die richtige Spannung des Stoffes zu erz...

Hallo HolgerS,

über Fotos würde ich mich freuen.

Der Ausdruck Führungsgummi ist auch nicht korrekt. Es scheinen gummiummantelte Stahlschienen zu sein, die aussen ein Gewebe und innen einen Faserflor haben. So sehen jedenfalls meine Reste aus.

Der Hobbyrestaurator

Hallo TR3 Freunde, nachdem ich meinen TR 3A nach der Komplettrestauration nun durch den TÜV und auf der Straße habe, möchte ich mich dem Verdeck und den Steckscheiben widmen. Als ich das Restaurierungsobjekt kaufte, waren ebenfalls die zerfledderten Stechscheiben dabei. Ich habe nun die Rahmen sands...

Hallo Holger,

wie hast du denn die Hebelstoßdämpfer abgedichtet? Gibt es dafür Dichtungen? Muß der Dämpfer dafür auseinander genommen werden?

Der Hobbyrestaurator.

Hallo Alex, vielen Dank für deinen Hinweis. Die Metalldistanzscheiben (Shims)habe ich gesäubert und wieder eingesetzt. Ich habe allerdings keine Dichtmasse dazwischen getan, und nun kommt tatsächlich etwas Öl (Lagerfett) durch den Flansch und die Shims. Werde wohl die Halbachsen noch einmal ausbauen...

Hallo Tr-Freunde!! Ich hatte bei meiner fast fertigen Totalrestauration neben der Überholung des Differentials auch die Girling Halbachsen auch aus dem Diferential herausgezogen, um die Lager und Simmerringe zu tauschen. Habe dann die Achsen aber nicht auseinander bekommen, auch nicht in der Werksta...

Hallo TR-Freunde, hat schon mal jemand einen TR 3 mit einer Anhängerkupplung versehen? Ich begeisteter Radfahrer und würde gerne ein oder zwei Fahrräder mit einem Träger auf der Kupplung transportieren. Oder gibt es eine andere Fahrrad-Transportmöglichkeit für den TR3? Der Hobbyrestaurator :kopfklat...

Hallo TR-Freunde habe einen Elektrolüfter in meinen TR 3 vorne vor den Kühler gesetzt. Die Befestigungswinkel habe ich direkt auf die seitlichen Kühlerbleche geschweist (Lüfter ist blasender Typ). Den alten Lüfterflügel habe ich zusätzlich behalten. Nachdem ich nun im Zuge meiner Frame off Restaurat...

Habe versucht den Getriebetunnel bei meinem TR3 nach der Frame off Restauration wieder zu montieren und versucht den Spalt zur Karosserie mit Teroson-Dichtband abzudichten. Dieses trägt aber so dick auf, dass der Tunnel nicht mehr vernünftig zu montieren war. Andererseit gab es durch die bekannten e...