MadMarx hat geschrieben:ich behaupte einfach mal, 50% aller defekte sind einbaufehler.
ich schraube wirklich viel, habe aber nur äußerst selten fehlerhafte teile.

Ich biete 75%!

Hallo,

das ist eine größere Sache und nicht damit getan, anstatt der Anlaufscheiben Axiallager ins Getriebe fallen zu lassen.
Wie Afshin schreibt, ist das Getriebegehäuse an dieser Stelle etwas anders.

Gruß
Robert

Hallo, ich fahre seit Jahren ein Vorgelege mit 3 Lagern, exakt das Teil, wie es auch u.a. von Moss angeboten wird. Wir haben auch schon einige originale, gute Vorgelege entsprechend bearbeiten lassen, um anschließend 3 Lager einzubauen und alle Getriebe laufen prima in leistungsstarken TR´s. Bei den...

Hallo,

die Passstifte Motor - hintere Motorplatte und hintere Motorplatte - Getriebegehäuse haben die gleiche Ersatzteilnr.!

Ersatzteilnr.: DP619

Gruß
Robert

Eckhard, ich weiß zwar nicht, welchem Überholer Du regelmäßig in seine Zahnradkiste schaust, aber genauso wie bei AT-Motoren für 2800€ ist es bei AT-Getrieben und Diffs bei einigen großen Ersatzteilhändlern. Und dabei spiel keine Rolle, in welchen Kisten gekramt wird. Die angepeilten Preise, von den...

Hallo Eugen, sowas Ähnliches hatten wir auch mal...allerdings war nicht Rost die Ursache. Was letztendlich zum Ausfall geführt hat, konnten wir nie feststellen. Jedenfalls sah der Rotor so aus, als ob er heiß gelaufen ist... Es gibt wenige Präziziosionsteile am TR, aber der Rotor des Dosierverteiler...

Yepp!

Hallo Win, 3 Lager am Vorgeleg sind nett, 2 ordentliche, mit etwas längeren Nadeln von Torrington tun es aber auch. Viel wichtiger ist aber, dass Du immer, egal ob bei offenen oder geschlossenen Nadellagern, die Sicherungsclips verwendest. Unter Last wandert sonst selbst ein geschlossenes und stramm...

Hallo, ich habe mich lange Zeit als TR-Fahrer mit der Teilesuche und Beschaffung befasst, weil ich oftmals mit der angebotenen Qualität unzufrieden war. Genauso wie Euch hat es mich genervt, wenn man z.B. in England Teile bestellte und anschließend den Schriftzug eines deutschen Händlers eingeprägt ...

Hallo Hans-Werner, einen ähnlichen Kit verwenden wir für Starrachser zum einmaligen Einstellen des Sturzes an der Vorderachse, jedoch MUSS er nach dem Einstellen verschweißt werden, bevor er endgültig eingebaut wird. Funktioniert wunderbar, der Einbau ist aber nicht am Samstag Vormittag erledigt... ...

Win, die GAZ, die wir bisher ein- oder nachgestellt haben, waren ab Klick 7 von 14 einfach nur knallhart. Die Abstufung der einzelnen Stufen ist etwas...unglücklich! :D Allerdings haben wir wenig gute Erfahrungen damit, verbauen sie also auch nicht. Aber ein Dämpfer sollte dämpfen! Willst Du die Rol...

Hallo,

ich vermute auch, dass das Nachlassen der Dämpfung mit "Aufschäume" zusammenhängt.
@ Win: wenn Deine GAZ komplett auf "hart" gestellt sind, dürfte das einzig dämpfende Element Deiner Hinterachse der Reifen sein.

Gruß
Robert

Hallo,

ich bezog mich ausschließlich auf die Nachbauten, deshalb habe ich es auch so geschrieben...
Das heißt aber nicht, dass man nicht gut überholte, originale Armstrong-Dämpfer im Austausch bekommt.
Sie kosten aber nunmal auch gut das Doppelte...dafür funktionieren sie auch.
Gruß
Robert

Hallo Bernhard, die Stoßdämpfer gibt es neu für ca. 120 € z.B. bei Rimmer. Gruß Jochen Hallo, diese Nachbauten halten in etwa eine Tankfüllung. Jahaaa, mag sein, das hier einer Glück hatte und sie halten tatsächlich...aber dämpfen sie auch? Sorry, aber das Geld kann man sich wirklich sparen. Gruß R...

Willi, ähnlich sehe ich es auch...bis auf die Tatsache, wie es an der TR IRS-Hinterachse heute aussieht: die in den 90ern erneuerten Gummibuchsen quellen raus, sind porös und "oval", die Differentialhalterung ist gerissen und/oder schon mal irgendwie zusammengebraten und um dem die Krone a...