Moin,
ich habe eben die bei B. bestellten Anlaufscheiben erhalten und vermessen:
STD 2,35 mm an 3 Punkten Anfang, Mitte, Ende
/05 2,48 mm Anfang, Ende, 2,50 mm Mitte an 3 Punkten wie vor
Gemessen mit Micrometerschraube.
Bezeichnet mit CTW 2171STD bzw. 005
Gruß aus Ahrensburg
Peter
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- 14.09.2013, 12:10
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- Thema: Triki, Anlaufscheiben
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- 12.09.2013, 12:11
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- 12.09.2013, 07:22
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- 11.09.2013, 12:06
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Triki, Anlaufscheiben
Moin, ich beabsichtige die Anlaufscheiben zu wechseln und habe ein Problem mit den im Triki angegebenen Massen. Im Triki steht: STD 2,3368mm 0,92“ 005 2,3495 mm (+0,0127mm) 0,925“ 010 2,3622 mm (+0,0127mm) 0,93“ 0,92" sind doch 23,368mm oder? +0,005 wären doch 0,127mm?! Oder sehe ich das falsch...
- 09.09.2013, 07:38
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- 07.09.2013, 11:59
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Moin Dieter, wenn ich Dein Profil richtig deute hast Du keinen Pi sondern Vergaser. Wenn die el. Benzinpumpe abgeschaltet ist, sind ja immer noch die Schwimmerkammern voll und im Leerlauf dauert es noch eine Weile bis der Motor stehen bleibt. Der Crashsensor ist wichtig, wenn durch einen Unfall die ...
- 01.09.2013, 12:12
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- Thema: Funktion der Schalter auf dem Getriebe TR6
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Moin, ja, ich habe einen 1969er TR 6 ohne OD. Das Auto, wo ich das Getriebe aus- und nach der Reparatur wieder eingebaut habe, ist ein TR 6, wohl von 1974 mit J-Overdrive von einem Bekannten. So weit mir bekannt, sind beim A-Overdrive 3 Schalter verbaut und auch ein Relais für die Ansteuerung des Ma...
- 01.09.2013, 07:21
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Moin Walter, ich hatte alle Anschlüße gekennzeichnet. Was wo hin kommt war mir schon klar. Ich habe nur die neuen Schalter auf Funktion mit dem Ohm-Meter geprüft und dabei festgestellt, dass ein Schalter schließt wenn der 3. oder der 4. oder der Rückwärtsgang eingelegt ist. Ich vermute auch, dass es...
- 31.08.2013, 17:49
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- Thema: Funktion der Schalter auf dem Getriebe TR6
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Funktion der Schalter auf dem Getriebe TR6
Moin, so, das Getriebe ist repariert und wieder eingebaut. Da die 3 Schalter auf dem Getriebe marode waren wurden sie ersetzt. Auch der Kabelbaum war brüchig und ich habe das Teil neu angefertigt. Ich habe alle Schaltpläne aus dem Triki durchgesehen, habe aber die Funktion des 3. Schalters nicht gef...
- 31.08.2013, 12:19
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Moin, ich habe mich gerade mal mit dem Unterschied GL4 - GL5 beschäftigt. Gl5 hat andere Additive und eine höhere Gleitfähigkeit. In alten Getrieben kann es zu Problemen mit der Synchronisierung und dem Overdrive geben, weil das Gl5 bessere Gleitfähigkeit hat. Man sollte also für das Getriebe bei un...
- 27.08.2013, 07:32
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Very Britisch
Moin,
ganz nettes Video für Englandfreunde:
https://www.youtube.com/embed/ik9AtJQXaHQ?rel=0
Gruß aus Ahrensburg
Peter
ganz nettes Video für Englandfreunde:
https://www.youtube.com/embed/ik9AtJQXaHQ?rel=0
Gruß aus Ahrensburg
Peter
- 23.08.2013, 10:12
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- Thema: 7 AH Ruhestrom ?
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Moin, nur so eine Idee. Ist eventuell die Masse zum Motorblock/zur Lima nicht in Ordnung? Messe doch einmal von Batterie Minuspol (nicht an der Klemme, sondern am Bleipol) gegen Lima Gehäuse. Da sollte eigentlich nur ein sehr geringer Spannungsabfall messbar sein. Gibt es noch Verbraucher, die direk...
- 21.08.2013, 13:54
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Moin, zum Thema ausreißen des rechten vorderen Differentialhaltebolzens hier eine Verbesserung von TR-Nord: https://www.tr-nord.de/portal/alias__Rainbow/lang__de/tabID__64/DesktopDefault.aspx Es wird eine Stahlplatte mit Gewinden an passender Stelle in den Rahmen geschweißt und da ein Stahlwinkel vo...
- 20.08.2013, 12:14
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- Thema: TR6 Vergaser springt warm nicht an
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Moin, ist schon mal ein Abgastest gemacht worden? Ich habe seit 8 Jahren einen TR 6 mit 3x Weber 40DCOE. Der sprang nach dem Kauf im warmen Zustand auch immer schlecht an. Entweder sofort, oder nur nach längerem nudeln mit Vollgas, also zu fett/abgesoffen. Ich habe dann die Schwimmerventile gewechse...
- 19.08.2013, 07:33
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- Thema: NeuTR6ler sucht Hilfe
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