Was Willi bezüglich der Nadel schreibt ist mir auch passiert. Die lag dann auf dem Kappenboden. Dh.: Wieder auseinander - und zweiter Versuch. Hierbei sollte das Fett die Nadeln gut an der Kappeninnenwand halten. Wegen den Erschütterungen sollte auf Hammerschläge möglichst verzichtet werden - besser...

Hallo TR-Freunde, bin auf der Suche nach einer Handleuchte für unterm TR. Da es eine Vielzahl von diesen Leuchten gibt, speziell in der Bucht, aber auch im einschlägigen Versandhandel, bin ich mir unsicher, welche die richtige wäre. Z. B. betreffend Leuchtmittel, mit Kabel oder ohne Kabel, 240 V ode...

Hallo Matthias, wir haben uns ja gerade erst per Mail-Kontakt kennengelernt und bin nun etwas nachdenklich geworden, ob das mit ein Grund ist,dass Du Dich von den TR-Freunden verabschieden möchtest - bitte überdenke den Schritt noch einmal - wäre schade wenn Du nicht mehr dabei wärst. :( Viele Grüße...

Ja Dieter,

mein eigener Kompressor ist die rechte und linke Wade.
Eine zweizylindrige Fußpumpe und dann von2 auf 3 bar.
Erspart glatt die Muckibude - zumindest für die Unterschenkel und ist
zu jederzeit verfügbar.

Gruß, Wolfgang

Hallo Gurtfreunde,

Habe im 2010er Moss-Katalog für TR 5+6 auf Seite 190 diese "Gurtablagevorrichtung " unter der Bezeichnung
-PARKING DEVICE,seat belt storage - gefunden.
Also, gibts die "Dinger" doch noch.

Gruß, Wolfgang

Marc ist auf der richtigen Spur :klatsch: Bild 1 zeigt rechts den Original- und links den nachgerüsteten Gurtschlüssel, bzw. Dpk.-Gurt. Bild 2 , wie der Gurtschlüssel in der Halterung steckt. Bild 3 , die originale Kunststoffaufnahme, durch die innenliegende Feder erfüllt sie trotz des neuen anderen...

Muss erst noch Fotos machen, melde mich dann.

Gute Nacht

Wolfgang

Hallo Dieter, die Originallösung geht ganz ohne Verrenkung ab,jedenfalls beim 6er. Da ist neben der Sitzfläche auf dem Innenschweller eine Kunststoffhalterung geschraubt, in die das Metallteil vom Gurt gesteckt wird. Wenn man auf dem Sitz sitzt und will sich anschnallen, braucht man nur neben sich z...

Hallo Ramses, gutgemeinte Vorschläge, Hinweise, Hilfe usw. sind meistens sehr hilfreich und machen dieses tolle Forum aus. Nur letzlich muss jeder seinen eigenen Weg finden und gehen. Deshalb lass Dich nicht beirren, dass Wichtigste ist, dass Du bisher zufrieden mit Dir warst und bist und Deinem TR ...

Harry,
würde auch gerne kommen.....später
War heute beim Trommelausdreher in L.

Gruß, Wolfgang

das ist vollkommen richtig! nur sollte man die dinge nicht durcheinander werfen wenn man sich völlig darauf versteift ständig einen händler schlecht zu machen. der aufwand den er betreibt lässt ja doch schon vermuten das hier irgend ne grössere sache passiert ist wo richtig kohle verloren gegangen i...

Afshin, vielen Dank für Dein Angebot.
Wenn ich mir sicher wäre, dass es eine Distanzhülse wäre,könnte ich es selber machen. Bei einer Stauchhülse nicht, da müsste ein Torsiometer her, was sich für den einmaligen Einsatz nicht lohnt ( ab ca. 200 EU ).
Du hast eine PN.

Gruß, Wolfgang

Hallo Afshin, vielen Dank für den Hinweis, dass beim Diff. mit Kronenmutter und Splint Distanzhülse und Scheiben drin sein müssten :top: und das bei meinem (späten) 74er. Da ich heute wegen div. Teile unterwegs war,habe ich gleich eine Wellendichtung für die Kegelradwelle gekauft. Bin mir aber immer...

@ Marc Demnach müsste mein 74er eine Stauchhülse haben. Aber Du hast Recht,man kann es nur durch Öffnen genau feststellen. @Afshin Danke für die detailierte Beschreibung. Einen Drehmonentschlüssel bis 200 Nm habe ich. Wenn ich das richtig verstanden habe, drehe ich nach dem wechseln der Stauchhülse ...

Danke Chris für die Anmerkungen, betrifft wohl eher den TR 4. Afshin, danke für die ausfühlichen Hinweise. Hatte es vergessen, es ist ein 74er US 6er. Ich habe nachgesehen und hinten rechts auf der horizontalen V.-Rippe vom Deckel die Bezeichnung V3135 STANPART gefunden - könnte also ein original Di...