Hallo, die Abdrücke innen an der Felge waren deutlich zu sehen. Also Flex und weg. Jetzt paßt alles! Wenn das Rad nicht über den Konus zentriert worden wäre, hätte man es beim Fahren sicher deutlich gemerkt. Bei der Aktion hatte ich das Fahrwerk nachmessen lassen. Der Mechaniker sah etwas verdutzt a...

Hallo, auffallend ist, daß 5 mm Distanzplatten unter der Rudge Aufnahme verbaut waren. Diese Platten habe ich rausgenommen, um die Räder weiter in´s Radhaus zu bekommne. Jetzt die Frage: Könnte es sein, daß die Dunlop (India) Speichenfelge auf den Stehbolzen aufliegt und daher nicht sauber über den ...

Hallo, habe in der Software nachgeschaut: Die Zündungen pro Umdrehung kann auf 6 hochgesetzt werden. Wenn dann noch exakt 60° rauskommen, sollte es gehen. Die Zündkurve bietet 10 bestimmbare Drehzahlwerte, die mit passender Vorzündung versehen werden können. Dann noch das übliche: Drehzahlbegrenzer ...

Hallo, kennt einer die Fa. www.Ignitech.cz ? Die digitalen Zündsysteme sind frei programmierbar und werden im Motorradsektor erfolgreich verbaut. Selbst habe ich alle meine Mopeds damit ausgerüstet. Läßt sich ein solches System für einen 6 Cyl. einsetzen?? Also 6 Zündungen bei einer Nockenwellenumdr...

Hallo,

dann werden wir uns sehen.
Bin auch auf dem Stand des CBBC (alte Motorräder) und bin gespannt, was es über den Triumph zu sehen gibt.

Andreas

Hallo,

bin ich eigentlich der einzige der Speichenräder mit Schlauch fährt??
In einem Thema über diese Räder wird häufig das Silikonbett erwähnt.
Heißt das, daß die Speichennippel von innen mit Silikon "zugekleistert" werden um dann schlauchlos zu fahren?

Andreas

Auf meine Frage, was er denn an dem Moter gemacht habe schaute mich Mike verständnislos an und antwortete "Nichts". Der 143 PS Motor hat seiner Meinung nach genug Drehmoment, um mit der entsprechenden Übersetzung im Diff. ganz vorne mitzufahren. Hallo, der Bursche weiß, was er macht! Leis...

Hallo, meine Speichenräder (Tiefbettfelge !) stehen durch die Zentralaufnahme mit den 185 R 15 Reifen etwas zu weit aus den Radkästen hervor. Die Enpresstiefe läßt sich über die Speichen etwa 10 mm vergrößern. Mehr geht nicht, da die Bohrungen in den Felgen dan nicht mehr mit den Seichen fluchten. G...

Hallo,
leider hatte ich wohl den link vergessen.
Ja , es ist die Fa. TimeMax aus Hamburg.
Eine Komplettbehandlung kostet etwa 1800,-
Also das 3 fache einer Mike Sanders Konservierung!
Trockeneisreinigung im Vorfeld ist nicht enthalten...

Andreas

Hallo, hat jemand Erfahrung mit dem vorgestellten Produkt aus Hamburg?? Dieses Mittel scheint eine Art Weiterentwicklung von Mike Sanders oder ähnlichen Fetten zu sein. Verbessert wurden die Kriechfähigkeit und die Haftung an glatten Blechen. Nur der Preis wurde "verschlechtert", da die Ar...

Hallo,

die Gurtrolle habe ich mit den Limora Montageplatten direkt am hinteren Radkasten verschraubt. Jetzt flutscht alles wunderbar!!
Im Frühjahr wird dann der im Radkasten sichtbare Teil mit neuem Unterbodenschutz versiegelt.

Andreas

Hallo, auch bei meinem TR ist dieser Schalter undicht! Dort wo üblicherweise der Schaltkontakt sitzt, wird bei mir Bremsflüssigkeit rausgedrückt. Daher will ich hier einfach eine Schraube mit Kupferdichtung reindrehen, um endlich Ruhe zu haben. Aufgefallen ist die Undichtigkeit dadurch, daß die Brem...

Hallo, den Bridgestone hatte ich schon auf meiner Liste. Als Größe dachte ich an einen 185/70 R15. Der sieht noch halbwegs klassisch aus. Eigentlich könnte ich 2 Sätze gebrauchen. Einen für die Speichenräder und einen für die Aluräder. Beide Radsätze haben über 15 Jahre alte Reifen. Die können in de...

Hallo, jetzt will ich mich auch mal einmischen. Das erste, was ich bei meinem TR 250 rausgeschmissen habe, waren die Beläge. Getauscht habe ich sie gegen Mintex 1144. Auch einer von diesen Belägen ohne ABE aber dafür mit spürbar besserer Bremsleistung. Beim ersten Abbremsen ähnlich wie Serienbeläge ...

Hallo Chris,

mit welchen Reifen bist Du denn so heftig am Rutschen??
Gut abgelagerte Hartgummis werden es ja wohl nicht sein.

Andreas